Todos mis otros autos se han cabeceado o inclinado mucho mas que este, sorprende ver lo bien que trabaja la suspension de carretón, con menos salto y movimiento que un multilink que tuve hasta hace poco, comparando la sensacion al pasar boca-calles con desnivel.
Después de todo estos son autos gordos, es absurdo compararlos con un auto mas pequeño, liviano o mas pistero, no tiene comparación por ejemplo a un Lotus Europa o Subaru BRZ porque este guatón es harto mas orientado al uso diario y pesa el doble, tampoco se puede comparar con un Yaris, un Elantra, etc.. porque son cosas muy distintas. La dirección no es muy liviana a pesar de ser electrica con 3 tactos seleccionables, en el modo sport comunica mucho lo que pasa en el camino y reacciona a movimientos cortos, en el modo confort es mas blanda y bastante menos nerviosa.
