Conduce Chile

Comprar un premium de entrada con el equipamiento y motor básico, pagando mantenimiento, seguro y patente cara no tiene sentido salvo por llevar la chapa.

Creo que es una decisión que solo pasa por el bolsillo y aspiraciones que puede tener el posible comprador y es casi lo mismo que se produce en estos momentos entre comprar un generalista base o el famoso "desde" y comprar un vehículo Chino de marca ya conocida y Full equipado.

Difícil decir quien hizo la compra mas inteligente porque nadie sabe como se va a comportar el mercado en los próximos 5 años.

Creo que es una decisión que solo pasa por el bolsillo y aspiraciones que puede tener el posible comprador y es casi lo mismo que se produce en estos momentos entre comprar un generalista base o el famoso "desde" y comprar un vehículo Chino de marca ya conocida y Full equipado.

Igual creo que es diferente. En los chinos igual pesa (aún) el factor "fiabilidad", sabes que un Toyota o Hyundai básico no te va a fallar nunca, en cambio un chino aún no está 100% probado, pese a que no niego que puedan ser excelentes mecánicamente. Más aún con el tema de las motorizaciones propias y con mayor razón sin son turbo. Te digo lo que creo que piensa cierta gente que evita los chinos y compra productos sobrevalorados por lo mismo.

no necesariamente es un tema de aspiraciones... en mi caso por ej hago viajes largos de mas de 500 km en carretera y el dia que pueda comprarme un auto bien insonorizado y no tener que sorportar por 6 horas ese ruido de mierda   que se siente adentro de los autos baratos cuando vas a 120 km/h ... creeme que lo haré...

A mi esa duda me quedó al revisar la comparación. Alababan la calidad de marcha del Mazda 6, sin destacar negativamente el tema insonorización. ¿Habrá mejorado ese aspecto en el Mazda 6 o lo pasaron por alto?

A mi esa duda me quedó al revisar la comparación. Alababan la calidad de marcha del Mazda 6, sin destacar negativamente el tema insonorización. ¿Habrá mejorado ese aspecto en el Mazda 6 o lo pasaron por alto?

El test es chanta, el tipo lo hizo con la intencion de concluir que el Mazda es mejor... yo creo que es mejor compra que es distinto a decir que es mejor en terminos absolutos.

Donde esta la prueba de ruta del mercedes... no la hizo o si la hizo no le es funcional al objetivo del video, saltó directamente a los puntos donde el mazda es superior.

Los japos no se enfocan en esos detalles, no les interesa... imagínate que el CRV de 24 millones tiene una aislacion del ruido inferior al Tiguan All space mexicano... dato de km77 no lo inventé yo.

Pucha en Kmt.77 no dan el ruido interior o rumorosidad en decibeles para ninguno de los dos modelos, seria interesante conocerlos. Alguien los puede conseguir de buena fuente?.

Los japos no se enfocan en esos detalles, no les interesa... imagínate que el CRV de 24 millones tiene una aislacion del ruido inferior al Tiguan All space mexicano... dato de km77 no lo inventé yo.

Generalizando ... que no hayas manejado nunca un japo con trabajo en ese punto, no significa que no hay y/o que no les interese.

Saludos.

Generalizando ... que no hayas manejado nunca un japo con trabajo en ese punto, no significa que no hay y/o que no les interese.

Saludos.

no me cabe duda que un Lexus puede andar bien en ese punto, pero Mazda es una marca conocida por no tener buena insonorización.

no me cabe duda que un Lexus puede andar bien en ese punto, pero Mazda es una marca conocida por no tener buena insonorización.

Hablo de generalistas, marcas comunes y corrientes; dale una vuelta a un Suzuki Kizashi (hasta guardafangos tipo alfombra trae atrás) o el mismo Avensis que tengo ahora. No creo que tus oídos sufran la rodadura o te afiebres por ello a velocidades de 120 130.

Saludos.

Esta bien cargado para Mazda el video.
Yo tuve un C180 generación anterior (w204) que siendo muy bueno en calidad es muy inferior al de ahora que es aún mejor en terminaciones y espacio atrás, que es el gran pero del w204.

Como dato, el 0-100 del mío, real, era 8,8 segundos. El del video, real es W205 C180 es 8,2 segundos y de ahí va bajando en el C200 y siguientes.

Basta además saber un poquito de estos autos que si se parte en modo "confort" los Mercedes parten en 2da, por lo cual salen más lentos, y serían 10 segundos.

En calidad, es el clase A-CLA-GLA el que no parece Mercedes pero acaba de empezar a venderse el restyling que ahora parece clase S.

Y miren el restyling 2018 del clase C, autazo: https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-c/2018/berlina/informacion

El Mazdita tiene sus propios méritos, es ultra recomendado por Consumer Reports, pero ellos mismos lo definen como el "mejor auto que nadie compra". Nada que hacer frente a los monstruos Camry y Accord, más aún si no ofrecen 6 cilindros.

La chapa si le importa a más personas de lo que uno realmente cree (y muchos se hacen los giles o no lo reconocen), y ni siquiera saben lo que significa sonido de rodadura u otras cosas que "en teoría" podría tener mejor un Premium base sobre un generalista tope de línea.

Saludos.

a ti tambien te importa la chapa, sino en lugar de un outback o un avensis te hubieras comprado un chino nuevo... tan buenos que somos para andar apuntando al resto, a veces es bueno mirar primero lo que hace uno y despues con esa vara juzgar al prójimo. No tiene nada de malo mirar la marca... asi como un Toyota o un Subaru son superiores a un chino en cosas que no dependen del equipamiento, pasa lo mismo al comparar un Mercedes con un Mazda o un Toyota.


tuve oportunidad de manejar un poco un Kizashi... no me gustó el andar ni el tacto del auto, pero no lo probé a alta velocidad como para opinar de la insonorización... la mayoria de los autos generalistas andan bien en ciudad y a 80-100 en autopista ... la prueba de fuego es cuando andas rapido en carretera, ahi se aprecia si esta bien insonorizado o no.