Conduce Chile

muchas gracias...
realmente no soy un experto en autos pero soy fanatico y este seria mi primer vehiculo que me compro, asi que agradecido por la respuesta y si puedo aportar en algo asi sera, dentro de los 2 meses prox vere en que termino...
gracias

el GT aunque sea el mas basico es "mas auto" que un morning , esta mejor terminado y blablablabla , eso si el GT es mas gastador que el morning , del orden de unos 2 km menos por litro , si el morning da 16 , el gt te dará 14.

aun asi  , si te dejan el GT al precio de un morning , yo iria 100% por el spark GT.

saludos

pd: que buenos estos users que saludan en su primer tema  , leen un tema antiguo y se informan antes de postear

Yo tengo un spark GT Full 0KM hace un mes con casi 2.000 KM de recorrido y me da 15 KM/L,recorro 500 KM con un estanque y la reserva encendida un par de KM hasta la bomba el morning deberia dar 16 aprox tengo un familiar que tiene un SLX y me comenta que no es muy economico aunque el tipo es pata de fierro y es tonto para usar el AC,ahora por tecnologia te conviene mas el GT ya que es totalmente nuevo en cambio el morning es un auto con tecnologia vieja hasta que llegue el modelo nuevo a la venta que es igual al GT en diseño,mismo motor pero con 6 HP mas,eso si ni idea a cuantas lukas va a llegar el nuevo morning.

Ahora si te da lo mismo el diseño y la novedad te conviene mas el morning ya que esta con bono para matar las ultimas unidades del modelo antiguo en stock.

Por cierto el GT es imán de pungas y flaytes y gente envidiosa de hecho el mio me lo rayaron en las puertas con una llave y  a un conocido del club spark se lo trataron de robar,de hecho le abollaron el capot con un palo o bate.

Saludos.


@ OmArq:

Que auto tienes ??

el GT aunque sea el mas basico es "mas auto" que un morning , esta mejor terminado y blablablabla , eso si el GT es mas gastador que el morning , del orden de unos 2 km menos por litro , si el morning da 16 , el gt te dará 14.

aun asi  , si te dejan el GT al precio de un morning , yo iria 100% por el spark GT.

te encuentro toda la razon, pero por un rendimiento de 14 km/l, nica me compro un spark ni ningún citycar, subo de segmento de inmediato.

te encuentro toda la razon, pero por un rendimiento de 14 km/l, nica me compro un spark ni ningún citycar, subo de segmento de inmediato.

zenco era "a modo de ejemplo"  el consumo , aca los dueños reportan un pokito mas de consumo , igual a veces no hay lucas pa subir de segmento , hay mas gastos asociados al cacharro ... pc, seguro, etc.

como dato a mi el ex-morning de mi polola me daba 15 , el palio me daba 13 y el afeo me da 12 u 11.5   asi que si el spark da 14 o 15 como reportan por acá yo lo encuentro mas que bien para "como es " el auto.

saludos

Zenco no conoce los tacos de stgo, por eso cree que los city aca deberian dar como 16 minimo

+1
En Stgo. prontamente vamos a hablar de litros por hora en vez de kilometros por litro, ya que para ir al centro te demoras una hora, para ir de la pega a la casa una hora más...

En providencia, dia viernes entre 6 y 7 de la tarde, un rendimiento de 10 km/lt es mas que excelente en cualquier auto, y por muy citycar que sea es difícil de creer que se llegue a 10 km/lt.

aun es temprano para ver la diferencia real de consumos ( todos los GT que conosco estan en rodaje aun).. pero en teoria, la diferencia entre el spark y el morning 1,1 actual es de 1 KM/L nomas.. y el spark tiene un motor más potente y con algo más de empuje... y bueno, por el precio de un morning full ( 6,2 MM), te llevas el spark fulll que te regala airbag pasajero, frenos abs, un interior algo mejor, barras en el techo, climatizador.. y te quedan 400 lucas en el bolsillo.. en el caso del basico v/s morning intermedio, el aprk te regala por la misma plata airbag pasajero..

Mi polola es la dueña de un Spark gt y hasta ahora está bastante contenta y ni siquiera arrepentida de que le da 1 o 10 km/l menos que un morning, i10 o celerio.

Todo depende de las necesidades y gustos, si hay un sedan que de 40km/l, igual no lo compro y la respuesta es simple.... por movilidad, equipamiento y diseño, por ahora me gustan los citycar, quizás cuando tenga familia necesite una van que sea eléctrica.

Saludos

 

Como decia mas arriba el GT FULL me da 15 KM/L con 2.000 y pico kilometros he andado para todos lados de hecho tiene un mes y algo mas y ya tiene ese kilometraje,le he dado como tarro y claro que gasto mas plata en bencina pero es porque salgo mas que cuando tenia el ALTO 800,al salir de las luces rojas ni acelero el auto salgo con el puro embriague paso cambios a lo mas a 2.500 rpm,rico el auto nada que decir salvo detalles weones como que venia con un plastico suelto al final se le fue el sonido ya que se estaban asentando las piesas como dijo el tipo de la chevrolet a parte como el motor es mas rapido que el 800 se me hace dificil no meterle la chala xddddddddddddd,en la mañana me fui por la carretera a la pega a mas de gamba. xddddddd

En fin contento con el nuevo wate,en todo caso para que se va a comprar el morning ahora,mejor se espera el modelo nuevo o se compra un GT.

Saludos.

y la comparacion del spark gt contra el hyundai i10??? no se mucho del i10 pero por el precio digo yo
es similar al morning????

El i10 ahora tiene version 1.2 full y con equipamiento muy similar al spark gt full. Los consumos del primero no los se y a simple vista sólo hacen la diferencia que el i10 vale unos 200mil pesos más y que tiene aire acondicionado v/s el climatizador de control digital que tiene spark gt.

wooow, este sabado ire a las oficinas de hyundai a ver este modelito aca en rancagua, al igual que el spark gt, ojala que me de buenos resultados ya que en coseche (spark gt) me hacen un buen descuento... asi que veremos que me ofrece hyundai...