Conduce Chile

Estimados, como les comente hace un tiempo, a mi auto se le paso el agua al aceite y hoy desmonte la culata...


me tomo como dos horas y no tuve mayores problemas en desmontar todo



al inspeccionar la culata encontre esto



luego encontre esto y lo raspe para ver si salia



al raspar se comenzo a romper el metal y llego casi a la linea del cilindro






la culata tiene una grieta en un cilindro y el sarro daño dos canales



que es ese sarro que tenia obstruido el conducto y que lo genero?

mi viejo antes le echaba agua verde al motor, entonces fue el agua verde lo que daño la culata? el sarro era de color verde, blanco y negro

es normal que tenga tanto hollin y este tan negro el cilindro y valvulas?

la culata murio o la mando a reparar?

gracias

Bueno, al menos las fotos son muy didácticas para aquellos que piensan que cualquier refrigerante sirve igual.

Me cuelgo de la consulta:

A las culatas de aluminio, les pasa lo mismo con el agua? (coolant)

No se que cresta tiene el agua verde, pero yo tuve n problemas con el accord por esta famosa agua verde. Usando un refrigerante a base de glicol cero problema en los cacharros.

Y que refrigerante recomiendan?? Tirense unos datos po

Agua de la llave 

Ese sarro y el carcomido es generado por el agua de la llave o esa agua verde que venden. Se produce un efecto de corrosion electrolitica, sobretodo en las aleaciones de aluminio. El refrigerante ideal? Etileno glicol. Hay para usar solo y hay para mezclar con agua destilada. Yo uso el recomendado por Volkswagen alternativo, para el circuito de refrigeracion vaciarlo 100% y llenar con el 1.5 Lt de liquido anticongelante y rellenar con agua destilada. No mas oxido o sarro en el agua y cero corrosion.

Sirve para motores de aluminio y de fierro, con o sin radiadores de cobre.

El tema con el agua verde es que tiene sulfato de cobre y dicromato de sodio , lo que hace que se produzca la corrosion electrolitica. Lo mismo pasa con motores de aluminio y radiadores de cobre. El etileno glicol es dielectrico, no permite el efecto electrolitico.

Y que refrigerante recomiendan?? Tirense unos datos po

Yo uso este,(sólo excelentes comentarios  en todas partes):

http://img2.mlstatic.com/refrigerante-dex-cool-acdelco-4-litros-concentrado_MLV-O-35908757_53.jpg


Es concentrado, para diluír  50/50  con agua destilada.
En Av.Brasil en Stgo. lo encuentras por +/- $9.000 el galón.

Creo que si...no recuerdo si el dicromato es hexavalente...si lo es el solo hecho de respirarlo daña el sistema nervioso.

 Paraflu recomienda FIAT como producto OEM.

Y como se repara?? Se rellena con soldadura y se rectifica???

Y las culatas de aluminio se podrán reparar bien??