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Autor Tema: legacy on the water  (Leído 4772 veces)

Desconectado caralampio

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Re:legacy on the water
« Respuesta #20 en: Septiembre 07, 2010, 16:36:01 pm »
Me da la impresion de que es real y de que es una playa plana y extensa, de esas en que entre marea alta y marea baja hay muuuuuuchos metros. Y que cuando sube la marea el mar avanza mucho pero a poca "altura"...

No se si se entiende o si han visto playas así... pasan 5 horas y tienes el mar encima.


Saludos!
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No entiendo: ex diputada UDI, Marcela Cubillos se opuso con todo a la ley de divorcio el 2003-2004. Ahora se divorció y se casó con otro!! PLOP!!! Dos opciones: o siempre fue hipócrita o maduró y ahora votaría a favor.

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Re:legacy on the water
« Respuesta #21 en: Septiembre 07, 2010, 17:24:52 pm »
No veo el problema en la arena:

2007 Jeep Compass.

jeep compass

Jeep Patriot Extreme Rock Crawling

Jeep Patriot Snowy Hill Climb

Jeep Patriot Extreme- Climbing Baby Lions Back Moab, Utah

Una limitante de esta nueva generacion de SUV son los neumaticos que traen y grandes llantas.
« Última modificación: Septiembre 08, 2010, 00:12:18 am por Tapion »
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Re:legacy on the water
« Respuesta #22 en: Septiembre 07, 2010, 17:27:41 pm »
Sobre el video de ambas forester me parece que el modelo turbo trae un perfil mas bajos y llantas mas grandes lo cual le juega en contra mucho.

Cual es la diferencia entre ambos en terminos del sistema de traccion?
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Re:legacy on the water
« Respuesta #23 en: Septiembre 07, 2010, 17:29:49 pm »
O sea que mi autito puede hacer eso' Q wena  ;D
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Re:legacy on the water
« Respuesta #24 en: Septiembre 07, 2010, 17:57:43 pm »
Yo no digo que sea problema en la arena, cualquier auto sepuede meter a las dunas, pero en el agua uhmm lo veo mas difícil, pero no imposible

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« Última modificación: Septiembre 07, 2010, 17:59:31 pm por monzeiro »
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Re:legacy on the water
« Respuesta #25 en: Septiembre 07, 2010, 19:08:13 pm »
Cita de: Tapion en Septiembre 07, 2010, 17:27:41 pm
Sobre el video de ambas forester me parece que el modelo turbo trae un perfil mas bajos y llantas mas grandes lo cual le juega en contra mucho.

Cual es la diferencia entre ambos en terminos del sistema de traccion?

En el caso de la Forester no hay diferencia por ser o no turbo, la diferencia está dada en si es MT o AT: el MT trae acople viscoso y distribución variable de torque, y el AT trae división activa de torque. En otros modelos de Subaru (N/A) la diferencia sólo está en el % de potencia que vá a cada tren, y en los WRX/STI se le agrega el LSD frontal.

P.D. Creo. :palmada:
« Última modificación: Septiembre 07, 2010, 19:09:46 pm por CINDERELLA »
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