Autor Tema: CUAL ES EL CONSUMO DE TU VEHICULO?? (Leído 13898 veces)

Isma · « **Respuesta #100 en:** Diciembre 03, 2013, 23:53:43 pm »

Yo no se bien los consumos por separado en ciudad y carretera, sólo un promedio mixto
entre cuidad, vespucio y haaaarto la autopista del sol.
- Toyota Starlet 87 da como 14 en promedio, ciudad, mucho taco y carretera que en la mañana no avanza nada. A100 anda bien, a 120 vibra entero el wn
- Honda Cívic 98 AT en las mismas condiciones que del de arriba como 12 km/lt

falcongt · « **Respuesta #101 en:** Diciembre 04, 2013, 08:12:02 am »

Motor roca le llaman a los motores 8 valvulas VW. Nadie dice que los multivalvulares son los mismos motores con otra culata y mas electronica

Cita de: pipe_5 en Diciembre 03, 2013, 21:27:03 pm

Así le llaman los fanáticos a estos motores volkswagen, el término se creó en este foro por los fans de VW que decían que un motor 8 valvulas añejo y totalmente desfasado, era "una roca", durable y torquero

El 2.0 del golf es totalmente ineficiente en cuanto a rendimiento y prestaciones, así que sorry, pero ni cagando 12 en ciudad, menos pasando cambios poquito mas arriba del ralenti jajaja.... bueno, es aceptable esa mentira de alguien que bajó 50 kilos en 2 meses jajajaja

Hace dieta mejor.

Puede ser totalmente ineficiente en cuanto a potencia, no en cuanto a torque. Y acompañado de la caja 020 corta perfectamente se pueden pasar los cambios a lo que quieras. El chip? Hace despertar el motor desde 2500 hasta 7200 rpm. por eso las rpm bajas al pasar cambios.

Cita de: kike en Diciembre 03, 2013, 21:11:51 pm

Jjajajaja uta perdóname, pero jamás te voy a creer esos consumos y menos con tu forma de pasar cambios... a las 1500rpm? WUT!?!?!? Tengo mas torque y si paso los cambios asi, se desarmaria el auto a la semana.

Rocas pls.

Crean lo que quieran, torque mas caja corta hacen maravillas.

GABRIEL · « **Respuesta #102 en:** Diciembre 04, 2013, 08:14:10 am »

Cita de: falcongt en Diciembre 04, 2013, 08:12:02 am

Hace dieta mejor.

Puede ser totalmente ineficiente en cuanto a potencia, no en cuanto a torque. Y acompañado de la caja 020 corta perfectamente se pueden pasar los cambios a lo que quieras. El chip? Hace despertar el motor desde 2500 hasta 7200 rpm. por eso las rpm bajas al pasar cambios.

Crean lo que quieran, torque mas caja corta hacen maravillas.

Bajaste 50kg empujando el auto para sacar ese rendimiento?

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falcongt · « **Respuesta #103 en:** Diciembre 04, 2013, 08:15:38 am »

Cita de: tanoboy en Diciembre 04, 2013, 08:14:10 am

Bajaste 50kg empujando el auto para sacar ese rendimiento?

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Jaja, no, laburando en San Felipe en verano comiendo como las weas:thumbsup:

fpereira · « **Respuesta #104 en:** Diciembre 04, 2013, 08:42:32 am »

Yo

Jac 137 2011
en un tramo diario, tipo carretera interprovincial 13 km/lt, normal, ultimo rendimiento 14.7, mode ahorro "On"
Carretera a 90-110, 19 km/lt

ROMMEL · « **Respuesta #105 en:** Diciembre 04, 2013, 08:57:13 am »

Aunque no lo crean. Volvo 240 GL 1986, automático.

7 en ciudad

10 en carretera a 100. 8 a 120, mas de 120 se va a la cresta.

P.D. Hoy salió en LUN un artículo muy interesante respecto a los mitos de los automáticos.

Foxbuster · « **Respuesta #106 en:** Diciembre 04, 2013, 09:49:21 am »

Cita de: ROMMEL en Diciembre 04, 2013, 08:57:13 am

P.D. Hoy salió en LUN un artículo muy interesante respecto a los mitos de los automáticos.

Los artículos automotrices de LUN son en general bastante débiles y este no es la excepción. Por ejemplo en este aparece lo siguiente:

La generalización que hace es incorrecta. Es cierto que en algunos casos las versiones automáticas (especialmente las CVT) pueden presentar mejores consumos que sus equivalentes manuales, pero lo mas común es que los autos con transmisiones automáticas tradicionales gasten en promedio algo mas que sus equivalentes manuales, aunque la diferencia se ha reducido con los años y normalmente no supera el 5% para cajas tradicionales modernas. El mayor consumo se debe básicamente a la inevitable pérdida de energía que ocurre en el convertidor de par que poseen estas transmisiones.

Lo anterior es fácil de verificar buscando consumos de las versiones manuales y automáticas en la página http://www.consumovehicular.cl

Neuro Jota · « **Respuesta #107 en:** Diciembre 04, 2013, 09:56:48 am »

Cita de: pipe_5 en Diciembre 03, 2013, 16:48:11 pm

Jajajaja que eris cara de raja...

Eso tb debería merecer una advertencia, así que si le gusta el webeo, es sin llorar la cosa.

Y se cumplió lo que dije en mi primer post, basta que lleguen los mentirosos y el tema se fue a la mierda, y así jue

Qué más se puede esperar de TSF. Tira la piedra y esconde la mano

Franky · « **Respuesta #108 en:** Diciembre 04, 2013, 10:38:04 am »

Quedé

acabo de bajarme de un Mazda 3 2014 y el tablero indica que está en 8,9 Km/lts.

¿motor 1,6 y gasta más que mi water que es 2.0?

Alonso_amg · « **Respuesta #109 en:** Diciembre 04, 2013, 10:49:10 am »

pero tu water es un renault y no un mazdita

Foxbuster · « **Respuesta #110 en:** Diciembre 04, 2013, 10:52:14 am »

Cita de: EINT en Diciembre 04, 2013, 10:38:04 am

Quedé acabo de bajarme de un Mazda 3 2014 y el tablero indica que está en 8,9 Km/lts. ¿motor 1,6 y gasta más que mi water que es 2.0?

Los consumos que indican los tableros pueden ser engañosos ya que dependen mucho de que se hizo en el último trayecto registrado y que tantos Km considera (eso aparte que no siempre son muy exactos), por lo que yo no trataría de sacar conclusiones de un par de miradas al tablero.

Mas confiaría en los registros de consumovehicular.cl:

Consumos___ ciudad___carretera____mixto

Mazda 3 1.6___ 10.7______16.9______13.9
Fluence 2.0_____9.2______17.1______13.0

GABRIEL · « **Respuesta #111 en:** Diciembre 04, 2013, 10:57:10 am »

Cita de: EINT en Diciembre 04, 2013, 10:38:04 am

Quedé acabo de bajarme de un Mazda 3 2014 y el tablero indica que está en 8,9 Km/lts. ¿motor 1,6 y gasta más que mi water que es 2.0?

Supongo que sabes que el mazda los muestra en lt/100km, que serían 11.2km/lt

El mio marcaba entre 9 y 10

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Neuro Jota · « **Respuesta #112 en:** Diciembre 04, 2013, 13:03:49 pm »

Morning I, versión DH, AC sin llantas ni airbag, 2008

Ciudad 16 aprox.
Carretera a 100 22 aprox. 20 a 120

Ultra probado y calculado

Don Gato · « **Respuesta #113 en:** Diciembre 04, 2013, 13:18:49 pm »

Subaru Legacy GT 2.0 AT 2003

Ciudad 9 (Con pata normal, a veces suave y en otras un poco de pata de fierro)
Carretera 13 a 120

mobiladicto · « **Respuesta #114 en:** Diciembre 04, 2013, 13:37:11 pm »

new morning 1,2 15 km/l en ciudad y carretera 20 km/l, a 150 baja como a 12 km/l( segun el pc)

Franky · « **Respuesta #115 en:** Diciembre 04, 2013, 13:49:50 pm »

Cita de: Foxbuster en Diciembre 04, 2013, 10:52:14 am

Los consumos que indican los tableros pueden ser engañosos ya que dependen mucho de que se hizo en el último trayecto registrado y que tantos Km considera (eso aparte que no siempre son muy exactos), por lo que yo no trataría de sacar conclusiones de un par de miradas al tablero.

Mas confiaría en los registros de consumovehicular.cl:

Consumos___ ciudad___carretera____mixto

Mazda 3 1.6___ 10.7______16.9______13.9
Fluence 2.0_____9.2______17.1______13.0

Mi Fluence nunca ha dado 17,1..... quizás los daría a 80 o 90 solo en carretera. En ciudad, totalmente de acuerdo, pero en carretera..... ver para creer dijo santo Tomás...

Cita de: tanoboy en Diciembre 04, 2013, 10:57:10 am

Supongo que sabes que el mazda los muestra en lt/100km, que serían 11.2km/lt

El mio marcaba entre 9 y 10

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Ups.... no tenía ni idea, crei que daba los Km/lts. al igual que mi water.... entonces, así pos si...

Foxbuster · « **Respuesta #116 en:** Diciembre 04, 2013, 14:00:03 pm »

Cita de: EINT en Diciembre 04, 2013, 13:49:50 pm

Mi Fluence nunca ha dado 17,1..... quizás los daría a 80 o 90 solo en carretera. En ciudad, totalmente de acuerdo, pero en carretera..... ver para creer dijo santo Tomás...

Los consumos de carretera que entrega la página consumovehicular.cl son en general optimistas pero posibles. Según mi experiencia son cercanos al máximo rendimiento, el cual para vehículos de calle se obtiene a velocidades de 80-90 Km/h. A velocidades mayores el rendimiento baja perceptiblemente.

Aún así, como las cifras se han obtenido con criterios similares, sirven para efectos comparativos.

rIsT85 · « **Respuesta #117 en:** Diciembre 04, 2013, 15:14:26 pm »

Opel Vectra A 1.6 monopunto y SOHC. Seria un rendimiento mixto nomas entre 13 y 14 km/lt. El trayecto habitual seria desde camino a melipilla de el Abrazo hasta Americo Vespucio con Isabel La Catolica por autopista entre 100 y 130 km/h. Como lo mido siempre le echo de 10 luquitas que en promedio son como 12 litros y recorro alrededor de 160 km. hasta la proxima recarga.

jorgen · « **Respuesta #118 en:** Diciembre 04, 2013, 15:30:12 pm »

al megane 3 que tiene el mismo motor del fluence lo maximo que le he sacado en carretera fue 16,5, manejando a 90 y sin aire acondicionado, parece que con velocidad crucero no lo recuerdo, a 96 con velocidad crucero y con aire anda como en 15,5 ambos en la misma ruta (ovalle-coquimbo) en la misma ruta pero al reves gasta mas, por que hay que subir toda la cuesta las cardas
lo normal es que me de 14,5 a 15 el megane 3 en carretera a 96-100 km/hr

Franky · « **Respuesta #119 en:** Diciembre 04, 2013, 15:32:24 pm »

Cita de: Foxbuster en Diciembre 04, 2013, 14:00:03 pm

Los consumos de carretera que entrega la página consumovehicular.cl son en general optimistas pero posibles. Según mi experiencia son cercanos al máximo rendimiento, el cual para vehículos de calle se obtiene a velocidades de 80-90 Km/h. A velocidades mayores el rendimiento baja perceptiblemente.

Aún así, como las cifras se han obtenido con criterios similares, sirven para efectos comparativos.

Me queda claro que el día del perno le voy a sacar 17,1 km/lt.

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