Conduce Chile

En el año 2023 donde todos los autos se venden con ESP no entiendo por qué un auto más bajo sería más seguro que uno más alto, por ejemplo: un Mazda 6 es mas seguro que un Cx-5?  Y sería más confortable en que sentido?


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Un auto con mayor despeje tiene menor capacidad de aislación de las imperfecciones del camino que un auto equivalente con menor despeje.

El auto mas alto requiere para controlar sus inercias (derivadas de un centro de masa elevado) suspensiones comparativamente mas firmes que un sedán o hatchback equivalente, estos últimos controlan naturalmente mejor dichas inercias (centro de masa mas bajo) lo que les permite ir mas blandos de suspensión sin sacrificar aplomo en curva.

¿Una suv puede llegar a ser tan confortable como un sedán o hatch? La verdad es que si, pero lo pagarás con una tendencia al balanceo en curva.

Explicación minuto 12:20

https://www.youtube.com/watch?v=3nbtvG3Izeg

Muchas veces se leen o escuchan comentarios respecto a elegir SUV por el despeje para no topar en algunas partes y subir veredas y cuanta cosa se pueda. Pero nadie tiene en cuenta que la mayoría son autos levantados y no tienen suspensiones reforzadas ni muchos menos. Me toca mover harto tipo de autos y suv,  y claro,  los crujidos de tren delantero o ruidos en estos últimos son frecuentes y parecen venir por ese tipo de aporreos. 🤷🏽

Saludos

Un "auto levantado" no seria un crossover? Creo que quedé atrasado respecto a las clasificaciones actuales y soy mas estricto para calificar lo que entiendo por un SUV.

Saludos!

Yo opino q sobre estiman los sucesos diarios, la maniobra del alce no es tan descabellada en ciudad, cuando se te cruza un perro, un peatón, los wns q no conocen los disco pare, yo mismo hace 3 día atrás en plena vicuña maquena me encontré de frente con un sujeto q se metió contra el tránsito a la altura de departamental, yo no venía rápido ni los demás tampoco así q no pasó de la anécdota pero son cosas q ocurren

Igual la territory del video no me parece tan representativo de la mayoría de sus y pickups q hay en el mercado.. El larga ancha y baja para su tamaño, osea, un centro de gravedad relativamente bajo..

Pero vuelvo a decir lo mismo, a velocidades legales de ciudad un auto levantado no es mucho más peligroso que un auto más bajo y se conducen relativamente igual en curva y estabilidad

No hay que ser tan extremo para sustentar una posición.

Mi opinión fue en base a experiencia personal, que no creo diste mucho de las experiencias de otros conductores.

Manejo generalmente 4 tipos de vehículos distintos y el confort o comodidad de uno u otro se nota. Así como la seguridad que te da al circular por ciudad, carretera o cualquier otro camino entre uno u otro también se nota.
Curiosamente los de menor despeje son más cómodos y se sienten más aplomados, por ende, pierdes comodidad con mayor despeje y además deben ser más seguros ante maniobras en casos más extremos como los que menciona Dante.
Un día puedes ir despacio en ciudad pero otro día puedes ir más rápido en carretera y en ese caso no será lo mismo.
Sobre los vehículos que conduzco generalmente. Un sedan, un crossver o suv (no se), un furgón y una pick up.
Es imposible que ante esos 4 tipos de vehículos todos sean igual de cómodos e igual de seguros en cuanto a estabilidad.