Conduce Chile

Lo peor de todo es a los automovilistas que entrevistaron,Se fijaban en la economía y en el precio del auto pero si era seguro o no,prácticamente no tenia idea. 

La cagaron los resultados de los citycar sobre todo


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doble airbag para todos el 2016,  para los autos mas caros (no se desde que precio) desde el 1 de enero del 2015 y para los mas baratos el 2016.
el problema es que se olvidaron del abs, que es seguridad activa, pero como estaban las cosas por último es algo. para el 2015 ya no queda nada.

ojala que no se pongan a traer autos con doble airbag y sin abs  , pero como son los importadores no me extrañaria.

Buena iniciativa, al menos doble airbag mínimo.

y el argumento poco etico de las marcas cuando las entrevistaron en Europa , " nosotros nos adecuamos a las lesgislaciones y normativas vigentes de los paises en cuanto a requerimientos de seguridad" ...obvio, en Chile no es obligatorio el airbag.

De todas maneras lo encontre ahi no mas el reportaje.

Concuerdo, ahí nomás el reportaje..... Como es común, se caen en la parte técnica, se centraron mucho en los airbags y no le dieron tanta importancia a otras cosas.

La respuesta de los importadores es un chiste, pero la verdad es que no sorprende, ellos traen el mínimo exigido nomás, cumplen con la norma y punto.

Faltaron pruebas a Chinos, bueno en verdad fue casi puro Korea e India el reportaje, un par de fiats que salieron mal parados sin airbag, y creo que un sail pero la versión HB

y el argumento poco etico de las marcas cuando las entrevistaron en Europa , " nosotros nos adecuamos a las lesgislaciones y normativas vigentes de los paises en cuanto a requerimientos de seguridad" ...obvio, en Chile no es obligatorio el airbag.

De todas maneras lo encontre ahi no mas el reportaje.

   Lo "poco ético" serían nuestros políticos y sus leyes ad hoc al lobby de la industria, no los fabricantes (al menos en lo que esta respuesta se refiere). Obviamente que autos con más elementos de seguridad van a ser mas caros y se venderían menos -> menos ganacias -> menos impuestos -> menos tag y peajes -> menos sueldos para los políticos.

 

que crees tu ?

Sería bueno escuchar la opinión de los usuarios que tienen esos modelos y son del foro digo yo

y el argumento poco etico de las marcas cuando las entrevistaron en Europa , " nosotros nos adecuamos a las lesgislaciones y normativas vigentes de los paises en cuanto a requerimientos de seguridad" ...obvio, en Chile no es obligatorio el airbag.

De todas maneras lo encontre ahi no mas el reportaje.

La frase es éticamente correcta, las marcas ofrecen modelos con los más altos estándares mundiales en cuanto a seguridad acá en Chile pero además ofrecen modelos de acuerdo a la "etica" del país, si no lo hicieran estarían por un lado siendo tratados competitivamente en forma injusta y además irían contra las políticas del país, porqué una marca de autos va a tener derecho a desobedecer las leyes?

Recuerden que la norma no se hace por capricho, sino que trata de equilibrar el precio del auto y seguridad con el derecho de las personas a adquirir un auto...el problema está justamente en el segmento más bajo, autos más baratos, donde el costo de los elementos de seguridad proporcionalmente es significativamente mayor y afecta fuerte el precio del auto, si lo su subes castigas a el segmento más pobre que puede acceder a un auto y corres la línea haciendo que menos gente pueda hacerlo. Subir 1 millón a un auto de 10 millones es muy distinto a subirlo en un auto de 5 millones. El dilema ético, o mas bien el costo político, de tomar medidas así son de nosotros y nuestras autoridades no de las marcas de autos.


Y claro, se podría estudiar más a fondo los costos de cada elemento para afinar más la ley en eso creo que hay desidia, y también hacer cosas como elemiminar impuestos sobre los costos de seguridad de los autos pero eso afecta la recaudación, de donde sacamos esa plata entonces? es lo mismo de siempre...

suzuki tiene una version del alto k10 con doble airbag que es como 400 lukas mas cara que la que no tiene airbags, suma algunas cosas de mas en equipamiento pero no se si se justifique un valor de 200 lukas por airbag,
los airbag son una tecnologia antigua (no creo que los de este modelo sean airbag de 2 etapas) y debe salir barato instalarlo, y no hay abs como opcion, lamentable que se vendan autos tan mal equipados, pero tambien es culpa de nosotros como consumidores que no pedimos mas equipamiento

   Yo creo que el Alto así como el Marutti son autos para el que busca lo mas barato posible. Siempre me cuestiono la "cabeza" de la gente que compra estos autos igual que los chinos.

  ¿No es mejor ir por un usado de mejor calidad/equipamiento que pagar por un auto inferior porque es nuevo? Al parecer la "sensación del olor a nuevo" es más potente que el pensamiento racional en estos casos. 

   Yo creo que el Alto así como el Marutti son autos para el que busca lo mas barato posible. Siempre me cuestiono la "cabeza" de la gente que compra estos autos igual que los chinos.

  ¿No es mejor ir por un usado de mejor calidad/equipamiento que pagar por un auto inferior porque es nuevo? Al parecer la "sensación del olor a nuevo" es más potente que el pensamiento racional en estos casos. 

No es tan así, la gente compra nuevos por la seguridad que les da tener un auto garantizado y que no ha pasado por otra mano anteriormente, además ten en cuenta el consumo de combustible que ofrecen esos motores.

Yo no me cuestiono la cabeza de nadie, hay mercado para todos y cada quien con su plata compra lo que se le antoje.