Conduce Chile

Epaaaa Don Sammy, tanto tiempo sin leerlo por estos lados y veo que definitivamente se radicó en la Quinta Región parece.

A su pregunta lamentablemente no le daré respuestas muy rebuscadas ya que no tranzo la calidad de un Mercedes o BMW con el resto de las alternativas que menciona, sobre todo si además está pensando en viajes largos y no porque las otras marcas no se la puedan, de hecho son buenos autos pero para mí una cosa está re clara. El día de mañana 200.000 kms no son lo mismo en un Mercedes, BMW o Volvo que en cualquier otra marca que quiera poner en la mesa.

Saludos

difícil, por un auto de segmento "alto" usado te llevas uno de segmento medio" pero nuevo.
Yo opto por el cero kms, si no puedes acceder a un bmw cero kms yo iría por el mazda 6 o el legacy, cualquiera de los 2, en tercer lugar pensaría entre el sonata cero kms o el bmw usado.

Yo, totalmente al reves que TSF...


Un buen Audi, no entra en carrera??

Es que ayer estube paseando en un A4... y quede baboso... jajajaja

dificil desicion colega , yo opto por un 0 kilometro ya q es tan facil bajar el kilometraje hoy en dia q ya de nada se puede confiar el trato de un auto usado ya no es lo mismo.... en el caso de un auto estilo familiar te recomendaria subaru una forester 2 ahi cumples todo tipo de funciones y realmente es una cuna , no despreciando a  mazda ni las otras marcas mencionadas pero sin duda subaru lejos.!

Insisto, auto sedan por tanto la forester, out.  Audi no me convence pues le tengo un poco de temor al servicio técnico.  Debe existir buenos servicios técnicos oficiales o alternativos de buena calidad en Viña.  Respecto a usado, creo que del 2006 a la fecha, kilometrajes menores a 60.000,

Que tal Sammy y el Suzuki Kisashi no es opción? tiene excelente equipamiento y ademas hoy tiene un beneficio para quienes tienen un Suzuki y desean cambiar el auto por este modelo.
Suerte!

Buen dato Rommel para los alemanes.   Probé el Kizashi y lo encontré un tanto aspero, pasable en cuanto a comodidad.  Rommel conoce lo que significa tener problemas a la columna y la comodidad es requisito sí o sí, 

Poniéndonos en la linea de un usado con unos 50.000 kms promedio, un análisis desde lo más liviano a algo poco más técnico...

Meche:
Excelente andar, confortable, buen servicio técnico, excelente calidad del producto final (auto + post venta), consumos relativamente altos, conforme también a la motorización y no presentan mayores cuidados para su funcionamiento óptimo.

Bimmer:
Un andar exquisito, deportivo y una sensación de manejo mucho más que agradable, su fiabilidad se basa en seguir la pauta de mantenimiento independiente de donde se haga y en ciertos ítems usar solo originales. Servicio técnico oficial es carísimo (WBM) y no tiene cobertura nacional, consumos bastante satisfactorios para sus motorizaciones (6L)

Coreano (hyundai o samsung):
Calidad probada, buen servicio técnico en caso de hyundai, samsung dependiendo de donde lo lleves (derco) es una caja de pandora. Tienen buenas motorizaciones, buenos consumos y buenas terminaciones aunque en el caso de hyundai el equipamiento es pobre para lo que pagas. Mantenciones razonables y muy baratas si se hacen en un taller no oficial.

Japo:
Para mi, si no es Mazda, Honda o Subaru, no vale... en estas opciones los japoneses son excelentes y el servicio post venta aunqeu suele ser un asco, los repuestos existen y encuentras originales, alternativos coreanos, japos e incluso europeos. Sus mantenciones cuestan un ojo de la cara, y a veces son más caras que las mantenciones para un bimmer hechas por fuera, con repuestos originales. Sin embargo entregan ciertas cualidades, sobretodo subaru caracterizada por hacer vehículos fiables, bien armados, de excelente andar, confortables y bien equipados.


Saludos.

ahí discrepo, para mí el auto mas barato de mantener en la historia de mis cacharros, muchos a todo esto, es un honda; y mazda es mas barato de mantener que toyota o suzuki. hay que tenerlos para saber lo que cuesta.
Debo aclarar que fueron comprados cero kms y solo mantenidos, distinto es si compraste uno usado y hay que "dentrar a reparar" los condoros del dueño anterior.

No entendiste a pincel.

Mantener un japo es mas caro que mantener un auto de otro origen y eso es verdad.

No se duda de su calidad, si no precio de mantencion.

ahí discrepo, para mí el auto mas barato de mantener en la historia de mis cacharros, muchos a todo esto, es un honda; y mazda es mas barato de mantener que toyota o suzuki. hay que tenerlos para saber lo que cuesta.
Debo aclarar que fueron comprados cero kms y solo mantenidos, distinto es si compraste uno usado y hay que "dentrar a reparar" los condoros del dueño anterior.

Bueno, yo tuve un bimmer año 89, un 325i m Technik y era mas barato de mantener que el mazda 323 año 88 que tuve anteriormente... tienes que tener un bimmer para saber lo que cuesta tb, he tenido montón de marcas en mi poder y he mantenido autos de casi todas las procedencias, cotizo repuestos alternativos y originales para muchos... y si, de repente me he sorprendido de que reparar la culata de un accord con repuestos originales me cuesta sobre el doble que reparar la culata de un bimmer 525, tambièn con repuestos originales. El tema pasa porque si extrapolamos a buscar los alternativos te encontrarás con que un japones tiene mayor cantidad de variables sin mermar la calidad... en los bimmer o meches tienes alternativos alemanes y brasileños... y se te acabaron las opciones.

No había considerado el Volvo pues tuve un 360GL muchos años ha, lo compré nuevo y lo encontré mahoma,

Es que efectivamente ese modelo era mahoma pues Sammy. Al igual que Mercedes y BMW que han tenido caídas feas con un par de modelos, también Volvo se ha mandado sus costalazos y ese 360 que venía como cortadito atrás, en realidad salió malito.

Para su estilo, le recomiendo un S60 o S80, según mi mecánico son excelentes y por comodidad y suavidad son una maravilla. El otro día nomás le fuí a dar una vuelta a la manzana a un S80 y la verdad es que es  otro cuento y las butacas siguen siendo igual de confortables que las antiguas, lo mismo es en BMW y Mercedes.