Autor Tema: Carrocerias chinas que se ocupan en los buses (Leído 13024 veces)

Alligator · « **en:** Diciembre 25, 2010, 17:09:53 pm »

Desde hace tiempo que me he dado cuenta que Pullman Bus y otras empresas estan ocupando carrocerias y buses chinos.

Las marcas qye he visto son:
Zhong Tong Creator, Yutong, etc..

He incluso me visto un bus ancho y bajo, que parece caballo falabella...
Igual me produce cierto recelo andar en "buses chinos".

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #1 en:** Diciembre 25, 2010, 17:33:27 pm »

También están los Higer, que fabrican desde buses como las Mitsubishi Rosa hasta buses interprovinciales.

Acá una de TerraTour en Temuco

The South Face · « **Respuesta #2 en:** Diciembre 25, 2010, 17:47:13 pm »

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Igual me produce cuerto recelo andar en "buses chinos".

y no te dá verguenza andar con ropa china?? zapatos chinos?? teléfonos chinos?? (incluso iPod o iPhone) hasta muchas de las cosas que comes vienen de china....

Western_Bandit · « **Respuesta #3 en:** Diciembre 25, 2010, 18:22:17 pm »

A ver....

Andando en el bus se siente durazno, los asientos son muy rigidos y se resienten los pequeños baches, los espacios para el equipaje son decentes, el aire acondicionado funciona bastante bien, y la isonorizacion del motor es buena. El Zhong Tong esarecido en la disposicion a los Irizar pero mas cortos, los baños son puro plastico , la puerta parace de plumavit lo bueno son los vidrios tienteados casi polarizados que hacen que el sol te moleste menos.

Personalmente los encuentro decentes habria que esperar a ver cuantos años duran.
Los que me falta conocer son los buses Daewoo que llegaron hace poco.

mobiladicto · « **Respuesta #4 en:** Diciembre 25, 2010, 23:11:50 pm »

tambien andan ahora unos de dos pisos que son bajo licencia de neoplan, como los antigüos creo que se debe a la quiebra de busscar, además casi todos los buses chinos traen abs y asr, a diferencia de los tradicionales que andan en chile, a menos claro que sean versiones mas potentes tipo B12R de volvo

Respecto al recelo, todo lo que sea fabricado bajo estandar europeo o americano en china es bueno, pero si es bajo estandar chino, mejor ni hablar

Alonso_amg · « **Respuesta #5 en:** Diciembre 25, 2010, 23:18:44 pm »

y no te da recelo andar en buses brasileños?

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #6 en:** Diciembre 25, 2010, 23:35:46 pm »

Cita de: Alonso_amg en Diciembre 25, 2010, 23:18:44 pm

y no te da recelo andar en buses brasileños?

Al menos los Marcopolo de hace algunos años (y actuales), son vehículos de exportación a Europa e incluso a EE.UU

pincel600 · « **Respuesta #7 en:** Diciembre 25, 2010, 23:59:01 pm »

A mi no me daría recelo saber que ando en un bus chino con motor cummins o deutz, por ejemplo

...

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #8 en:** Diciembre 26, 2010, 00:02:44 am »

Cita de: pincel600 en Diciembre 25, 2010, 23:59:01 pm

A mi no me daría recelo saber que ando en un bus chino con motor cummins o deutz, por ejemplo ...

Los Higer, todos los modelos son con motor Cummins

Mi suegro, que trabaja en la empresa hermana (Patagonia Travel) me comenta que esas Higer (la que mostré) para el tramo Temuco-Lautaro no son muy rentables, ya que, comparando con las Marcopolo Senior G6 carrozadas en chasis Mercedes Benz LO-914/LO-915, las Higer con motor Cummins son más gastadoras de petróleo. Además, panas eléctricas y tontas han tenido en el poco tiempo que llevan, pero de motor, impeque

Alligator · « **Respuesta #9 en:** Diciembre 26, 2010, 09:54:33 am »

Cita de: Alonso_amg en Diciembre 25, 2010, 23:18:44 pm

y no te da recelo andar en buses brasileños?

No, de hecho los Marcopolo los encontraba bien hechos.

mobiladicto · « **Respuesta #10 en:** Diciembre 26, 2010, 10:51:36 am »

a mi juicio son mejores los irizar, fabricados en brazil, pero son de origen europeo, son mas cómodos que los marcopolo o busscar, aunque viajo bastante en marcopolo y ningun problema

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #11 en:** Diciembre 26, 2010, 11:29:24 am »

Cita de: mobiladicto en Diciembre 26, 2010, 10:51:36 am

a mi juicio son mejores los irizar, fabricados en brazil, pero son de origen europeo, son mas cómodos que los marcopolo o busscar, aunque viajo bastante en marcopolo y ningun problema

El problema de los Irizar es que, con el tiempo, y si transitan por malos caminos, es que tienden a soltarse. Pero por diseño, ufff los Irizar son muy bellos

GatoR · « **Respuesta #12 en:** Diciembre 26, 2010, 12:07:03 pm »

Ese es el drama de los irizar. Suenan como tarro con piedras, aparte que son muy estrechos. Mucho mejor es el marcopolo, igual suenan mucho. Busscar lo mejor.

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #13 en:** Diciembre 26, 2010, 12:38:35 pm »

Cita de: GatoR en Diciembre 26, 2010, 12:07:03 pm

Ese es el drama de los irizar. Suenan como tarro con piedras, aparte que son muy estrechos. Mucho mejor es el marcopolo, igual suenan mucho. Busscar lo mejor.

Pero Busscar está en proceso de quiebra, si es que no quebró.

Ahora están llegando con fuerza los Comil

mobiladicto · « **Respuesta #14 en:** Diciembre 26, 2010, 14:29:28 pm »

los irizar son muy blandos de latas, me han comentado los conductores de cruz del sur, pero en servicio cama, el primer asiento de los asientos de 1, lejos el de irizar con mas espacio y en todo caso los g7 de marcopolo están bastante bonitos, fue un gran salto

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #15 en:** Diciembre 26, 2010, 15:34:30 pm »

Cita de: mobiladicto en Diciembre 26, 2010, 14:29:28 pm

los irizar son muy blandos de latas, me han comentado los conductores de cruz del sur, pero en servicio cama, el primer asiento de los asientos de 1, lejos el de irizar con mas espacio y en todo caso los g7 de marcopolo están bastante bonitos, fue un gran salto

Los G7 de Marcopolo, creo estimado, que van a marcar un precedente, ya que la jodieron con la nueva línea. Demasiado hermosa. Y las Comil, imponentes

mobiladicto · « **Respuesta #16 en:** Diciembre 26, 2010, 15:41:22 pm »

faltan que pongan tapitas a los porta objetos(irizar), como los monoblocos de antaño, como los aviones.

A todo esto, busscar tenía como a uno de sus dueños a turbus ?

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #17 en:** Diciembre 26, 2010, 15:48:53 pm »

Cita de: mobiladicto en Diciembre 26, 2010, 15:41:22 pm

faltan que pongan tapitas a los porta objetos(irizar), como los monoblocos de antaño, como los aviones.

A todo esto, busscar tenía como a uno de sus dueños a turbus ?

Así es, el Holding es accionista de Busscar; he ahí que Tur Bus y sus filiales tienen unidades recarrozadas con Busscar Vissta Bus LO

Duraznov · « **Respuesta #18 en:** Diciembre 26, 2010, 16:11:13 pm »

En la semana me tocó viaje ida y vuelta a Concepción, me fui en Tur Bus Salón Cama, me tocó el hermoso Busscar Panorâmico DD, con Cama en el primer piso y Semi Cama en el segundo. Lo único malo es la insonorización en el piso de abajo, se oye bastante fuerte el motor, pero nada que decir con respecto a los asientos, espectaculares.

Iscariot · « **Respuesta #19 en:** Diciembre 26, 2010, 16:51:37 pm »

Yo viajé durante todo el año pasado en un Zhong Thong Creator a la playa (era el mismo bus, recorrido frecuente a la costa, por pega). Aparte de ser bastante estrecho y tener algunas luces y cosas raras, algo que me llamó demasiado la atención es la dificultad con la que subía pendientes suaves. En la ruta 68 hay algunas subidas en las que normalmente los buses transitan a 90 km/h, pero estos buses se tendían a chupar y las subían a 50 e incluso a veces a 40 km/h (según lo que decía la pantalla satelital).

¿Que motor montará este modelito que se queda tan corto?

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