Conduce Chile

Tremendo auto, presentalo. Torque 45/55. Cambia los neumaticos por 4 nuevos de mejor performance.

Lo compraste en Portillo?

En los proximos dias lo presento, pero se lo compre a un particular.

En relacion a los neumaticos tengo estas 2 alternativas cual me recomendarias

Sumitomo HTRZ III
HANKOOK 225/45ZR18 XL Y

Los Subaru ese es el unico punto delicado...  deben cambiarse de a 5 los neumaticos..  rotaciones frecuentes...  y  meter el repuesto en la rotacion por ende no se deben usar neumaticos direccionales 

Los Subaru ese es el unico punto delicado...  deben cambiarse de a 5 los neumaticos..  rotaciones frecuentes...  y  meter el repuesto en la rotacion por ende no se deben usar neumaticos direccionales

de a 4 no mas pueeee,   los repuestos, o son temporales solidos o temporales con aire (de otra medida), o no tienen repuesto(kit anti pinchazo)

de a 4 no mas pueeee,   los repuestos, o son temporales solidos o temporales con aire (de otra medida), o no tienen repuesto(kit anti pinchazo)

desde cuando????


hasta no hace mucho presisamente por lo jodidos que son en ese aspecto no habian subarus con temporal...  y la rotacion debia ser de a 5 

Al parecer no me va a quedar mas que meter la mano al bolsillo  y cambiar los 4, de todas maneras vuelvo a consular ¿hay algún neumático que me recomienden para el auto?

de los que pusiste, que por precio no son mala opción, fíjate en la procedencia, hay unos hankook coreanos (buenos) y unos chinos (malos), en todo caso y considerando precio esos serian mi segunda y tercera opción, como primera yo vería TOYO. Cotiza los good year en central frenos, si esta la promo lleve 4 y pague 3 te puedes sacar unos eagle F1 a precio cercano a los otros que pusiste.

de los que pusiste, que por precio no son mala opción, fíjate en la procedencia, hay unos hankook coreanos (buenos) y unos chinos (malos), en todo caso y considerando precio esos serian mi segunda y tercera opción, como primera yo vería TOYO. Cotiza los good year en central frenos, si esta la promo lleve 4 y pague 3 te puedes sacar unos eagle F1 a precio cercano a los otros que pusiste.

los hankook que tenia el optra de mi casa hace tiempo, eran made in china, venia de fabrica asi

a los 80 mil kms todavia les quedaba huella, y a mi siempre me gustaron por que encontraba que tenian buen agarre, y sin perdida de adherencia por lluvia... tuve que comprarle un par de neumas despues, y le puse el mismo modelo, pero los que compre curiosamente eran made in korea

Coincido con Patagonia. Como que faltan antecedentes para opinar. Claro que con cambiar todos los neumáticos se va a la segura, pero el asunto no es barato y diría que el gasto hace que valga la pena hilar mas fino.

Primero, ese neumático que se indica que tiene un "tajito", ¿amerita cambio por afectar las telas? ¿o solo afecta goma superficial y se podría hacer una reparación como sugiere Claudio? Quizás una foto serviría para juzgar mejor.

Segundo, ¿que tan gastados están esos neumáticos? No siempre el odómetro es confiable para juzgar esto. Una medición con pié de metro o un calibre de neumáticos permitiría cuantificar la eventual diferencia de desgaste respecto a un neumático nuevo para tener una base objetiva de juicio.

Tercero, es un hecho que siempre existirá alguna diferencia en el desgaste entre los cuatro neumáticos. Entonces, ¿cual es el valor máximo admisible? ¿aparece algún valor de referencia en el manual del auto? En una búsqueda rápida no encontré un manual que especificara esto, pero la página Tirerack especializada en neumáticos  http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=18&ln=sp  indica que el límite de diferencia de desgaste de un neumático respecto a los demás, especificado por Subaru sería 2/32" (1.6 mm). Por último se puede mandar un mail a Subaru con la consulta para estar seguro. 

Cuarto, ¿se encuentra en el comercio un neumático nuevo igual a los que tiene para hacer el reemplazo, si este fuera
admisible? Porque cabe mencionar que el manual Subaru dice que todos deben ser de la misma marca, modelo, tamaño, etc. Si hay que cambiar uno pero este no se encuentra, no hay muchas opciones.

Y andas mucho en ripio o en piedras para que ese "tajito" pueda rajarse??

Encuentro que es mucho alaraca por tan poquito

Yo le pegue con un fierro a un neuma en enero y quedo con un tajo, como un puntazo pero no llego a las telas. De todas maneras llame donde habia comprado los neumas y les llegaban en un par de semanas, pero me iba de vacas en el auto.

En resumen, me fui de vacas al sur y recorri desde Trevelin hasta Chaiten por caminos de tierra, y ahora, con mas de 16 mil kms desde el puntazo el neuma sigue igual...