Conduce Chile

Hace mas menos un mes que tengo una ford ranger 98 para acarrear cosas, la cual de a poco estoy arreglando
Como dice el título tiene 266 mil km, me gustaría cambiarle el aceite de la caja, el dueño anterior (amigo mio) le echaba bencina a la camioneta y nada mas, asi que de mantenciones previas no tiene la mas minima idea (si se le cambio antes el aceite de caja)
En internet hay tutoriales como hacer el cambio del aceite y no es nada complejo (ya le cambie yo mismo el aceite del motor)
Mi duda es si existe algún riesgo en cambiar el aceite de la caja a ese km?

Es manual la caja

lo principal es averiguar la viscosidad que corresponda... yo se que las cajas tienen un tapon para vaciar (que va abajo) y otro para rellenar y para revisar el nivel... el nivel correcto es cuando llega justo al tapon de relleno

lo que yo haria seria primero hacer un cambio para botar el aceite sucio y para "enjuagar" la caja, y despues un segundo cambio definitivo, tal como se hace en las cajas automaticas

no creo que sea tan caro hacer eso, los aceites de caja no son tan caros, y las cajas tampoco usan tanto aceite

Efectivamente, en todos los videos recomiendan sacar primero el tapon de llenado y despues que ese se pueda soltar, sacar el de vaciado
Al Hacer un lavado de la caja con aceite (cambiar y botar a los pocos km) a cuantos km debería eliminarse el aceite recien cambiado? La camioneta se usa esporadicamente y no es mucho el km que se le hará
Respecto al tipo de aceite en en manual dice lo siguiente:
Liquido de direccion hidraulica, caja de transferencia y transmisión manual (2,65 lt): motorcraft mercom ATF
No dice otra especificacion

Ojo con la viscosidad y el numero GL...

Que raro Jorgen !!
ATF eso es aceite de transmisión automática !!
Lo clásico ara cajas manuales es aceita SAE 75W/85 o algo similar.
Nunca he visto una caja manual que use ATF 

Saludos

Todos los días se aprende algo nuevo !!
No tenía idea !!

Saludos

Al parecer existe el aceite recomendado, en el manual sale el siguiente numero de pieza para el aceite: xt-2-bdx y xt-2-qdx, en la pagina de motorcraft argentina sale el xt-2-qdx, en envase de litro:

Fluido dirección de potencia y transmisión automática: (N° de pieza /XT/2/QDX)

Este lubricante está formulado con bases sintéticas y minerales altamente refinadas, aditivos específicos que le confieren propiedades antioxidantes, antiherrumbre, antiespuma, antidesgaste y excelente comportamiento a bajas temperaturas.
Cumple con las especificaciones WSA-M2C195-A, MERCON, DEXRON III, MB 236.2, Volkswagen TL VW 798, Catterpilar T0-2, Allisson C-3

http://www.motorcraft.com.ar/motorcraft/producto.detalle.asp?id=241&idb=269

Hasta en Autoplanet hay ATF de esos decentes, no necesitas necesariamente un Motorcraft.