Conduce Chile

Hola estimados

Mi nombre es Manuel y soy nuevo en los autos y el el foro

Necesitó su ayuda/consejo tengo un kia Morning comprado en febrero con apenas 6000km, y hoy note que tenía una fuga de un fluido amarillo semitransparente, pero no estoy seguro si es aceite o liquido de transmicion, ya que el aceite del motor encuentra de un color mucho más obscuro.
La fuga es justo en el centro de la fotografía. En la unión donde esta el perno marcado con rojo

¿Que opinan ustedes ?

Aprovecha la garantía y llevalo no mas, y ahí te explicarán de donde y porque ocurre.

A garantía, le hiciste la revisión gratuita de los 1.000 kms?




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En las fotos no veo la fuga, quizas es porque lo veo desde el celu.


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Puede que este fugando por el reten de cola de caja... Anda luego a Kia y patalea hasta que cambien la huevada, que no es normal que fugue

Ojalá no sea algo grave, o que tenga que estar muchos días en el taller. Llame y tengo hora para el viernes en indumotora one.

Gracias por sus consejos.

a veces las gotas recoren el motor y finalmente donde cae la gota no es donde fuga.. lo unico que se me puede ocurrir liquido amarillo (sin textura aceitosa) que fuge .. es el refrigerante.. si bien la mayoria son rojos , tambien he visto refrigerantes amarillos y/o verdes fosforescentes...

en todo caso a garantia nomas ... como consejo no llegues pateando .. llega trankilo pero firme... generalmetne de esa manera se obtiene una mejor respuesta en los concesionarios.. ahora si  no te atienden sube el nivel de tu reclamo  , siemrpe firme  pero sin faltar el respeto

saludos

Ese liquido no es refrigerante, ni fluido de frenos: es aceite. Si no tiene el color parduzco típico del aceite de motor usado, mi apuesta es que es aceite de la caja.  El perno con la marca roja, ¿no es un tapón?, ¿podría estar mal ajustado?.

descartado el refrigerante tonces... puede ser aceite de caja.. en todo caso no debieran cobrarte nada... es garantia... llevalo lo antes posible  

Deberían cambiar la empaquetadura completa, porque el apriete de los pernos se hace (o se debería hacer) con equipo que da el torque prefijado en fábrica y la falla no creo que esté ahí. De ser así seria su par de semanas sin auto.