Autor Tema: Hatchback hasta 13,5 millones max.  (Leído 24693 veces)

Desconectado Tandersan

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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #80 en: Septiembre 26, 2011, 12:49:00 pm »
El Megane III Hatch es Turco, el Koleos es Coreano.
En todo caso, no hay diferencia entre el Turco y el Francés, más allá de equipamiento para mercados "menos afortunados".

Si es por los hijos, sería mejor un Koleos. Yo el MIII atrás lo encuentro claustrofóbico (como será el Veloster entonces  :paranoico:)

El finde fue a movicenter y descartó varios

-Hyundai veloster por ser muy incomodo en plazas traseras para llevar a sus hijos
-Kia cerato 5 por carecer de equipamiento que ofrecen europeos
-BMW no convence que por 14 palos tenga un auto "premium" pero básico ...siente que sólo seria por tener un bmw
-Audi el que le gusta se sale presupuesto y pasaria lo mismo que el BMW
-Citroen c4 no le convence el diseño (yo lo encuentro bastante aceptable)
-Peugeot 308 tiene amigos que tuvieron muchos problemas con la marca, por lo que no se iria por una compra confiada
-Autos Japones le gustan, pero carecen de un equipamiento y un interior atractivo (gusta de chiches varios)

El seleccionado hasta ahora sería el Renault Megane full o un Koleos

Le falta por ver el vw Golf y saber cuando llegarian los Opel para ver si le alcanza para un Astra 5p (lo vio por internet y le gustó harto)

El megane hatch de ahora es turco?  Quiere ir a probar autos pero lo atienden como las pelotas, no seria malo hacer una sección de datos de vendedores buenos.

Derco movicenter tuvo que hablar con el gerente para que lo atendieran bien ¿cuál es el nombre del usuario Taz?
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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #81 en: Septiembre 26, 2011, 14:11:52 pm »
Citar
-Peugeot 308 tiene amigos que tuvieron muchos problemas con la marca, por lo que no se iria por una compra confiada

Pues tengo entendido que, a diferencia de su antecesor, el 308 no presenta grandes problemas.

Pasó algo así como con el 305-309 versus el 306. Los antecesores salieron malos pero el sucesor salió mejor.

En el caso del 308, no estaría de más echarle una mirada  :)


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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #82 en: Septiembre 26, 2011, 14:23:15 pm »
Pues tengo entendido que, a diferencia de su antecesor, el 308 no presenta grandes problemas.

Pasó algo así como con el 305-309 versus el 306. Los antecesores salieron malos pero el sucesor salió mejor.

En el caso del 308, no estaría de más echarle una mirada  :)


si es para tí arriésgate, pero si es para recomendar no puedes recomendar un peyote que no ha demostrado bien si es bueno o malo....  aunque sea bueno va a cargar con algunos problemas típicos de peyote como las alarmas sonando seguido por cualquier tontera.

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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #83 en: Septiembre 26, 2011, 14:39:30 pm »
si es para tí arriésgate, pero si es para recomendar no puedes recomendar un peyote que no ha demostrado bien si es bueno o malo....  aunque sea bueno va a cargar con algunos problemas típicos de peyote como las alarmas sonando seguido por cualquier tontera.

Por lo menos, aunque no es un "que bruto que buen referente", en www.reclamos.cl no se han visto reclamos frecuentes en el 308, como sí ocurría con el 307.

En una de las juntas de Conduce Chile de Temuco, al menos Zenco nos contó que su mamá tiene un 308 diesel, y hasta ahora, solo diesel y uso diario y sería. Por ahora no ha presentado fallas. Y cada vez lo veo más en las calles.

Así que, como te digo, considerando el, aunque no es un "que bruto que buen referente", www.reclamos.cl, los 207 y 308 (207 de deveras y no el Compact), presentan muchos menos dramoas que sus predecesores. Es como un "dato" a considerar  ;) 


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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #84 en: Septiembre 26, 2011, 14:40:03 pm »
Si el Peyote no ha demostrado nada, entonces a pito de qué insinúas que las alarmas le sonarán por cualquier cosa.  :cop2:

si es para tí arriésgate, pero si es para recomendar no puedes recomendar un peyote que no ha demostrado bien si es bueno o malo....  aunque sea bueno va a cargar con algunos problemas típicos de peyote como las alarmas sonando seguido por cualquier tontera.
« Última modificación: Septiembre 26, 2011, 14:41:43 pm por Tandersan »
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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #85 en: Septiembre 26, 2011, 15:29:17 pm »
mmm si no confia en peugeot veo dificil que supere su desconfianza... ( a no ser que el 308 lo enamore mucho)

igual esto es lo que yo se:

308 es uno de los compactos con menos pannes segun la adac alemana ( que tiene millones de socios)..

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=3&pstatid=3&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeN_

segun una administradora de PRT europeas.. el indice de fallo del 308 es muy bajo en relacion al promedio
http://www.maengelreport.com/index.php?id=13&L=1

el resto de los datos que manejo no lo incluyen ..  o son muy vagos... jd power dice que a los inglese no los satisface mucho.. pero no dice porque. ( el indice de satisfaccion se calcula solo en un 25% por fiabilidad.. el resto tiene que ver con el concesionario, los gastos y las cualidades del auto.)

de casos chilenos.. conozco .. 2 buenos ( la mama de zenco y un usuario auch que iba para el segundo 308).. y uno con  fallo electrico  bien extraño ( prendia luces de alerta al quitar contacto.. pero solo en ese momento.. no se si se soluciono).. tambien  un personaje que hacia escaners decia que ese era el primer caso que leia de problemas del auto

eso ha sido lo que he podido averiguar....

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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #86 en: Septiembre 26, 2011, 15:32:38 pm »
Si el Peyote no ha demostrado nada, entonces a pito de qué insinúas que las alarmas le sonarán por cualquier cosa.  :cop2:


porque si no le prendieran las alarmas por cualquier cosa no sería un peyote :cop2: :cop2: :cop2: :cop2:

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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #87 en: Septiembre 26, 2011, 15:32:52 pm »
Citar
El Megane III Hatch es Turco, el Koleos es Coreano.
En todo caso, no hay diferencia entre el Turco y el Francés, más allá de equipamiento para mercados "menos afortunados".

tiempo atras subi un documento(que subio un miembro de otro foro tuerca ) donde salia que la plataforma era otra llamada low cost no es la misma plataforma del frances
« Última modificación: Septiembre 26, 2011, 15:34:31 pm por dragster »

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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #88 en: Septiembre 26, 2011, 20:24:25 pm »
por lo que he leido, el motor 1.2t es la ultima chupaá del mate del grupo vag... tiene mejor desempeño  y consumo que un 1.6 atmosferico.. el problema son las mantenciones, no creo que sea lo mismo mantener un 116i que lleva un motor 1.6 con doble vanos que un 1.2 con turbo y un sinfin de solenoides, mangueras, valvulas y que se yo aparte que el 116i lo probé el sabado y me dejo caliente a mas no poder....

haahha hablabamos de fallas y fallo el auto del mati gti xD (que tu tambien conoces)
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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #89 en: Septiembre 26, 2011, 21:05:57 pm »
que falla tuvo? hace caleta que no hablo con el... lo unico que se que le fallo fueron las bobinas.  ;)

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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #90 en: Septiembre 26, 2011, 21:44:54 pm »
que falla tuvo? hace caleta que no hablo con el... lo unico que se que le fallo fueron las bobinas.  ;)

pcv

Las bobinas fueron hace caleta, despues rebento una manguera.
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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #91 en: Septiembre 26, 2011, 21:46:53 pm »
ah jaja, la pcv... esa manguera en el gti pasa por abajo del colector de admision y se une con la de la tapa de valvulas... muchos la quitan y ponen un decantador nomas.. o manguera al suelo y tapan la entrada de la admision.

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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #92 en: Septiembre 26, 2011, 21:48:49 pm »
ah jaja, la pcv... esa manguera en el gti pasa por abajo del colector de admision y se une con la de la tapa de valvulas... muchos la quitan y ponen un decantador nomas.. o manguera al suelo y tapan la entrada de la admision.

Si, el problema de eso es que quedas perdiendo aceite por ahi.

Pero a este wn le cago la pcv, tiene hasta ralenti inestable.
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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #93 en: Septiembre 26, 2011, 21:53:03 pm »
es bien sencillo ese sistema si... debajo del multiple sale un codo y se conecta directo con la pcv, y de la pcv sale una manguera hacia el colector y por debajo de la pcv sale una hacia la Y que se une con la salida de la tapa de valvulas. Una solucion parche es tapar la entrada de la admision y tirar las mangueras de "aire de aceite" a piso, por lo menos para andar bien, ya que el flujometro compensa con la entrada..

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ahi hay un trabajo bien bueno que te deja todo más ordenado.

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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #94 en: Septiembre 26, 2011, 21:57:37 pm »
ya que desvirtuaron el tema


tomo esos 13.5 y me compro un compass  ^-^ otro de mis candidatos  de ganar la tentación
Hemos pronunciado no sé cuántos millones de veces la palabra "libertad", pero no sabemos lo que es, porque no la hemos vivido, y la estamos interpretando como permisividad.

José Saramago

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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #95 en: Septiembre 26, 2011, 21:58:14 pm »
es bien sencillo ese sistema si... debajo del multiple sale un codo y se conecta directo con la pcv, y de la pcv sale una manguera hacia el colector y por debajo de la pcv sale una hacia la Y que se une con la salida de la tapa de valvulas. Una solucion parche es tapar la entrada de la admision y tirar las mangueras de "aire de aceite" a piso, por lo menos para andar bien, ya que el flujometro compensa con la entrada..

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hahahahah si, si despues arreglamos el auto con este wn, hahahaha yo arreglo los autos de los amigos por bajones y chela hahahaha
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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #96 en: Septiembre 26, 2011, 22:40:00 pm »
que tienen que ver las fallas de autos zorreados con la confiabilidad de autos nuevos que se supone que los van a tratar como la gente? :sconf: :sconf:

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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #97 en: Septiembre 26, 2011, 22:52:40 pm »
 :lero:


........ parece que el 116i no puede ser opcion, porque solo quedan versiones de 3 puertas..

El renault es como lo mejorcito que se puede pillar por lo que veo. Que sea turco o frances, me da lo mismo, por dentro se veia bastante decente, además tiene buen despeje del suelo.

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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #98 en: Septiembre 27, 2011, 09:24:54 am »
si se sube al golf ira por el, nada que ver este golf con el adefesio ese que vendian antes llamado por algunos golf "4.5"

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Re:Hatchback hasta 13,5 millones max.
« Respuesta #99 en: Septiembre 27, 2011, 09:32:24 am »
que motor tiene el golf  llega a Chile y que potencia?
"Antes de dar al pueblo sacerdotes, soldados y maestros, sería oportuno saber si no se está muriendo de hambre"(Leon Tolstoi)

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