Conduce Chile

Jamás he visto un chino en Argentina =\

yo vi chery

Prefiero una moto japonesa sin frenos, a un chino con 20 airbags.
¿Quién soy?

sabis que... no es la primera ves que lo escucho .. un amigo cercano choco su mazda 2 sedan .... y viendo el choque taba pa reventar airbags ... pero no explotaron!!! 

¿que onda???

seguramente tenia airbags con sensor de desaceleración más que de golpe, por tanto, el compu "decide" si es como pa expulsar el airbag o no.

seguramente tenia airbags con sensor de desaceleración más que de golpe, por tanto, el compu "decide" si es como pa expulsar el airbag o no.

si pero para el golpe que tuvo la desaceleracion igual fue harta.... no toy seguro pero parece que este wn se pego en alguna parte del auto (venia con cinturon) si lo veo le pregunto mas

De acuerdo a lo que empieza a mostrar el mercado, al parecer Great Wall
Saludos.

    ha dejado botado como 10 modelos... en un par de años..

Ojalá funcione la estrategia, encontré re bonito este auto, y si anda OK, los chinos se van a sobrevalorar como japo o coreano en poco tiempo, jaja

No es que los haya dejado botado; simplemente cuando empezaron a llegar esos modelos a Chile, estaban al fin de su carrera de producción

eeexacto Sevel. En el caso de Chery, se cortó la producción del A5 debido a que se actualizó el modelo, que ahora se conocerá como Advance. el S21, fue evolucionado al Fulwin.

En el caso de GW, hicieron un cambio de estrategia y dejaron de producir en china los modelos comerciales baratos, para enfocarse sólo en la Wingle. el Peri cesó su producción y el Florid ahora es la serie C (10, 20 y 30).

el "gran" problema de los chinos es, y seguirá siendo, sus importadores, conshecionarios y talleres. Menos mal que tenemos al DOc House de los chinos que nos salva cuando anda a media maquina el regalón

eeexacto Sevel. En el caso de Chery, se cortó la producción del A5 debido a que se actualizó el modelo, que ahora se conocerá como Advance. el S21, fue evolucionado al Fulwin.

En el caso de GW, hicieron un cambio de estrategia y dejaron de producir en china los modelos comerciales baratos, para enfocarse sólo en la Wingle. el Peri cesó su producción y el Florid ahora es la serie C (10, 20 y 30).

el "gran" problema de los chinos es, y seguirá siendo, sus importadores, conshecionarios y talleres. Menos mal que tenemos al DOc House de los chinos que nos salva cuando anda a media maquina el regalón

el peri se vió poco, incluso era mas caro que el original

el peri se vió poco, incluso era mas caro que el original

Si Fiat Panda se ven poquísimos, imagínate los Peri que andan......

No es que los haya dejado botado; simplemente cuando empezaron a llegar esos modelos a Chile, estaban al fin de su carrera de producción

de que estay hablando?? fueron muchos modelos... con 2 te creo.. pero tantos???

GW tiene excelente marketing.. solo eso.