Conduce Chile

Hola a todos, les comento. Hace poco me compré mi primer auto, un Fiat Palio Fire 2005 1.3 16v, lastimosamente perdía agua, no me di cuenta y le eche un calenton que hizo que se le pasara el agua al aceite. Al ser un auto usado muy antiguo, se me recomendó cambiarle lo siguiente:

- Kit de distribución
- bomba de agua
- Filtro de aire
- Filtro de aceite
- reten eje leva

- empaquetadura culata
- empaquetadura culatin
- empaquetadura múltiple admisión
- empaquetadura múltiple escape

Fui con un mecánico de “confianza” y me cobró $534.000, el desglose que me dio sería $250.000 por repuestos y el resto por rectificaciones y mano de obra.

Creen que fue estafa? Me hicieron la novatada?

Desarmar, rectificar, volver a armar (y que quede todo bien, logico) es bastante pega... uno o dos día dedicados a tu puro auto. Si el mecanico es bueno y tiene clientela, no me parece caro dado el costo de oportunidad que le significa estar en exclusiva en ello.

De estafa nada, puede estar caro? Si

Pero ese motor a pesar de ser antiguo, no es para cualquiera, esa distribución se cala de manera especial y con herramientas específicas, he visto mil cagadas por mal calaje y terminan cambiando valvulas producto de eso.

Conozco de cerca ese motor, no es para cualquiera


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Eso mismo en un concesionario oficial, saldría el doble, fácil. Me imagino que el kit de distribución + bomba de agua debe andar por los 100.000 en repuestos, más los filtros y empaquetaduras, ponle que llegues a 160.000, al ojo. Mano de obra por esa pega, difícil que te cobren menos de 200.000. Quizás pasado un poco, pero nada terrible y menos si quedó bien. saludos

Como dato yo tengo un bravo 1.4, la distribución es prácticamente la misma que tu palio.

El cambio de distribución mas bomba de agua, coolant, filtro aire, aceite y filtro me costó 332 lucas, y soy funcionario, y autoricé a comprar los repuestos en indra.

Asi que bajo ese concepto, te cobraron bien


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...simplemente te culió por weon...

 

Eso se llama reforzamiento positivo...

Gracias por todas las respuestas, me dejaron más tranquilo jajaj

Y bueno, la verdad es que si, no tengo mucho que pensar si el arreglo quedó bueno

Este finde me pegaré un viaje largo para probarlo a full, ahí les iré actualizando que tal para el chisme 

Jajaja… es lo que hacen los consecionarios 

Esos si que son chantas.

Quizás en un concesionario te va mejor


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Estafa seria si alguien lleva un Chevrolet Impala sesentero y el mecanico, despues de un chequeo previo le indica a su cliente: 
"Le cuento...   Va a tener que cambiar el motor porque este, ya no tiene arreglo".
Y despues de ello le encarga a un forero de foro tuerca:
 "Consigame un V8 Chevrolet antiguo, que le dije al dueño de ese que tengo afuera que estaba malo, jejejeee!"

O la tipica chiva que por decadas se le ha dado, al que lleva un cacharro de traccion trasera a una restauracion:

 "Este auto esta con tirones asi que debere revisar caja, motor, sistema electrico...    Haciendo todo lo mas barato posible, saldrian unas 350 lucas incluyendo repuestos... ".
Lo que se guardan de informar estos mecanicos chantas, es que el chequeo serio PARTE POR CAMBIAR LA CRUCETA DE LOS TUBOS, que conectan caja con diferencial porque es alli donde suele estar el problema (sale unas $ 15 lucas nomas).
Y cierto que es diferente el valor por trabajo mecanico bien hecho, incluyendo los repuestos que estar, frente a una estafa.
Porque el mecanico puede haber cobrado menos cierto pero solo el sabe, todos los elementos que reforzo, limpio, cambio y mantuvo...

Bueno, el auto quedó como nuevo, incluso tiene menos vibraciones, ganó potencia y como que no se esfuerza tanto.

No pierde nada de agua, en términos generales todo ok 

Entonces el mecanico no te estafó, te cobro caro porque un trabajo bien hecho no es barato.

Que bueno saberlo!