Autor Tema: Chevy Cruze Diesel en Chile (Leído 25523 veces)

Alonso_amg · « **en:** Marzo 06, 2011, 02:28:14 am »

asi es, vitrineando por la web, me encontre con que empezaron a traer el cruze diesel 2.0, me parece una excelente opcion, es el unico sedan diesel del mercado a un precio moderado (ni tanto): 10.590.000

http://www.chevrolet.cl/vehiculos/modelos-showroom/autos/cruze/especificaciones-tecnicas/caracteristicas.html

Motor      2.0 SOHC
Número de cilindros    4 en línea montaje transversal
Número de válvulas    16 válvulas
Potencia          150 HP a 4.000 rpm
Torque      320Nm a 2.000 rpm
Transmisión      Manual de 6 velocidades

pipe_5 · « **Respuesta #1 en:** Marzo 06, 2011, 03:45:02 am »

Se ve bueno, buen torque y potencia, se debe mover bien, y viene full equipo, no está tan caro encuentro yo.

PD: no tenía idea que el cruze trae doble airbag y ABS de serie, que bien.

pipe_5 · « **Respuesta #2 en:** Marzo 06, 2011, 03:45:44 am »

ah le falta sunroof

LuisAntonio2010 · « **Respuesta #3 en:** Marzo 06, 2011, 08:40:37 am »

El precio no es muy competitivo que digamos, ya que algun dueño del full equipo nica se cambiaria al diesel.
Creo que ahi chevrolet se cayó

Benja vc · « **Respuesta #4 en:** Marzo 06, 2011, 09:06:39 am »

tiene todo del full todos los airbags pero le galta el cuero y el sunroof, pero gana potencia y consumo.

Claudio Tuerca · « **Respuesta #5 en:** Marzo 06, 2011, 10:24:12 am »

Cita de: LuisAntonio2010 en Marzo 06, 2011, 08:40:37 am

El precio no es muy competitivo que digamos, ya que algun dueño del full equipo nica se cambiaria al diesel.
Creo que ahi chevrolet se cayó

mmm, es dificil saberlo...la mayoria de los usuarios de vehiculos sabe que su simil en diesel si existe, es mas costoso, por sobre el millon de diferencia a la version bencinera...

Hay mercado para todo y para todos, quizas aquel dueño de cruze bencinero, busco mas confort que economia, pero ese confort se traduce en solo chiches mas, chiches menos...mi hermano tiene el cruze full, tambien he andado en el cruze basico (no tan full), y no hay diferencia, mas que el tapiz, y otras cosas como el sunroof...pero estoy seguro que muchas personas que se comprarian el cruze, preferirian el diesel, sobre todo, sabiendo que en un par de meses la bencina estara a luca el litro de bencina y a 800 el de petroleo...

en fin...yo me lo compraria..

LuisAntonio2010 · « **Respuesta #6 en:** Marzo 06, 2011, 10:29:01 am »

Cita de: Claudio Tuerca en Marzo 06, 2011, 10:24:12 am

mmm, es dificil saberlo...la mayoria de los usuarios de vehiculos sabe que su simil en diesel si existe, es mas costoso, por sobre el millon de diferencia a la version bencinera...

Hay mercado para todo y para todos, quizas aquel dueño de cruze bencinero, busco mas confort que economia, pero ese confort se traduce en solo chiches mas, chiches menos...mi hermano tiene el cruze full, tambien he andado en el cruze basico (no tan full), y no hay diferencia, mas que el tapiz, y otras cosas como el sunroof...pero estoy seguro que muchas personas que se comprarian el cruze, preferirian el diesel, sobre todo, sabiendo que en un par de meses la bencina estara a luca el litro de bencina y a 800 el de petroleo...

en fin...yo me lo compraria..

Pero hay mucha gente que privilegia los chiches tales como el sunrof y el cuero por tanto no creo que se cambien.

Iscariot · « **Respuesta #7 en:** Marzo 06, 2011, 10:38:13 am »

Excelente opción, pareciera que es el mismo motor que traía el Optra Diesel anterior (VMMotori) de acuerdo a las cifras, ese motor mueve bien el auto, y además asociado a una caja 6ta, que mejor. ¿Este motor será common-rail?

Me parece muy bien que venga con las normas de seguridad del tope de línea (6 airbags y ABS) y lo del cuero y sunroof me parece secundario.

Pd. ~~que wn más fanático~~

.

Alonso_amg · « **Respuesta #8 en:** Marzo 06, 2011, 11:28:59 am »

Cita de: Iscariot en Marzo 06, 2011, 10:38:13 am

Pd. ~~que wn más fanático~~ .

pero si no estamos hablando de ningun vw aca

ademas este motor es EL MISMO DE LA CAPTIVA DIESEL, el optra diesel tenia un motor de 120 hp, por el tipo de turbo

JOYO · « **Respuesta #9 en:** Marzo 06, 2011, 11:29:05 am »

los taxistas de segmento alto (lease aeropuerto, radiotaxis moviles segmento alto etc) se los van a pelear a ese precio, y probablemente gm por eso deje de traerlo igual como paso con el optra diesel, al ver que el 90% del parque vendido anda con patente naranja

Iscariot · « **Respuesta #10 en:** Marzo 06, 2011, 12:34:09 pm »

Cita de: Alonso_amg en Marzo 06, 2011, 11:28:59 am

pero si no estamos hablando de ningun vw aca

ademas este motor es EL MISMO DE LA CAPTIVA DIESEL, el optra diesel tenia un motor de 120 hp, por el tipo de turbo

Jajaja

.

Buena aclaración, yo pensaba que era el mismo que el Optra, pero al parecer es mucho mejor. Por su nivel de torque y relación peso potencia debe ser bastante ágil, sobretodo siendo mecánico.

Pancholicus · « **Respuesta #11 en:** Marzo 06, 2011, 13:14:48 pm »

Yo tengo el cruze automàtico, sin sunroof ni asientos de cuero, y se mueve bastante bien y a ido mejorando el consumo desde 8.5 km por litro a casi 9.5 km, tomando en cuenta que hay menos tacos en verano en los viajes que hago desde Quilpue a Viña y viceversa a diario, pienso que con el motor 2.0 Diesel debe ser muy agradable de manejar, la única duda que tengo es la insonoración del motor que en su versión 1.8 bencinera se siente un poco mas de lo que uno quisiera.

Alonso_amg · « **Respuesta #12 en:** Marzo 06, 2011, 13:52:03 pm »

Cita de: Iscariot en Marzo 06, 2011, 12:34:09 pm

Jajaja .Buena aclaración, yo pensaba que era el mismo que el Optra, pero al parecer es mucho mejor. Por su nivel de torque y relación peso potencia debe ser bastante ágil, sobretodo siendo mecánico.

es por el turbo de geometria variable

Peter-Bilt · « **Respuesta #13 en:** Marzo 06, 2011, 14:04:11 pm »

Si viniera con la caja automática seria todo un campeón.
Sino, un colectivo mas.

migue89 · « **Respuesta #14 en:** Marzo 06, 2011, 15:26:08 pm »

Cita de: bavario en Marzo 06, 2011, 14:04:11 pm

Si viniera con la caja automática seria todo un campeón.
Sino, un colectivo mas.

+1

dragster · « **Respuesta #15 en:** Marzo 06, 2011, 17:02:43 pm »

muy bién me parece un diesel sedan en el pobre flojo mercado chileno donde solo hay suvs diesel
sobre el auto estaba viendo los specs, el 0 a 100 es igual que el bencinero
teniendo más hp
el torque es mucho mayor, por lo que las recuperaciones si deben ser notoriamente mejores y mucho más entretenido de manejar( en teoria)
el consumo es como 3 litros menos ..
que bueno que llego con la caja de 6 y no de 5
malo
el bencinero es un motor ya viejito que trae correa este diesel tampoco es de ultima generación por lo que me imagino también debe sufrir del tema correa y sus cambios por kms andados

Iscariot · « **Respuesta #16 en:** Marzo 06, 2011, 19:42:40 pm »

Cita de: bavario en Marzo 06, 2011, 14:04:11 pm

Si viniera con la caja automática seria todo un campeón.
Sino, un colectivo mas.

Al menos a mi me da lo mismo que sea colectivo si es que es un auto potente, económico, muy bien equipado y muy seguro. Jamás compraría un auto solo por estatus.

Saludos.

zenco · « **Respuesta #17 en:** Marzo 06, 2011, 19:47:49 pm »

Excelente, habría que ver los rendimientos reales del auto, el captiva se mueve bastante bien con ese motor y con excelentes consumos, me imagino que siendo más liviano el cruce debería ser excelente.

CITY · « **Respuesta #18 en:** Marzo 06, 2011, 19:49:43 pm »

Citar

el bencinero es un motor ya viejito que trae correa este diesel tampoco es de ultima generación por lo que me imagino también debe sufrir del tema correa y sus cambios por kms andados

mmm es una lastima lo de la correa, pero no creo que puedas relacionar la vejez de un motor con tener o no tener correa de distribucion... de hecho creo que este motor data de 2005 o 2006, lo que me parece bastante reciente..

Cita de: Iscariot en Marzo 06, 2011, 19:42:40 pm

Al menos a mi me da lo mismo que sea colectivo si es que es un auto potente, económico, muy bien equipado y muy seguro. Jamás compraría un auto solo por estatus.

Saludos.

+1000... el unico riesgo es despues ensartarse con un ex-taxi, pero no creo que se de mucho con ese precio relativamente elevado para ese target comercial..

Iscariot · « **Respuesta #19 en:** Marzo 06, 2011, 19:51:48 pm »

Cita de: dragster en Marzo 06, 2011, 17:02:43 pm

el bencinero es un motor ya viejito que trae correa este diesel tampoco es de ultima generación por lo que me imagino también debe sufrir del tema correa y sus cambios por kms andados

Sabes, estuve revisando las mantenciones desde los 10 mil a los 100 mil en el motor del Captiva Diesel (el mismo motor) y no sale en ninguna mantención el cambio de correa de distribución. Sólo sale inspección de la correa -ergo, tiene correa-, pero no sale su intervalo de cambio. ¿Será sobre los 100 mil kms?. Si fuera así, sería espectacular.

Saludos.

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