Autor Tema: Despeje del suelo mínimo  (Leído 3457 veces)

Desconectado dante7

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Re: Despeje del suelo mínimo
« Respuesta #40 en: Diciembre 15, 2023, 12:32:04 pm »

Estoy casi 100% de acuerdo, y de acuerdo también en que no puede ir en contra de la física, claramente un auto mas alto se va a inclinar y cabecear mas que su homologo con 10 cms menos de despeje.


Respecto a la comodidad, me imagino que deben sedanes mas comodos que su version suv, que %? no se...


Si a mi lo que me sorprende, es cuando dicen: las suv "se vuelcan mas" o "sean mas peligrosos" que los autos bajos, es eso lo que yo discrepo, es que en una maniobra de esquiva a velocidades normales o un poco sobre lo legal, no es así  (claramente contando con ESP)

Yo en los comentarios que he hecho he mencionado lo mismo, a velocidades legales de ciudad no hay gran diferencia en seguridad entre sedan y SUVs

Defiendo mi punto en esa diferencia de seguridad ante estabilidad y volcamiento a velocidades de autopista/carretera

Ya q compartimos videos dejo aquí un vídeo serio al respecto que trata el tema con datos técnicos y fiables

https://youtu.be/CTQ-YljDT0I?si=iqhgBYGGL43c4M6-

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:trollface:

Desconectado DON QUELO

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Re: Despeje del suelo mínimo
« Respuesta #41 en: Diciembre 15, 2023, 14:26:34 pm »
pero tambien....
https://www.youtube.com/watch?v=m2TfqH2qPBA&t=789s


y su homólogo sedan, termina así la maniobra de esquiva  :?? , peras con peras


https://youtu.be/mH7kzh37NA0?si=6BAjCDswnEudcrxx&t=796




No vengo a convencer a nadie, pero para debatir esta el foro  :thumbsup:
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Re: Despeje del suelo mínimo
« Respuesta #42 en: Diciembre 15, 2023, 21:14:10 pm »

y su homólogo sedan, termina así la maniobra de esquiva  :?? , peras con peras


https://youtu.be/mH7kzh37NA0?si=6BAjCDswnEudcrxx&t=796




No vengo a convencer a nadie, pero para debatir esta el foro  :thumbsup:

el kicks que casi se voltea no tenia ESP

Desconectado F_P

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Re: Despeje del suelo mínimo
« Respuesta #43 en: Diciembre 15, 2023, 22:33:58 pm »
Hola!

Mas que volcar o no, la inseguridad de una SUV o cualquier otro vehículo más alto/pesado va por el lado del comportamiento dinámico, en especial si se compara con un auto con centro de gravedad más bajo. En situaciones bastante normales, la inercia de un vehículo más grande se siente: la velocidad de entrada en curva tiene que ser menor, la distancia de frenado es mayor, hay una tendencia a subvirar mucho más marcada, etc. Esto es particularmente notorio cuando se cambia de un auto con centro de gravedad bajo a una SUV. En estos casos, si se maneja exactamente igual a cómo se hace en un auto, es muy probable que se den situaciones potencialmente peligrosas (que no son necesariamente volcamientos).

Saludos!

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