Conduce Chile

El 1.9 TDi es más difundido dentro de la gama VAG y existe hace años en Chile, aunque tampoco es tan masivo ya que en VW lo montan el Bora TDi y el Golf TDi, que no son tan masivos. De todos modos hay repuestos de ese auto, los ocupan también en Chile el Octavia TDi Mk1 y Mk2, creo que no está en Audi ya que en sus gamas más bajas ya ocupan el 2.0 TDi (A3, A4, el mismo que el Passat, Tiguan, Yeti, etc).

El 1.6 TDi es más moderno y tiene la gracia que consume menos y anda lo mismo, en realidad es el reemplazo natural de ese modelo. Este lo monta también el Fabia TDi (el último, el anterior ocupaba un 1.4 TDi) por lo que stock de repuestos tiene que haber al menos en concesionario, pregunta en Miguel Jacob Helo, es super razonable el precio de lo repuestos para ser concesionario (al menos en VW).

Sobre las cajas, el 1.9 TDi ocupa la DSG6 de primera generación (la famosa del mecatrónico), pero he escuchado de tres personas reales con este auto y no han tenido ni un drama, aunque es necesario considerar que hay reportes de fallas. De hecho una colega que ya va en su tercer Octavia (tuvo el 1.9 TDi DSG6, 1.8 TSi DSG6 y luego de chocarlo como pérdida total tiene actualmente un 1.4 TSi DSG7, ya que no existe el 1.8 TSi nuevo) y nunca ha tenido dramas, le he preguntado al respecto.

El 1.6 TDi tiene la DSG7 que no tiene reportes de fallos conocidos -si buscas, demás que encuentras algo, pero conocido y reconocido como "falla del modelo", sólo tienes la DSG6 de primera generación (no la DSG6 de segunda generación, ni la DSG7).

Saludos.

ISCARIOT debe tener mas informacion.

Ahora las cajas DSG, me dan miedo, pero en las cajas mecanicas VAG diesel, el problema son los volantes bimasa, que duran poco y son carisimos sobre $1.200.000 el arreglo.

Optaria por la DSG, pero no lo tendria por mas de 150.000 km.

Saludos.

Si es un Octavia...el 1,9 , ya que el 1,6 es muy chico el motor para el peso....es rico auto tuve el sw, nada que decir...lo recomiendo.

Nones, tienen similar potencia y torque, el 1.6 TDi es mucho más moderno, el 1.9 TDi tiene sus años encima ya aunque es un motor fiable. Andan igual y el 1.6 TDi debe ser un 30% más económico.

Si es un Octavia...el 1,9 , ya que el 1,6 es muy chico el motor para el peso....es rico auto tuve el sw, nada que decir...lo recomiendo.

estoy en desacurdo.. ambos motores tienen la misma potencia ( 105 cv) y el mismo torque ( 250 nm).. el 1,6 tdi además tiene l torque 400 rpm mas abajo..

de lo que he leido ( porque solo he andado en fabias 1.6 tdi),, el 1,6 tdi es notablemente más silencioso, tiene un respuesta más regular con menos turbolag y prestaciones sumamente similares ( el 1,9 tiene una entrada de turbo más notable y eso a muchos les gusta eso si ).. de consumos..  segun la media de 300-400 usuarios europeos.. esta en 18 km/l el 1,6 Tdi (se cuelan las versiones ecologicas eso si) y 16,8 km/l los 1,9 Tdi , todos con caja MT ...

por motor.. voto 1,6 tdi, esta en stock, es MT como te gusta y es más economico, regular y emite mucho menos contaminates

 Pero OJO: los 1,6 tdi MT no tienen un  equipamiento destacable.. aire manual ( o semiautomatico), 2 airbags, abs, equipo electrico, algunos chiches electronicos y llantas y nada mas... si quieres 6 airbags y ESP.. o vas por un 1,9 TDI DSG ( que no estoy seguro.. podrian tener 4 ab nomas) o buscas  de los poquisimos 1,6TDI DSG, que llegaron con equipo tope de gama...

Pero OJO: los 1,6 tdi MT no tienen un  equipamiento destacable.. aire manual ( o semiautomatico), 2 airbags, abs, equipo electrico, algunos chiches electronicos y llantas y nada mas... si quieres 6 airbags y ESP.. o vas por un 1,9 TDI DSG ( que no estoy seguro.. podrian tener 4 ab nomas) o buscas  de los poquisimos 1,6TDI DSG, que llegaron con equipo tope de gama...

tienes toda la razón, creí que venían mas full.
lo bueno es que hay 2 a la venta acá en serena ambos 1,9 DSG, que los podría ir a ver personalmente para hacerme una idea del equipamiento, por la foto veo que tienen climatizador, acepto la perdida de 2 airbags respecto a los megane que tienen 6 pero me interesa que tenga ESP.

acá los que he visto en chileautos

el 2013 1,6 manual
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3175941

2010 1,9 DSG 43 mil km, lo encuentro medio caro pero no tiene tanto Km, se podría negociar, como anda el precio??

http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3105128

2009 1,9 DSG con 67 mil km

http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3128824

En qué modelos, había escuchado en algún caso acá mismo en el foro eso pero no tenía idea que podía ser una falla del modelo en las versiones MT. Si tienes más información publícala.

Solo es cosa de googlear, anota "volante bimasa volkswagen" y ve los resultados.......esta plagado de reclamos por los volantes bimasa en cajas mecanicas y mototes diesel, hay grupos en Facebook con miles de afectados  y videos en yutub.

Ahora no es un problema solo de VAG si no que de muchas marcas que utilizan esos volantes (mitsubishi, hiunday, ssanyong, mazda y muchas otras)... incluso lei en Forocoches, que a los taxistas españoles que en su mayoria ocupan Skoda, les cambiaban gratis el volante bimasa a uno fijo para evitar problemas.

Como dato, un volante bimasa dura alrrededor de 60 - 70 mil km, y la reparacion es sobre un millon.

Saludos.

como que me anduve asustando un poco, la otra opción al no ir por el skoda seria el 308, usado tambien ya que a pesar de solo tener 2 airbags tiene esp.
lamentablemente estoy gastando mucho en combustible al mes y necesito algo mas economico y las opciones son super pocas

como que me anduve asustando un poco, la otra opción al no ir por el skoda seria el 308, usado tambien ya que a pesar de solo tener 2 airbags tiene esp.
lamentablemente estoy gastando mucho en combustible al mes y necesito algo mas economico y las opciones son super pocas

¿Y qué es lo que te asustó?

Yo todavía no veo un reporte de fallas publicadas ni tampoco datos fidedignos de la falta de repuestos acá en el foro.

Los de siempre buscando en google "fallas Octavia TDi" en 3, 2, 1...

Y el Clio diesel? Se supone que sale luego.

Si te gusta manejar lento, podria ser el Octavia 1.6 TDI, porque, a pesar de que nunca lo he manejado, se me imagina que el motor de debe quedar chico en potencia (en torque esta OK)............ pero tengo mis razones, ya que maneje el Fabia TDi de un amigo y en ese auto, el 1.6 le quedaba super bien (rapido, bien suave y despierto), pero creo que para que el Octavia tenga un comportamiento mas adecuado, necesita mas de los 105 HP que tiene el motor.

Ahora, DSG o MT??

Otro muy buen amigo, que se maneja en el tema de los VAG, NO ME RECOMENDO la caja DSG7 con embragues secos, ya que presentan notablemente mas problemas que la DSG6.
El problema de los volante bimasa pasa en varias marcas (he escuchado harto de esa falla en los Mitsu), pero suele ser una falla que se presenta mas cercana a los 100000/150000 kms, pero eso no significa que te valla a pasar o que sea una especia de "obsolescencia programada", aunque es claro que depende de como manejes (si eres brusco, puede acusarse el problema antes, pero si manejas normal no forzando la caja en reducciones "a morir", no creo que te falle).

Si es por una de esas 2 versiones, concuerdo con City y tambien prefiero la 1.6 (mas actual, mas economico, mas suave).

SALUDOS