Conduce Chile

Ve las mangueras de la calefa, pero para ver como están tiene que verlo alguien que le pegue y desarme su resto si es que son de díficil acceso. Como sabes, una vez me pasó y tampoco había rastro, sólo al desarmar su resto se pudo ver de donde venía la fuga.

Lo he mirado mas que a lucila vit, pero no encuentro nada sospechoso, toqué el interior detrás de la calefa y está sequito, lo dejo en el patio y no deja ni una gota en el piso, ya no se por donde cresta es, y como uso agua destilada, mas complicado pillar una fuga, lo he acelerado mirando todo y no detecto nada..... quizas q mierda sea, podrá ser la tapa del depósito?? pero de ser asi, no me coincide con que la calefa ya no estpe trabajando bién.

La temperatura del auto anda normal, el termostato está nuevo, trabaja siempre al medio del marcador sin dramas.

Así es como lo haría un taller bien equipado (claro que si el auto ya tiene sus años yo le daría menos presión, digamos 1 Kg/cm2):

ahmmmm...pucha algo tendré que hacer, otra cosa que pasa y me he fijado, que el nivel de agua varía mucho entre frio y caliente, cuando está frio, onda de un dia pa otro, me marca entre min y max por ejemplo, y luego de que el motor toma su temperatura normal, el nivel de agua sube a max en el depósito..... raro

Una subida de unos pocos centímetros en la altura del nivel del depósito de reserva cuando el motor se calienta es normal, ya que es el agua que pasa del circuito de refrigeración del motor al estanque de reserva cuando se dilata al subir la temperatura.

el deposito aux. se puede lavar con agua y jabón, y un cepillo de dientes viejo.
queda 0 km

pregunta...

no tendras  aire en el circuito?

Lo mantengo con Agua destilada, por recomendación del mecánico, aunque también mezclar 50 coolant y 50 agua destilada no es malo.

El depósito me costó como $3500 en indra, es exactamente igual al original, viene sin tapa si, no se cuanto costará la tapita.

Andres, no creo que tenga aire el circuito, o sea eso espero, además si no me equivoco, el samara no tiene despiche.

 

pao!!! jajajaja

Voy a comprar la famosa tapita, estuve inspeccionando y no encontré fugas visibles  pero está marcado un camino por fuera del depósito desde la tapa hacia abajo, de ese tipico color óxido jajaja, asi que me tinca que la tapa estará fallando??? voy a cambiarla y ver si se soluciona el consumo, pero lo raro es que no caliente bien la calefa, si el auto se caracteriza por ser un horno  hasta con la calefa apagada entra el aire caliente por los ductos

La tapa puede estar weviando

ahahah nop, no era mi samara 

Humos para nada, en la mañana tira harto vapor pero una vez que toma temperatura, se acaba el cuento, o sea, normal