Conduce Chile

Estimados, una consulta para ayudar a una persona menos conocedora.

Un señor que trabaja aquí en mi casa llevó su auto, un kia rio 2003 al taller. Me contó y yo puse esta cara    cuando me dijo que lo llevó a la kia, a un taller oficial. Mis temores se vieron confirmados cuando me contó hoy los detalles del presupuesto que le dieron.

Yo se que le cobran demás en todo pero como referencia quisiera saber cuánto saldrá aproximadamente para ese auto reparar lo sgte.

Cambio de pastillas
Reparación de embrague
Cambio de pastillas
Cambio de amortiguadores traseros.

Ahora... Me llamó poderosamente la atención un detalle. El auto lo compró cero km.y tiene 70.000 kms recorridos.

Le dijeron que dentro del motor la correa de transmisión estaba a punto de cortarse. Coincidentemente, él cambió la correa de distribución y otra más hace poco más de un mes. Yo nunca he escuchado hablar de una correa de transmisión, y de existir, cómo en un motor con apenas 70.000 kms va a tener una correa de transmisión a punto de cortarse?

Me da la impresión que se lo quieren calzar

Agradeceré opiniones y aportes pues acá hay gente que sabe mucho de esto y me da lata que le quieran sacar casi 800 lucas a este señor.

Gracias

Habrá cambiado efectivamente la correa hace un mes? Quizas ahí se lo calzaron.

Ese auto es de mecanica sencilla, que lo lleve a un Bosch Car Service o similar.

Si, la cambiaron aquí mismo en la casa cuando la otra secortó.
Correa de transmisión sería lo mismo que la correa de transmisión que dicen ellos no?

Hola
Yo tuve un Kia Rio 2001 1.5 desde los 15000 hasta los 145000 km, siempre compre repuestos originales en la misma Kia porque tienen muy buenos precios. Eso si nunca lo lleve a concesionario. El del 2003 creo que tiene la mascara distinta pero entiendo que es basicamente el mismo auto
Sobre cambiar correas, no solo se cambian por kilometraje, también por tiempo, y como es del 2003 las debiera haber cambiado hace rato. Ahora, si las cambio entonces le quieren ver la cara. Según recuerdo ese auto solo tiene una correa de accesorios, aparte de la distribución. la de accesorios depende de si tiene o no AA  (El manual de mi auto se lo regalé a un forero de por acá)

El kit de embrague costaba aprox 40.000 , las pastillas alrededor de 12 o 15 lucas, los amortiguadores aprox 60 y 40 en el eje delantero y trasero respectivamente. Tambien cambie la correa de distribución mas polea y tensor, pero la verdad no recuerdo cuanto me salio. Debe haber sido algo asi como 50 lucas?? No me acuerdo.

Yo tenia el Look, o sea el SW, rico auto, bastante picador pero no demasiado económico, o yo tenia la para media pesada...

En fin, claramente no le recomiendo el concesionario. Todo lo que ahorras en valor de repuestos lo pagas en mano de obra.

saludos

800 lucas??? que arranque, ese auto es sencillo de mecánica y barato de repuestos, obra de mano por embrague ponte 60 lucas, cambio de pastillas 10 lucas, amortiguadores unas 25 lucas? ahí vamos en 95, yaa ponle 100, mas los repuestos que si es como dice look, tienes 100lucas mas.

Lo de la correa de distribución, que me imagino es a lo que se referían con correa de transmisión, si está cambiada hace tan poco no deberíoa tener ningún daño a no ser que algo esté provocando un daño prematuro en la correa, para eso se debe sacar la tapa de distribución y a simple vista se deberían ver daños si el diagnóstico fue tan tajante.

Ok gracias a todo, confirmo entonces que lo de la correa dentro del motor a punto de cortarse sería un "dick in the eye"...  ¿o no?

Y dónde es bueno llevarlo para realizar estas reparaciones aparte del yamencionado servicio bosch?

Yo la verdad no se como la gente sigue llevando sus autos a los LADRONCESIONARIOS.
Osea, si un mecanico chanta, te clava con 50 o 100 lukas, estos care raja te roban fácil de 500 mil pesos para arriba.


El cambio de pastillas, cambio de amortiguadores y cambio de kit de embrague, yo no pagaría mas de 100 lukas en mano de obra.

Saludos.
 

Por don lusho no da garantía, en cambio un concesionario supuestamente si

ademas de las facilidades de pago..... no defiendo este caso en particular, que me parece un abuso, pero muchas veces es mejor ahorrarse malos ratos y tiempo.

Yo la verdad no se como la gente sigue llevando sus autos a los LADRONCESIONARIOS.
Osea, si un mecanico chanta, te clava con 50 o 100 lukas, estos care raja te roban fácil de 500 mil pesos para arriba.


El cambio de pastillas, cambio de amortiguadores y cambio de kit de embrague, yo no pagaría mas de 100 lukas en mano de obra.

Saludos.
 

y yo no entiendo como hay gente que le tiene miedo entrar a un concesionario si solo va a preguntar, muchos trabajos salen mas baratos en concesionario que en taller multimarca, es solo cosa de cotizar en todos lados antes de comprar, hacer reparacion, pintar, revision, etc.

Mi experiencia ha sido que para las mantenciones te apalean hasta cansarse, pero en otros temas andan por ahí no más, porque aparte de alguna facilidad de pago que pudiera darte, te ofrecen garantía y eventualmente descuentos.

Por ejemplo, mantenciones por kilometraje bordeaban las 150 lucas, por fuera nunca gasté más de 50 lucas o 70 lucas aprox, dependiento del mantenimiento que correspondiera.

En repuestos, cambié rodamientos traseros y en 10/7 los repuestos estaban al mismo precio que en la peyó, la MO era más cara, pero al final era algo así como 30 lucas más que con cualquier maestro de la famosa calle, pero me dan garantía y en caso que tenga que volver, además me entregan auto de reemplazo GRATIS por ser error de su parte.

No estoy defendiendo a los concesionarios, solo apoyo la alternativa de cotizar.

Yo hago los cambios de aceite, filtros bujias y mantencion de frenos al megane 2 con 2 mecanicos que trabajan en derco, asi que es lo mismo que llevarlo a derco pero cobran barato, los repuestos los compro originales en comauto  y me quedo ahi con ellos cuando trabajan
La ultima vez me cambiaron aceite de caja y el sensor de marcha atras y cero atado
Cuando llevo el megane 3 y el sx4 al concesionario por que todavia queremos estirar la garantiaun poco  le pido a unos de los mecanicos que hace de recepcionista de los autos que le pase los autos al otro mecanico y quedo mas confiado, incluso les he pedido que usen aceite mobil y ni un problema