Autor Tema: como han salido los jac 137  (Leído 35509 veces)

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como han salido los jac 137
« en: Febrero 09, 2012, 11:49:47 am »
hola cumpas les cuento q mi primo de aburrió de su polo 98 por lo panero y caro de repuestos que es

y quiere un auto nuevo y esta verde por el jac 137 q esta a 4,2 Mill el sport ..yo desconozco como han salido estos autos por lo que veo en la calle se ven bien encachados los autos.

q opinan del cacharro q igual ya lleva su tiempo poco en el mercado

tiene un 1.3 creo q debe ser economico

yo personalmente no me lo compraría prefiero un japo mas viejo pero no todos tienen las mismas prioridades

aunque igual  encuentro sospechosamente muy barato el chinito sera malito
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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #1 en: Febrero 09, 2012, 12:00:49 pm »
Yo igual andaba interesado en uno de esos antes de adoptar al Pandita... La verdad no opté por ese modelo por 2 cosas, la primera era q en ese entonces era un poco más caro y no me daba el cuero. Lo segundo fue por las terminaciones del interior, los plásticos los encontré ahí no más, la tapa de la guantera por ejemplo no cuadraba y quedaba media abierta, era demasiado liviana además, se veía como muy frágil, y bueno, el resto de los plásticos igual... Lo otro que no me gustó, y más que nada por temas estéticos fue el tablero, que en la versión ofrecida en los catálogos y eso era así

y que en la realidad era más bien  

onda, una weaita al lao de la otra, como todos... bueno, en realidad no es relevante pero yo me había calentao con la otra versión de pendex no más q soy...

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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #2 en: Febrero 09, 2012, 12:09:06 pm »
buena info gracias

se me imagino q no debe ser el mejor en terminaciones y materiales, es que igual es harto barato el cacharro

pero parece que mecánicamente a salido bueno y se ven varios asi q me imagino que ya debe haber un buen stock de repuestos 

lo del tablero segun se el del tacometro al centro es de la versión full
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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #3 en: Febrero 09, 2012, 12:28:22 pm »
Citar
Descripción del problema: Derco ha detectado en los vehículos marca JAC modelo 137 VVT versión BE, un potencial desperfecto que corresponde a un problema específico en la programación del equipamiento computacional, que podría ocasionar que se encienda la luz de testigo EPC (Electronic Power Control) en el tablero de instrumentos mientras el vehículo circula. Este hecho no revestiría ningún peligro para el normal funcionamiento del vehículo ni, por ende, a la seguridad de los consumidores. Sin embargo, dada la función de esta luz EPC en cuanto a la manifestación de otro tipo eventual de falla futura, SERNAC recomienda a los consumidores dirigirse inmediatamente a la red de concesionarios DERCO a fin de solucionar este problema.
Incidentes y daños observados: El desperfecto se ha manifestado en 17 de los 96 autos vendidos. De éstos, la situación ya fue solucionada en 12 casos.
Instrucciones de seguridad: Dado que el problema no es posible detectarlo técnicamente en forma previa, sólo es detectable cuando la luz se enciende. Por lo anterior, si su vehículo presenta esta falla (encendido de la luz testigo EPC) contacte inmediatamente a su concesionario DERCO a fin de solucionar este problema.
Sí usted compró o posee un vehículo JAC modelo137 VVT versión BE, esté atento al eventual encendido de la luz testigo EPC; pudiese tratarse de la falla del presente aviso. De ser así, contacte a DERCO al 600 60 33 726 para coordinar la reparación de esta falla en el concesionario de su preferencia.

Hasta un reportaje en al tv hicieron pero no lo encontre.

Salieron malos al parecer:

http://www.sernac.cl/sernac2011/publico/pro_detalle.php?id=52&qe=N

« Última modificación: Febrero 09, 2012, 12:31:07 pm por Vicho 78 »
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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #4 en: Febrero 09, 2012, 13:17:05 pm »
buena info gracias

se me imagino q no debe ser el mejor en terminaciones y materiales, es que igual es harto barato el cacharro

pero parece que mecánicamente a salido bueno y se ven varios asi q me imagino que ya debe haber un buen stock de repuestos 

lo del tablero segun se el del tacometro al centro es de la versión full

mmm, que raro, el vendedor nos descartó eso del tablero, según él venía así (normal) en todas las versiones.
Mecánciamente igual he cachao que no salen malos, aunque no está demás averiguar lo que dice Vicho 78 y eso del testigo que andar "tillible prendío"

Desconectado Hitokiri

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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #5 en: Febrero 09, 2012, 13:36:20 pm »
esperemos que dice djweezing . el lidera un foro de autos chinos .

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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #6 en: Febrero 09, 2012, 13:37:55 pm »
ya no trae el tablero con el tacometro al centro, yo creoq ue por tamaño y precio tiene poca competencia, salvo otro chinolio como el geely lc y el face gl
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Jac S3 2017, Peugeot 505 Evolution 1989, Renault Megane 2 CC 2008, BYD F0 2015, Renault Koleos 2010, Volkswagen Golf Cabrio 1997, Daewoo Tico Sl 2000,Peugeot 208 Allure 2014, Renault Koleos, Keeway Dorado 2015,Euromot Crystal 2010,Chery Tiggo 2010, Lada Niva Charlotte 1997, Lada Niva 1989,Chery Face 2011, Chery Skin 2010, Chery IQ 2008, Daihatsu Charade 1980

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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #7 en: Febrero 09, 2012, 13:38:40 pm »
en algunas ocaciones en las cuales me tope con esta marca aparecia el logo de pininfarina

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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #8 en: Febrero 09, 2012, 14:07:19 pm »
En dos track day he visto uno de esos, vien decente. Es bonito el modelo pero las ruedas son muy chicas, se ve mucho espacio libre.

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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #9 en: Febrero 09, 2012, 15:31:13 pm »
en algunas ocaciones en las cuales me tope con esta marca aparecia el logo de pininfarina

de hecho es pininfarina como el skin
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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #10 en: Febrero 09, 2012, 19:15:21 pm »
esos problemas también supe pero al parecer fueron unas unidades especificas, ademas del modelo full en este caso solo se esta viendo el básico

igual a mi primo le pasaron una unidad de prueba sin compromisos de compra por una semana...igual harto tiempo, pero parece que esa acción cumple su función por q mi primo se calentó con el auto y se lo quiere comprar endeudao y todo
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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #11 en: Febrero 09, 2012, 19:21:24 pm »
Hasta un reportaje en al tv hicieron pero no lo encontre.

Salieron malos al parecer:

http://www.sernac.cl/sernac2011/publico/pro_detalle.php?id=52&qe=N

No puedes catapultar a un modelo por ese detalle que tuvo que no compromete al funcionamiento del vehículo  :pozozipy:


A cargo...
EX - Daihatsu Feroza 3Stage 1996
EX - Daihatsu Charade Giro CS 1998
EX - Renault Mégane RT 2000

Los propios...
EX - Peugeot 505 SR - proyecto inconcluso
Actual - Volkswagen Golf TDi 2006

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como han salido los jac 137
« Respuesta #12 en: Febrero 09, 2012, 21:03:03 pm »
Catapultar? No será sepultar
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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #13 en: Febrero 09, 2012, 21:05:10 pm »
Catapultar? No será sepultar

 :risa2: :risa2: :risa2:

 :pozozipy:

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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #14 en: Febrero 09, 2012, 22:00:18 pm »
Jajaja

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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #15 en: Febrero 09, 2012, 22:17:36 pm »
Catapultar? No será sepultar

Lo siento, era sepultar  :velhopozo: :velhopozo: :velhopozo: (salió como una mezcla entre catalogar y sepultar, en todo caso)


A cargo...
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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #16 en: Febrero 10, 2012, 09:18:47 am »
Catapultar? No será sepultar

jajajajajaja

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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #17 en: Febrero 10, 2012, 12:25:44 pm »
es simple... si no has vencido el perjuicio de los chinos LO ENCONTRARAS MALO POR TODOS LADOS, siendo objetivo puede que te sorprenda... yo tengo uno hace 3 meses aprox, no he tenido problemas, claro es poco tiempo, pero el tema de las terminaciones, no son malas comparadas con los autos del mismo segmento, ahora si lo comparas con un Lancer o un mercedes obvio que lo encontraras básico, es un vehículo económico para el segmento B, los problemas mencionados relacionados con el EPC, son del sistema de aceleración electron onica que tiene (no me gusta esa wea, no hay por donde) y solo era en la versión básica (BE) y era un error del software interno de la ECU, a estas alturas el problema esta reconocido por puerco y por ende solucionado.

Cuando me lo entregaron, note que el maletero como que no cerraba bien, era solo regular unos topes de goma que trae al estilo capot y listo.

En cuanto a la potencia, si bien tiene 98HP, solo tiene 125nm de torque (versión vvt), lo que lo hace un poco justo a mi parecer, pero nada terrible, no ganaras ninguna carrera con el pero cumple para trasladarse como la gente, cuando domines el acelerador electrónico que tiene cierto lag, lo notaras menos cerdo y mas ágil.

Las mantenciones en derco son carisimas, yo ya hice la de los 5 mil que solo es el cambio de aceite de la caja y el motor + el filtro, me salio 3 lukas el filtro original en la misma derco y listo, mantencion donde el mecánico amigo, el aceite de caja lo botare a los 10 mil.

El sistema de audio es bueno, si pretendes quedarte con el, cumple, yo por mi parte cambie la radio + los parlantes pero solo porque quería un poco mas de potencia es totalmente subjetivo, lo bueno es que le caben radios doble din y un din estándar, no como otros que tienes que tener la radio diseñada para el auto, es decir le sirve una radio estándar.

Lo malo es que al parecer los repuestos de carrocería te los trae derco, me imagino que deben ser caros y no deben tener stock, por ende te los traen de china y deben demorar su resto, al menos eso pienso yo.

en fin, tampoco podemos decir que es un auto malo solo por unos "cuantos" casos puntuales de falla, también podría decir que el SAIL es malo, solo por el hecho de que a un conocido X, lo polarizaron y al parecer armaron mal los tapices de las puertas y estos se están saliendo solos.

bueno resumiendo... lo primero es vencer el perjuicio a los chinos...




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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #18 en: Febrero 10, 2012, 16:23:07 pm »

Las mantenciones en derco son carisimas, yo ya hice la de los 5 mil que solo es el cambio de aceite de la caja y el motor + el filtro, me salio 3 lukas el filtro original en la misma derco y listo, mantencion donde el mecánico amigo, el aceite de caja lo botare a los 10 mil.


Aceite de la caja de cambios?? por mantencion se cambia a tan poquisimo kilometraje??

me parece raro..

NO TENGO FIRMA.

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Re:como han salido los jac 137
« Respuesta #19 en: Febrero 10, 2012, 16:38:12 pm »
cuando domines el acelerador electrónico que tiene cierto lag, lo notaras menos cerdo y mas ágil.

yo todavia no lo logro  :risa2:

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