Conduce Chile

hola, me interesa que me puedan aclarar ciertas cosas de la ford ranger la doble cabina mas menos del año 2000 o por ahi
lo que pasa es que estoy interesado en una asi pero cacho cero de la camioneta
solo se que economica no debe ser
pero me interesa saber de la vejez de esta ?
de que tan gastadora es aprox ?
si los repuestos son muy caros ?
y si es que existen ?
y si es que esta la posibilidad de una alternativa mejor por no mas de 4,5 millones?
con condicion que no sea tan vieja, ni sea cabina simple o cabina 1/2 ya que igual la usariamos como auto pa viajar en la casa

se agradecen todo tipo de comentarios ya que de ella no se nada
y me gusta por pinta y por el buen despeje del suelo
se que pa mi que soy joven existen autos mas ricos
pero en ninguno puedo echar mi bici de descenso ni la moto de cross ni menos un karting arriba 
y ni ahi con andar con carro ya que seria otro gasto mas y me gustan mas las camionetas
y pa los que anden en moto o en descenso saben que los caminos son horribles y los autos topan en todos lados (ya que el v16 a sufrido mucho por acompañarme a la pista) lo digo con conosimiento de causa

Mi  viejo tubo una XLT cabina y media año 95 comprada con 30k el año 96 le dio duro hasta el año 2003, la vendió con  más de 200k, la camioneta era un verdadero fierrazo demasiado buena, de lo que me acuerdo que le cambio en ese intervalo serian bujías, embrague y el rodamiento del soporte del cardan (aparte de lo obvio aceite cada 5k y filtros), jamás un problema. Actualmente veo muchas, pero en muy malas condiciones, de comprarte una tendrías que mirarla con lupa. Del rendimiento no me acuerdo pero debe ser como el de un motor de 2.3 cc (unos 10 o 11 en carretera y unos 8 en ciudad)

Otra cosa esta camioneta era americana y llegaron desde esa procedencia hasta el año 97 creo.
De las argentinas olvídate no tienen la calidad de las americanas.


Saludos Hulk.

mucha razón! yo maneje mucho tiempo una 93 con mas de 400 mil km y andaba sin problemas, después me pasaron una DC 2007 y era una verdadero water en comparación con la gringa.

Me parece que todas las DC son argentinas y americanas (king cab) llegaron hasta el 99-00

pero no es el modelo que yo buscocabina y media no quiero aparte yo pensaba en una del 2000 pa arriba
ni idea que eran argentinas seran muy cacho ?

Muy buenas las americanas, mi abuela tiene un 95 unica dueña con 32 mil kms, una joya!!

¿Habrá algún vehículo que no sea "muy bueno" con ese kilometraje? 

ahora, podrías ver tb alguna d21, tienen buen precio y son infinitamente mas aperradas que las s10 y las ranger de esos años. Son toscas, pero muchas tiene A/C y butacas. Con unos faldones no muy exagerados y unas llantas sobrias no se ven nada de mal. Lo mismo con alguna LUV 3.2 que puedas ver por ahi

Las americanas salieron muy buenas, pero doble cabina son todas argentinas, otra calidad de armado y duración de materiales, siendo bastante deficientes. Yo miraría una S10 doble cabina que son brasileñas, cómodas y de mejor calidad que las Ford, aunque no son para trabajo duro. Más duras, muy confiables y durables son las D21, si pasas por alto el tema de la comodidad, para mi es la mejor opción

yo tenia otra idea de la s10 apache por unos amigos que la tuvieron
decian que era excesivamente gastadora y que se soltaba mucho igual me gusta la s10 pero tenia otra idea de ella y de la ranger me habian hablado bien pero solo de la splash y la cabina y media que es la america de la que yo quiero no sabia nada se agradece las respuestas y espero poder ver las 2 y comparar
otra cosa que me extraña de ambas es que las encuentro baratas para lo que son sera por que todos buscan consumo mas que confort ?

Es que en general estas camionetas fabricadas en Sudamérica tienen peor armado que una Japonesa, gringa o mexicana; por eso es que ya con años a cuestas es difícil pillar una que no esté suelta. El problema de ambas, la S10 y la Ranger, es principalmente el tren delantero que es débil si se le da maltrato, y el sistema eléctrico y en general todos los componentes duran menos que las antes indicadas. Por eso tienes que buscar bien, la Chevrolet tiene mejor acceso a repuestos, más baratos y para mi con un interior mejor logrado en términos de habitabilidad.

Sobre el comentario que las Chevrolet son gastadoras, es así pero no se escapa mucho del promedio de camionetas con motores 2.3 o 2.4 bencineros, las cuales casi todos rondan los 7-8 km/lt en ciudad y 10 en ruta, llámese Hilux, Terrano, D21, Luv, S10, Ranger, B2900, etc. El problema es que claro, dan esos rendimientos en las versiones 4x2, cuando otras modelos antes nombrados te los dan en sus versiones 4x4. En general, si no sales de las bencineras no esperes mejores rendimientos 

Por último, son más baratas porque en general tienen peor vejez que una japonesa, y aguantan menos el maltrato.

Si realmente no le darás un trato duro a la camioneta y no te interesa tanto el consumo, te recomendaría mirar las S10 4.3 con el motor Vortec que son un cañón, mejor equipadas (asientos de cuero) y otros chiches, automáticas y más placenteras...y su consumo no es tan terrible, dan los 6 km/lt y un poco más manejándolas tranquilo, pero tienes disponible mucha más potencia  . Esos motores Vortec son muy buenos, los equipan las Blazer también.

water de interior? manejo una con 250m km ni un grillo.

la verdad es que un amigo de la u me comento que el papa tiene una hace 5 años
y que si es delicada de tren delantero, pero el la trabaja y no esta suelta ni nada
y solo haciendo las mantenciones minimas como corresponden.
el problema con la apache y la luv 3.2 es que las encuentro mas de viejo
tienen menos onda por lo menos de mi punto de vista son mas feas
creo que mirare algunos mitsu montero 2 puertas o si no una s10 americana con motor vortec
la que tiene pick up minero aunque no se si me aguanten aca en la casa
porque igual la va a usar mi papa de ves en cuando

+1 s10 pick up minero!! que camioneta mas bella!!

pero todas las que e visto del 2000 para arriba son 2.5 que onda con ese motor ?
cual es su problema
y otra cosa anduve en la de un amigo que es 2005 pero es la ranger petrolera y suena mas que un camion
sera opcion esa o definitivamente no me arriesgo y busco con lupa una bencinera