Conduce Chile

Me gustaría saber sus experiencias frente a la situación de priorizar lo "pasional" frente a lo "racional", si están arrepentidos o muy conformes con su decisión, si lo volverían hacer o lo dejarían solo si existiera un auto de reemplazo.

generalmente un auto pasional esta asociado a mayor cantidad de años, mayor km y mantenimiento, como también aveces a un mayor consumo.

1. Desde lo biográfico: depende de la etapa de la vida. Yo compré un auto pasional en una etapa X de la vida y hoy estoy en una etapa Y de la vida y no se bien qué hacer con el auto. Un día lo amo, otro lo odio. El presupuesto ya no es holgado para hacerle mejoras, con suerte se puede mantener y usar poco. El problema es que nadie te va a dar lo que invertiste, ni cerca si lo vendes. Por eso la duda de venderlo o no venderlo, sobretodo si lo tuviste poco tiempo, arreglaste mucho y disfrutaste poco.

2. Desde lo mecánico/práctico: la lección es revisar muy bien este tipo de autos antes de comprarlos, sobretodo si son de repuestos caros y/o escasos, para evitar ensartarte. Yo le he tenido bastante paciencia a mi cacharro, pero en suma puedo admitir que me ensarté. Otra cosa es que hoy esté casi al 100% y que el que lo compre no se va a ensartar. Pero eso, revisar muy bien. También hay que dejar un fondo disponible para mantenerlo y para arreglarlo (porque sí, fallan) y no pensar en "pescás" como los consumos y esas cosas, tienes que lograr que te den lo mismo para disfrutarlo algo que sea.

3. Desde lo mecánico/pasional: para un humilde servidor que se ha sacado la cresta en la vida para obtener algunas cosas y han costado bastante, puedo decir "tuve un auto deportivo". No se si lo vuelva a tener, pero tienes un parámetro desde donde hablar y para comparar. Es difícil saber qué es "malo" si no has probado lo "bueno". Y sí, el auto es exquisito, dobla como los dioses a alta velocidad, tiene esas direcciones pesadas que llegan a ser incómodas pero te transmiten full seguridad y el motor es especial. Es especial porque es un tipo de motores de auto pasional, hay otros de otras características, con otras virtudes (como los turbo), pero este tiene las suyas. Lo resumiría como "refinado". Responde siempre como quieres, es predecible, no tienes torque steer y esas vainas, es un conjunto bastidor-motor muy equilibrado, difícil de sacarlo de sus casillas y que te da alegrías a diario. El sonido hace que te suban los latidos del corazón al ritmo de las revoluciones, al maniobrar a buena velocidad terminas con tus manos tiritando un poco por el vértigo. El auto hace lo que tu quieres que haga y nada menos. Con las ayudas electrónicas es un caballo dócil, pero ágil y atlético. Al menos no soy del estilo de quitar las ayudas electrónicas en un ambiente no controlado (como una pista), ya que puede pasar a ser un corcel algo indómito y... uno cuida su vida y la de los otros a estas alturas del partido. En suma, una experiencia magnífica.

¿Me arrepiento? Sumando y restando, para nada. No soy tan racional como para que me importe tanto haber "perdido" plata y es muy rica la experiencia para un común mortal no nacido en cuna de oro.

Saludos!

Cuenta que te quieres comprar y no le des tantas vueltas oh...

+1 no todos los autos pasionales necesariamente son cacho aunque la tendencia diga lo contrario

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Yo tuve un auto pasional, lo compré cero km (Mustang), aún lo echo de menos, pero lo vendí para meterme en algo racional, con esa plata di el pie para una casita.
No era un cacho el auto, me servía bien para el diario, curiosamente no me lo rayaban en la calle sino más bien se tomaban fotos con el.

Ahora ya no tengo la posibilidad de tener uno de esos, pero voy por algo que sea más funcional y que al menos me traiga recuerdos de él.

Quizás lo pasional es eso, que no sea funcional por alguna razón, en mi caso el cabrio no lo es porque me da miedo que le hagan algo a la capota, o simplemente que se ensucie, por lo que voy a contados lugares en el, lo cual igual me tiene aburrido porque finalmente el auto es para usarlo más que para andar psicótico de que le pase algo

Estoy de acuerdo. Alguien podría considerar pasional un Escarabajo antiguo por ej, de prestaciones no tiene nada pero para alguien puede significarle pasión por la historia o recuerdos.

Lo del estacionamiento, más o menos la única opción es usar siempre pagados/subterraneo y cuando no se puede, uber/taxi.

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Que water de rápido y furioso quieres? Jajaja


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Desde mi vitrina un auto pasional implica un ir y venir anímico/emocional constante, compensado sin duda por la magia que produce en ti. Puede ser tan pasional un mustang como una citroneta. El auto pasional te lleva y trae con sonrisas y sensaciones que solo TÚ entenderás y nadie más que tú o quien comparta la misma afición. Es imposible pedirle a un conductor de hyundai toda la vida que sienta emoción de manejar un fiat 600 o a un conductor de muscle car que sienta lo mismo por un simca 1000, en esto hay detrás mucho tiempo, dinero, malos ratos, risas y amarguras, no es fácil con un auto pasional, nunca lo será a menos que sea nuevo de paquete, ahí solo necesitarás meter la plata del seguro y la bencina.

En el caso de un usado es complejo: el auto puede venir muy bien tenido y de repente falla... y murió, nada que hacer más que bancárselo. Puede que hoy te haga gastar unas lucas, y a los dos días otras lucas más... es así, nunca terminas de gastar sobretodo si tiene sus años encima, peor aun si es europeo ya que son más delicados y con tecnologías que estaban a prueba si nos limitamos a autos de 20 o más años.

En mi caso muy conforme... el hecho de haber ido al sur y haber vuelto sin novedad me deja una sensación de dulzor, 4000 kms sin apuros más que un testigo con problema me deja la sensación de que no fue un error, y de que cada peso metido en el auto y cada gota de bencina quemada de forma irracional ha sido el mayor acierto de mi vida automovilística 

 

Si te sobra la plata para usar de daily un auto que rinde 5 km/l y que sua repuestos son nada de baratos, es tema tuyo, ni ahí con los comentarios venenosos.

y cuál es el comentario venenoso?
Si no tienes las Lucas para un auto que da 5 por litro y sufres cada vez que debes repararlo, no es pasional, es un saco roto nada más.

Pasional es meterle Plata al auto por incluso un día de disfrute, como los jeeperos,meten millones para subir una duna y esa satisfacción les basta, uno se puede dar un gusto cuando tiene las Lucas para disfrutar y mantener, eso es pasión

Si Danilo, pero a veces el gasto se escapa de las manos. Por ejemplo con el alfa tengo cero atado, algunos dirán que como soy mecánico me ahorre quizás cuantos miles  y en realidad es el tiempo invertido el que va de la mano con la pasión más que las lucas, no se si me explico: a veces el hecho de tú meter mano al motor, limpiar el auto, corregir detalles, hacerle "regalos"    ahí está la pasión, el cuidar el auto y disfrutarlo, las lucas van y vienen (o al menos así lo asumo desde hace algunos años)

claro que se entiende, pero si vas a llorar por lo que hasta y llevas contado cada peso que me has metido, es una tontera, un auto pasional es el que has querido toda tu vida y no escatimas en gastos, yo tengo dos, quiero volver a tene un bototo, para amarlo y respetarlo hasta que la muerte nos separe y un 505 station exclusivamente para incendiarlo por ser la peor mierda del mundo

Para mi el auto pasional es simplemente el vehículo que te cuando lo ves, te saca una sonrisa, quieres manejarlo siempre, podrías vivir en el , dando lo mismo lo que diga el resto, cuanto rinda, sea cacho o no etc.