Conduce Chile

Los autos van y vienen, compre la que le guste.   Lo perfecto es enemigo de lo bueno, no encontraras lo optimo,  siempre se debe ceder en algo y ganas en otras cosas,  de lo contrario entras en un espiral de indecisiones.

Mira,   hace algunos años atrás compré un SUV,  andaba indeciso sobre cual marca debia ser,  y si 4x4 o 4x2,  al final compre 4x4,  cuantas veces lo ocupe para esos fines,   mmmmm  ,  con suerte 3 veces  ,  pero si me gustaba harto su despeje del suelo,   fue una compra que disfruté,  luego lo vendí y punto.  Pasé a una van , disfrute sus cualidades,  ahora volví a un 4x4,  las vueltas de la vida.

a falta de traccion en una subida mala clase, la subes con vuelito no mas

las subidas mas dificiles no se hacen con vuelito ni velocidad, se hacen a la vuelta de la rueda, lo mas despacio posible.

esta es mi segunda 4runner 4x2 y nunca he tenido inconvenientes, fui a Alcohuaz a caminos malísimos, se la presté a mi suegro para ir a ver el Dakar y obviamente no pudo jeepear pero llegó bien adentro, buena rueda y despeje ayudan; depende del uso, obviamente no es lo ideal pa nieve o hielo ni para jeepear pero no se va a usar para eso.

y un buen neuma hace la diferencia

las subidas mas dificiles no se hacen con vuelito ni velocidad, se hacen a la vuelta de la rueda, lo mas despacio posible.

el que iba delante mio a las termas en liquiñe no pudo subir en su ecosport , por lo que retrocedió y subio a toda velocidad, un par de saltos pero subió

esta es mi segunda 4runner 4x2 y nunca he tenido inconvenientes, fui a Alcohuaz a caminos malísimos, se la presté a mi suegro para ir a ver el Dakar y obviamente no pudo jeepear pero llegó bien adentro, buena rueda y despeje ayudan; depende del uso, obviamente no es lo ideal pa nieve o hielo ni para jeepear pero no se va a usar para eso.

Esto es buena referencia, si te hubiese hecho falta el 4x4, no habrias seguido con lo mismo.

las subidas mas dificiles no se hacen con vuelito ni velocidad, se hacen a la vuelta de la rueda, lo mas despacio posible.

también es cierto sumado a un buen neumático y en algunos casos un motor que se la pueda.

querido diario, ahora acabo de aprender a hacer mas de una cita en un post....

Si recuerdo. tampoco subia una cuesta. mala cueva la señora.
enviado desde tapatalk 2.

Bueno, un año que fuimos a argentina por pichachen yo pase con mi auto cargado por un badén inundado de ripio en un afluente de la laguna del laja... a duras penas la pase, pero con calmita (y con harto dolor por cada pencazo que se daba el auto con las piedras), días despues pasaron unos amigos con una ecosport y quedaron metidos en el agua. Igual hay factores que influyen, puede que ese dia hayan pasado más tarde y el badén llevaba más agua, quizás no siguieron la "huella", pericia del chofer...

Si... me acuerdo que tuvieron que retirar el comercial donde aparecía la Ecosport saliendo de la playa con su 4x4 ya que estaba enterrada pero después los gerentes de Ford tuvieron que decir que en realidad la tracción permanente era sólo para tomar bien las curvas... 

chiu.. mala cosa

Conozco bien la Rav4 y el Forester, me quedo con laForester (ambos excelentes vehículos)... Lejos lo mejor ambas opciones...

si, ese es el precio. $13.590.000

ESO VALE UNA KOLEOS? Y TE LA DAN CON UNAS MOLDURAS QUE PARECEN ENMASILLADAS DISPAREJAS Y REPINTADAS? Y AUN ASI HAY GENTE QUE LAS COMPRA? 

Si. Eso vale. Pero no he visto en ningun lado el modelo que dices.???

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Salí del autoexilio para recomendarte no discutir con alguien que cree que un japonés generalista da estatus

Dile que sí no más, si el auto lo ha visto con suerte por DercoTV.