Conduce Chile

Amigos, ayer hice la prueba de cambiar de conductor, 2 conductores,  y paso lo mismo, pero no les paso si ocupas el freno de mano y haces ese juego de embrague acelerador, hoy se fue al taller, le van a hacer un scanner y me dijeron, que tal vez es un sensor, etc, pero de ahí les voy contando. lo van a a salir a probar a un supermercado que esta al lado.... ahh lo del aire acondicionado, es verdad estaba con el aire prendido,todas las veces que paso, pero hasta en el morning que tuve por 5 años hacia la misma maniobra con el aire prendido y nunca ningún problema, puede ser que yo este haciendo algo mal. no se, no creo.

que bueno ... los de derco te entendieron??? ojala se resuelva... trata de contarnos el resultado acá

se queda parado o se para el motor?

No debería ser necesario apagar el aire acondicionado para poder salir en una pendiente en subida. Ahora, si el aire fue instalado en Chile me imagino que es posible que efectivamente la unidad de control del vehículo no esté programada para compensar el gasto de energía que involucra el compresor de AC y el auto tienda a detenerse.

No obstante lo anterior, me parece que en todos los casos la maniobra correcta es utilizar siempre el freno de mano ya que cualquier error puede significar que el auto se vaya para atrás y chocar a otros vehículos.

Un caso excepcional serían los Subaru que, en su mayoría, traen hill-holder (o el llamado "freno de montaña") y no requieren de usar el freno de mano. Desconozco que otras marcas/modelos incorporan este feature .....

Al swift 1.3 y 1.5 le instalaban el kit de aire acondicionado en Chile, el actual viene de fabrica con Aire.

veo que no entienden el problema, o no saben leer, omitan comentarios que no aporten en nada.

Me acaba de pasar hoy,iba con el AC encendido y como que le faltaba fuerza,aplique freno de mano y acelere a mas rpm y pude salir sin problemas,era una pendiente heavy que hay al salir por amunategui de los estacionamientos de Entel.

Saludos.

No debería ser necesario apagar el aire acondicionado para poder salir en una pendiente en subida. Ahora, si el aire fue instalado en Chile me imagino que es posible que efectivamente la unidad de control del vehículo no esté programada para compensar el gasto de energía que involucra el compresor de AC y el auto tienda a detenerse.

No debería, pero ocurre mucho y en varios vehiculos. En mi caso, el Grand Nomade 2.4 4x4, no se siente tanto, o será mas bien la costumbre que tengo con el juego de pedales que no es necesario apagar el aire, pero siempre que lo llevo encendido se siente una diferencia de reaccion, sobre todo en la salida, y me ha tocado como dijo el amigo del problema, muchas veces en las salidas de estacionamientos, cuando tengo que avanzar rapidamente y no usar el freno de mano, pisar el acelerador a fondo para que este reaccione... Eso es debido al famoso lag que tienen estos aceleradores electronicos.

Lo mismo me pasa en mi Ecosport, la cual siempre que debo maniobrar en subidas pronunciadas, prefiero apagar el aire y asi tener la reaccion que corresponde a la maniobra y no estar pisando a fondo el pedal o haciendo escándalos. Y así puedo seguir nombrando el k10 de mi polola, y otros varios autos mas que he manejado bajo esas mismas circunstancias...

Cuando uno tiene sensibilidad a estas cosas, se da cuenta inmediatamente del peso que le hace el compresor del a/c al motor, y sabe perfectamente las capacidades que tiene el vehículo con y sin a/c, por que de que existen esas diferencias, existen, al menos en el auto del promedio común de la gente, con motores hasta 2.5 lts.

En el caso del amigo, habria repetido la prueba con el aire acondicionado apagado, quizas ahí estaba la gran razon de por qué perdía fuerza.

Saludos y esperamos el diagnostico de Puerco!!

ya poh .. rodrigo como sigue el cuento?? que te dijeron??

Reporte.

ayer me entregaron el auto, y se fue el problema!!!!,me dijeron que hicieron las pruebas y efectivamente perdía fuerza en una pendiente del 20% hacia arriba, fui a ultima hora a buscarlo y el mecánico me dijo , de manera muy rápida, porque ya estaban cerrando, que al hacerle un scanner arrojó, que el auto estaba acelerando al 80%, no al 100 %, en pendiente, corrigieron eso de la ECU ( algo así me dijo,) y asunto arreglado. antes de eso le cambiaron el filtro de combustible que puede haber estado medio tapado, lo que producía que al estar inclinado, la bomba tuviera que trabajar mas, para impulsar el combustible, creen que no llegaba suficiente combustible... en fin!
ademas le arreglaron, todos los detalles que les dije, así que totalmente conforme... anoche lo probé, y hoy en la mañana, con  A/C prendido como siempre y todo normal... no se bien que pudo haber sido.

Pd....ahh  como dato, a todos los que tengan swift 1.4, que vayan a Puerco, porque hay un recall,  me cambiaron unas piezas de los amortiguadores delanteros.

Muchas Gracias amigos, por darse el tiempo de responder, ayudarme y agarrarme pal weveo tb, jajajja 
saludos!

wena!! me alegro... que puerco te solucionase el problema... ojala se mantenga asi en el tiempo.   wen dato tambien el del recall que año es tu swift???

Reporte.

ayer me entregaron el auto, y se fue el problema!!!!,me dijeron que hicieron las pruebas y efectivamente perdía fuerza en una pendiente del 20% hacia arriba, fui a ultima hora a buscarlo y el mecánico me dijo , de manera muy rápida, porque ya estaban cerrando, que al hacerle un scanner arrojó, que el auto estaba acelerando al 80%, no al 100 %, en pendiente, corrigieron eso de la ECU ( algo así me dijo,) y asunto arreglado. antes de eso le cambiaron el filtro de combustible que puede haber estado medio tapado, lo que producía que al estar inclinado, la bomba tuviera que trabajar mas, para impulsar el combustible, creen que no llegaba suficiente combustible... en fin!
ademas le arreglaron, todos los detalles que les dije, así que totalmente conforme... anoche lo probé, y hoy en la mañana, con  A/C prendido como siempre y todo normal... no se bien que pudo haber sido.

Pd....ahh  como dato, a todos los que tengan swift 1.4, que vayan a Puerco, porque hay un recall,  me cambiaron unas piezas de los amortiguadores delanteros.

Muchas Gracias amigos, por darse el tiempo de responder, ayudarme y agarrarme pal weveo tb, jajajja 
saludos!

Me alegro mucho que se haya resuelto el asunto. Un filtro de combustible tapado es una explicación bastante creible. Modificar directamente el programa de la ECU, me parece que no, a no ser que la fábrica haya liberado una nueva versión del firmware por problemas reconocidos, en cuyo caso se lo aplican a todos los autos....

y lo importante.....


probaste y el auto ahora no tiene problemas para salir en esa pendiente?  si es asi EXECELENTE  y nos tapaste a todos la boca jajajaja