Conduce Chile

Estimados contertulios, dejo esto para saber si voy a dejar la “embarrada” a indumotora de la dehesa.

Dejamos el forester para la lamentación de los 45.000km (año 2018, uso de Mamá)

Nunca nos ha dado problemas y solo iba por km…

Pero le dijeron a mi señora y entregaron este ppto

Cambio pastilla (traseras?? Y las delanteras nada)
CAMBIO de bujes, si, con 45.000km

Sorry, pero nunca en ningún auto que he tenido he cambiado eso, menos con esos km, menos en un auto awd y en teoría más resistente que un fifi francés…la culpa según el encargado (al indicar que no era normal) es que puede ser por los lomos de toro…si, un súper awd de subaru, ojo que este auto se mueve entre la dehesa y los leones con suerte, tal cual…qué harían? Algún dato a quien acudir?




El total son 826 con iva…si esto es posible nunca más un water de estos…y se agradecen datos de precios más aterrizados


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Se puede? Claro que se puede!

A mi me cambiaron los bujes , pero pague $0 en Larrain y Valdes de Bilbao, de hecho el mecánico que me estaba viendo los frenos vio los bujes malos y me dijo que los cambiarían por garantía

Auto con más de 3 años y en ese entonces tenía como 48.000 kms

Pague solo lo referente a los frenos delanteros + traseros, como $450.000

En el grupo del XV le prenden velas a este loco




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Bueno un auto tiene miles de pieza a veces hasta el más confiable falla en lo que menos te espera es cuestión de suerte para que llegue a los 100 mil KM sin que algo pueda fallar, busca algo por fuera los concesionario oficiales siempre cobran harto trabajo para uno, y en teoría si tienes garantía por el cambio de esas piezas no te debería afectar la misma siempre y cuando queden bien instaladas.

Me da curiosidad es un forester pero la cotización es de KIA? O estos son lo mismo distribuidores?


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Indumotora, kia y subaru


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Estimados contertulios, dejo esto para saber si voy a dejar la “embarrada” a indumotora de la dehesa.

Dejamos el forester para la lamentación de los 45.000km (año 2018, uso de Mamá)

Nunca nos ha dado problemas y solo iba por km…

Pero le dijeron a mi señora y entregaron este ppto

Cambio pastilla (traseras?? Y las delanteras nada)
CAMBIO de bujes, si, con 45.000km

Sorry, pero nunca en ningún auto que he tenido he cambiado eso, menos con esos km, menos en un auto awd y en teoría más resistente que un fifi francés…la culpa según el encargado (al indicar que no era normal) es que puede ser por los lomos de toro…si, un súper awd de subaru, ojo que este auto se mueve entre la dehesa y los leones con suerte, tal cual…qué harían? Algún dato a quien acudir?




El total son 826 con iva…si esto es posible nunca más un water de estos…y se agradecen datos de precios más aterrizados


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Demás pueden fallar los bujes con ese km pero deberían entrar en garantía. Por lo demás ridículo el costo en mano de obra

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Por el fallo de los bujes cagaron los frenos traseros? O desgaste normal? Porque siempre mueren antes los delanteros. Caro el presupuesto.

parece que ya pillaron la mañana y las pastillas traseras son mas blandas, ya que a mi tb me duraron lo mismo que las de adelante, caja AT, EBD, freno de mano eléctrico, auto hold, todo usa las 4 pastillas así que (en menor medida) también contribuye al gasto de atrás

45.000 kms para cambio de pastillas está bien. Lo que está fuera de lugar es el costo excesivo por mano de obra. Compra los repuestos y llévalo a otro lugar que te hagan el cambio.

Lo que me parece extraño a los 45000 son los bujes de bandeja.


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Puede ser, aunque insisto que en ese caso te cambien las de adelante tb porque todos los autos frenan en una  proporción 70-30 o más con el freno delantero vs trasero ...eso excluyendo las maniobras mencionadas arriba.

La hh del taller debe andar por las 50 lks y no creo que cobren x medias horas o por minutos. Una vez en derco x cambio de discos traseros me cobraban 700 lks.....el cafecito gratis...le diario...las minas ricas atendiendo todo se paga

 Así es. Debiesen ser las 4 pastillas. El filtro de polen lo encontré caro igualmente. La última vez que compré uno para Subaru me costó  como $30.000.
 
 Insisto que el costo del cambio de bujes está excesivo. Esa pega es mucho más barata. Puede comprar los repuestos y llevarlo a cualquier serviteca:

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.facebook.com/carlitossuba/videos/problemas-en-los-bujes-de-bandeja-notan-que-su-veh%25C3%25ADculo-tiene-poca-estabilidad-e/909447409527331/&ved=2ahUKEwju3u2NmZ_0AhVgFbkGHV5XD2cQwqsBegQIChAD&usg=AOvVaw3pmo_1V6tpk4Ab2VSWqNNz

 

El valor de la MO puede ser, es lo que quieren cobrar, voy al desgaste prematuro, de pastillas traseras antes de delanteras y de los bujes…insisto, nunca me habían fallado los bujes, como podría esperar eso de un forester, te creo del 308 con cada cagada de calle, pero no debería ser más “reforzado” un forester??
Insistiremos con la garantía


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El valor de la MO puede ser, es lo que quieren cobrar, voy al desgaste prematuro, de pastillas traseras antes de delanteras y de los bujes…insisto, nunca me habían fallado los bujes, como podría esperar eso de un forester, te creo del 308 con cada cagada de calle, pero no debería ser más “reforzado” un forester??
Insistiremos con la garantía


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 Yo que tú lo llevo a otro concesionario. LyV o Inchcape Las Condes son bastante más serios o a Valp en Bellavista. Llama y cotiza. Ahora, esas pegas de piezas de desgaste las hacen las servitecas, no tienen ninguna ciencia, pero asegúrate de llevar las piezas originales ya que las pastillas de Subaru en general tienen que ser las originales.

 Respecto a lo de los bujes, no sé si es algo terrible 45 mil kms. Con tanto lomo de toro las suspensiones sufren bastante. Revisa el manual de garantía para ver si esos elementos tienen cobertura o se consideran insumos de desgaste.

 Ponle ojo a los precios usureros. El filtro de cabina original cuesta 23 dólares y te lo están cobrando a $61.400. https://parts.subaru.com/p/Subaru_2018_Forester/Cabin-Air-Filter/49282010/72880FG000.html ni siquiera califica para pagar impuestos de importación y cambiarlo no puede ser más fácil.

 Yo le cambié bujes a mi Outback 2007. Pero tenía 140 mil km. No recuerdo exactamente cuánto salió pero unas 200 y tantas lucas en total en taller alternativo.

Creo que en tu caso debería operar la garantía. Tuve un Peugeot 2008 Active 2015, cuyo amortiguador murió cerca de los 20 o 30 mil km y me los cambiaron por garantía. Sin cuestionamiento alguno.