Conduce Chile

Hoy aburrido en el taco de la mañana me fijé que actualmente la gran mayoría de los autos nuevos vienen con llantas de aleación. Son pocos los modelos que siguen utilizando tapas de rueda, lo que se ve solamente en las versiones más básicas de algunos modelos. Y recordando, en los 80's o 90's las llantas de aleación eran un lujo que muchas veces era opcional o reservado para modelos de alta gama. Lo normal era la llanta de fierro, que a lo sumo tenía una tapita negra al centro con la marca. De hecho las tapas de rueda eran consideradas ya como algo elegante.
Lo mismo ha pasado con los alzavidrios, dirección asistida o A/C, que hoy ya ni siquiera se podría decir que son lujo, sino que es como el mínimo aceptable.
Pero no ha pasado lo mismo -por ejemplo- con los asientos con calefacción, que existen desde los 80's y aún no son de uso común.

jugando a la futurología, qué elementos que hoy son considerados lujo u opcional creen que serán de aplicación masiva? ¿cuáles no?
Yo creo que serán cada vez más masivos:
- Camara de vision trasera
- Climatizador (ya está casi masificado, pero seguirá bajando a más segmentos)
- Pantalla central multifucion (idem anterior)
- Alerta de cambio de carril
- Sistemas de asistencia a la conducción (frenado automático, mantener velocidad programada en el tráfico)
- Asistencia al estacionamiento (que se estacionan solos)

La pantalla y la camara de retroceso estan en casi todos los modelos ahora, desde citycars para arriba, y cada modelo nuevo presentado en el mercado tiene una pantalla touch incluida como estandar o en casi todas las versiones

en europa toda la lista de cosas que se indican se encuentra disponible en todos los segmentos, pero no viene de serie en todas las versiones de los segmentos A, B y C.. en el C ya empiezan a tener un poco más de chiches incluso en el mas basico

aca en europa la versiones base  de un citycar o un segmento B tienen: 6 ab, abs, esp, radio normal con aux, 2 alzavidrios, direccion asistida, cierre.. tapas de ruedas, sin neblineros.. en paises frios el aire es opcional en las versiones base...desde el año que viene la frenada automatica y otros detectores de seguridad será obligatoria..

en las versiones intermedias ya tienes todo lo nombrado de serie ( Excepto el estacionamiento asistido que normalmente va a parte) o se incopora con packs de precio aceptable....

de hecho  la franda automatica en ciudad cuesta unas 300 lucas, el pack de frenada automatica, control crucero adaptativo, sensor de punto ciego, asistente de cambio de carril y detector de señales cuesta unas 600-800 lucas.... a veces menos sin control crucero adaptativo..

los opcionales más caros  en los autos generalistas son: luces automaticas de xenon/led, el techo de vidrio, las llantas grandes sobre 16", los asientos de cuero.

en suma, aca en europa el pack de seguridad basico es estandar, el pack de seguridad avanzado no es tan caro y el resto de los chiches son opcionales.. incluidos neblineros, alzavidrios traseros, llantes de aleación, climatizador.....

recuerdo en los 90, me subí a un BMW por primera vez en mi vida, y tenia espejos eléctricos y era considerado un Lujazo... 

recuerdo en los 90, me subí a un BMW por primera vez en mi vida, y tenia espejos eléctricos y era considerado un Lujazo... 

yo alucine por ahi por el 98 con las chucherias (cuando mis papas se compraron la grancaravan americana) con el pack electrico full alzavidrios, cierre centralizado, cinturones automaticos, portalon automatico etc. tenia un comando central grandote en el techo para los vidrios.... como era chico me explotaba el cerebro que se abrieran electricamente los vidrios traseros (esos largos que abren solo unos 15 cm en forma horizontal), la comparativa era bien ridicula porque antes de ese vehiculo tenian un renault 5
 

los autos tendrán polímeros en vez de plásticos?

A mi me ha sorprendido el Chero que es full challa y es 1998...
Climatizador, computador a bordo con 2 pantallas (Obviamente de la viejitas que dan puros números), Sunroof, asientos con calefacción, vidrios antirreflejos con opacidad liquida, desempañador espejos, ABS, 2 AB, control crucero (De piola no más, pero práctico), tracción integral 80/20 con posibilidad de enviar el 100% a un eje de forma automática si lo necesita y sin colocar el 4L, asientos eléctricos con 2 memorias, vidrios eléctricos (Los 4), sensor de encendido de luces, radio con comandos al volante y con memoria según la memoria del asiento, cierre centralizado y caja AT con OV desconectable.
Creo que es más equipamiento que muchos autos nuevos, por lo que creo que tanto no se ha avanzado.
Igual creo que la legislación es culpable que no se avance, especialmente en seguridad.

Salu2

Pienso que de momento lo que más va a primar serán las pantallas touch, El Bluetooth (que me parece excelente) y los sensores de estacionamiento. Nada demasiado importante en temas de seguridad, por ahora.

El equipamiento mínimo depende solamente del cliente, ya tenemos vehículos que por una diferencia no tan grande vienen equipados con mayor seguridad y artilugios electrónicos, ahora el que se deja engañar por unas llantas, radio Touch y una calcomanía sport es simplemente porque es ignorante, apretado o quiere simplemente aparentar mas allá de lo que puede pagar, es querer poder mostrar que anda en una cascara con ruedas y a pedales pero con marca xxxx, en cuanto la gente deje de preferir la pantalla por ESP las marcas se van a ver obligadas de mejorar el desde pelado por un desde mas.seguro por ejemplo.

Bastaría que transportes hiciera campañas de educación de como comprar un auto mas seguro sobre uno con equipamiento que es solo visual y la cosa mejoraría bastante.

Estimado, totalmente de acuerdo.
Pero considere que la inmensa mayoría de la gente no sabe absolutamente nada de esto, y va por la radio con pantalla, no sabe lo que es el ABS ni las bolsas de aire ni le interesan, menos van a saber de ESP, y eso lo saben muy bien los importadores, y algunos le sacan el jugo a eso (Toyota, Kia Hyundai por nombrar algunos).
Nosotros como foro de autos en total no representamos ni al 0.0001% del mercado por decirlo así...

Por eso escribí que es deber del estado o de la conaset, educar al publico, así como hay dinero para hacer propaganda para cualquier lesera inútil u obligar a colocarle sellos a los alimentos o leyendas a los cigarros, debería hacerse una campaña para indicar que el vehiculo que usted compra debería indicar en letras grandes y en rojo que : ESTE VEHICULO NO CUENTA CON LOS SIGUIENTES ELEMENTOS DE SEGURIDAD QUE PUEDEN COSTARLE LESIONES DE EXTREMA GRAVEDAD AL CONDUCTOR Y PASAJEROS. Así se crea una conciencia mínima , igual que el.azúcar, tabaco, alcohol, etcétera. El auto dejo hace rato de ser un privilegio, se podría decir que ya es de consumo masivo, lo que no quiere decir que manejar sea un derecho, sino que una responsabilidad mayúscula para si mismo así como para con el resto de los conductores.

Tuvimos en mi familia un Nissan Stanza, rico el auto, año 90, y tenía un standar para el año muy bueno, llantas, espejos eléctricos, velocidad crucero, apertura de tapa y maletero desde interior, pero lo que mas me gustaba era que tenia los cinturones de seguridad automáticos, es decir, te sentabas y automáticamente se ajustaba el cinturon de seguridad....era bacán, inclusive como era poco usual, la gente cuando se subía se asustaba...