Autor Tema: La ultima de Inchcape aceite mula en mantenimiento (Leído 11797 veces)

Schumarce · « **Respuesta #40 en:** Agosto 29, 2018, 10:35:49 am »

Cita de: DON QUELO en Agosto 11, 2018, 14:18:30 pm

Anduve hoy en Pompeyo Carrasco comprando unos accesorios (más tarde subo las fotos al tema de XV) y por casualidad hablé con el jefe de servicio y le consulté de aceite y me dijo que era efectivo, que era directriz de la marca el uso de ese aceite... tamos hasta el loleeeeee, habría que llevar el aceite propio al mantenimiento no más (no pregunte si lo permitían)

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Llevar el aceite y tener alguien de confianza dentro del taller que te asegure que le pusieron el que llevaste. Con Derco me tocaba hacer eso en su momento.

Saludos.

grx8 · « **Respuesta #41 en:** Septiembre 08, 2018, 15:44:37 pm »

Mira Bozon, para que camines por la muralla:

-usan el filtro gringo:

-el aceite lo hacen en Quintero:

Alonso_amg · « **Respuesta #42 en:** Septiembre 08, 2018, 15:47:41 pm »

Ay no que atcho, a los autos de los ingenieros no deberian ponerle aceite hecho por rotos

Bozon · « **Respuesta #43 en:** Septiembre 08, 2018, 18:26:58 pm »

Cita de: grx8 en Septiembre 08, 2018, 15:44:37 pm

Mira Bozon, para que camines por la muralla:

-usan el filtro gringo:

-el aceite lo hacen en Quintero:

Me estaywe..... de verdad se fueron al chancho con el ahorro de costos.

Fuiste al "subaru spa day" y dejaste que le pusieran esas mugres a tu XV?

En todo caso todos los filtros que les he comprado han sido japoneses. Incluyendo el de este hilo y todos los que le puse al Forester.

pipe_5 · « **Respuesta #44 en:** Septiembre 08, 2018, 19:28:01 pm »

El filtro de aceite gringo es inferior en calidad al Japonés? Hay argumentos o solo es porque el japoneh eh gueno y loh demah valen ongo?

Y el aceite, veo que es un 5-30 sintético, por que es malo?

Me interesa leer los argumentos para justificar que un filtro original de usa y un aceite nacional son “mugres” para bozon

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humberto · « **Respuesta #45 en:** Septiembre 08, 2018, 19:40:20 pm »

Hola amigos.-
Me cuelgo, ya que tengo que hacer cambio correa de distribución a un Outback 2008. Fuera de L&V e Inchape, hay otros concesionarios oficiales para Subaru?.
Saludos.

DON QUELO · « **Respuesta #46 en:** Septiembre 08, 2018, 20:26:56 pm »

Cita de: humberto en Septiembre 08, 2018, 19:40:20 pm

Hola amigos.-
Me cuelgo, ya que tengo que hacer cambio correa de distribución a un Outback 2008. Fuera de L&V e Inchape, hay otros concesionarios oficiales para Subaru?.
Saludos.

Pompeyo Carrasco

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Peter-Bilt · « **Respuesta #47 en:** Septiembre 10, 2018, 23:16:03 pm »

Cita de: pipe_5 en Septiembre 08, 2018, 19:28:01 pm

El filtro de aceite gringo es inferior en calidad al Japonés? Hay argumentos o solo es porque el japoneh eh gueno y loh demah valen ongo?

Y el aceite, veo que es un 5-30 sintético, por que es malo?

Me interesa leer los argumentos para justificar que un filtro original de usa y un aceite nacional son “mugres” para bozon

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+1000
Me pareció de calidad mas que buena lo que pusieron en el auto, no es un filtro mula con relleno de trapos ni tampoco es aceite de ese Funeral.

No sabía que acá fabricamos aceites buenos, se agradece el dato.

Bozon · « **Respuesta #48 en:** Septiembre 11, 2018, 07:04:55 am »

Ambos elementos son de inferior calidad a los usados tradicionalmente en las mantenciones acá.
El filtro americano es para el ciclo gringo de 9.700 kms, no para el Chileno de 15.000.
En los foros de Subaru en USA los aficionados importan los filtros japoneses justamente por que son mejores.
Uno espera de una marca que en las mantenciones se utilicen consumibles identicos al original del vehículo, no alternativas económicas. Sobretodo si esa economía es para margen del representante y no se traspasa al cliente. Pierde todo el sentido mantener el auto en concesionario.

PATO · « **Respuesta #49 en:** Septiembre 11, 2018, 08:47:09 am »

Cita de: Bozon en Septiembre 11, 2018, 07:04:55 am

Ambos elementos son de inferior calidad a los usados tradicionalmente en las mantenciones acá.
El filtro americano es para el ciclo gringo de 9.700 kms, no para el Chileno de 15.000.
En los foros de Subaru en USA los aficionados importan los filtros japoneses justamente por que son mejores.
Uno espera de una marca que en las mantenciones se utilicen consumibles identicos al original del vehículo, no alternativas económicas. Sobretodo si esa economía es para margen del representante y no se traspasa al cliente. Pierde todo el sentido mantener el auto en concesionario.

Pienso igual que Bozon......son care raja los concesionarios

Opus_Popular · « **Respuesta #50 en:** Septiembre 11, 2018, 08:53:48 am »

El consecionario es comodidad, respaldo, etc... pero el que tiene tiempo se busca un taller e importa los repuestos, gasta menos y podria obtener un trabajo mejor, pero si se equivocan olvidate que te respondan.

Cita de: Bozon en Septiembre 11, 2018, 07:04:55 am

Ambos elementos son de inferior calidad a los usados tradicionalmente en las mantenciones acá.
El filtro americano es para el ciclo gringo de 9.700 kms, no para el Chileno de 15.000.
En los foros de Subaru en USA los aficionados importan los filtros japoneses justamente por que son mejores.
Uno espera de una marca que en las mantenciones se utilicen consumibles identicos al original del vehículo, no alternativas económicas. Sobretodo si esa economía es para margen del representante y no se traspasa al cliente. Pierde todo el sentido mantener el auto en concesionario.

grx8 · « **Respuesta #51 en:** Septiembre 11, 2018, 09:06:41 am »

Cita de: PATO en Septiembre 11, 2018, 08:47:09 am

Pienso igual que Bozon......son care raja los concesionarios

Algunas veces. Pero $39.990 por 5.X litros de aceite sintético, filtro original, lavado, aspirado y revisión general del auto, qué más puedes pedir?
Yo al menos no corro en el auto ni hago rally, no alcanzo a andar 10.000 kms al año, cambio los aceites por tiempo, no necesito aceites nucleares ni aditivos extras para ese uso.

Opus_Popular · « **Respuesta #52 en:** Septiembre 11, 2018, 09:10:08 am »

Cita de: grx8 en Septiembre 11, 2018, 09:06:41 am

no necesito aceites nucleares

El aceite japonés es nuclear

Foxbuster · « **Respuesta #53 en:** Septiembre 11, 2018, 09:11:24 am »

Cita de: Bozon en Septiembre 11, 2018, 07:04:55 am

El filtro americano es para el ciclo gringo de 9.700 kms, no para el Chileno de 15.000.

Esa es una afirmación interesante. ¿Tienes alguna referencia técnica que pruebe eso?

PATO · « **Respuesta #54 en:** Septiembre 11, 2018, 12:07:10 pm »

Cita de: grx8 en Septiembre 11, 2018, 09:06:41 am

Algunas veces. Pero $39.990 por 5.X litros de aceite sintético, filtro original, lavado, aspirado y revisión general del auto, qué más puedes pedir?
Yo al menos no corro en el auto ni hago rally, no alcanzo a andar 10.000 kms al año, cambio los aceites por tiempo, no necesito aceites nucleares ni aditivos extras para ese uso.

donde pagas eso......la ultima vez que lleve a concesionario me salio 150 lucas (valpa...en bellavista)....y me ensuciaron el auto, me pintaron los caliper de frenos y me cagaron con un aditivo

Bozon · « **Respuesta #55 en:** Septiembre 11, 2018, 14:05:32 pm »

Cita de: grx8 en Septiembre 11, 2018, 09:06:41 am

Algunas veces. Pero $39.990 por 5.X litros de aceite sintético, filtro original, lavado, aspirado y revisión general del auto, qué más puedes pedir?
Yo al menos no corro en el auto ni hago rally, no alcanzo a andar 10.000 kms al año, cambio los aceites por tiempo, no necesito aceites nucleares ni aditivos extras para ese uso.

Ese precio fue por la promo del spa day. Pero no es el precio real que cobran por hacer eso en mantención. En día normal, a mí me estaban cobrando 137 lucas por aceite + filtro solamente. Además, había que sumar mano de obra.

Bozon · « **Respuesta #56 en:** Septiembre 11, 2018, 14:16:32 pm »

Cita de: Foxbuster en Septiembre 11, 2018, 09:11:24 am

Esa es una afirmación interesante. ¿Tienes alguna referencia técnica que pruebe eso?

https://www.planetsubaru.com/subaru-service-and-maintenance-menu.htm

grx8 · « **Respuesta #57 en:** Septiembre 11, 2018, 14:19:22 pm »

Perdón por pagar menos en una promoción, la próxima vez pediré pagar sobreprecio para ser más cuico

pipe_5 · « **Respuesta #58 en:** Septiembre 11, 2018, 14:21:27 pm »

Cita de: Bozon en Septiembre 11, 2018, 14:16:32 pm

https://www.planetsubaru.com/subaru-service-and-maintenance-menu.htm

Y por que en estados unidos cambian aceite cada 6000 millas tu asumes que el filtro esta diseñado para un intervalo menor al del filtro japones??

Me estas webbb

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mobiladicto · « **Respuesta #59 en:** Septiembre 11, 2018, 15:15:34 pm »

>:Dmejor ocupen el fram ultra synthetic para 32.000 km, debe ser mucho mejor que el subaru original

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