Conduce Chile

Precio de Premium? 

Cual premium está a 10 palos? 

Es que un i30 1.8L full equipado a 13,5 millones perfectamente puede competir con el A3 1.2T o el BMW 116i. El tema es que estos dos en sus versiones "básicas" ya traen 6 airbags, climatizador, ABS, ESP, etc... es decir, el equipamiento del tope de línea. de un Hyundai. Lo único que quedan al debe es en cuero, xenon y techo, que traen sus versiones más equipadas. Pero no vamos a comparar, ¿no?, en refinamiento mecánico, calidad de interiores, etc.

tienes razon... que raro, no me acuerdo en que pagina vi que tenia multilink

entonces esa es la razon de que el i30 sea igual en el tipo de suspension trasera

No exactamente, porque el i30 anterior tenía un esquema de suspensión trasera multilink, distinta a la del Elantra y que compartía con el C'eed. Es decir, se perdió la multilink en la nueva versión.

el i30 1.8 mecanico de 13 palos, trae techo panoramico, 7 aribags, abs, control de traccion y estabilidad, climatizador dual, radio con memoria interna de 1 giga con conexion a ipod y bluetooth, crucero, cuero, calienta asientos, sensores de lluvia y luces, sensor de retroceso con camara, espejo fotocromatico, boton de encendido de motor...

realmente la cago el equipamiento... y el precio, me pregunto cuanto valdra la version equivalente en europa

PD: me extraña que no tenga multilink, por que esta basado en el elantra, y el elantra si tiene suspension independiente trasera... a lo mejor se pifearon en la pagina de hyundai

según tengo entendido el elantra anterior tenia multilink, este nuevo ya no la trae... en todo caso por el precio minimo debiese traer el multilink.

mmmmmm me gustaba más la estética del anterior, éste me parece un elantra hatchback. Respecto a los precios muy elevados, en mi opinión la gente con ese presupuesto decantará por otras opciones........

el hyundai i30 que se vende en europa, lleva los motores:  gamma de 1.4l y 100cv, el 1.6 gdi de 135 cv, crdi 1.4l de 90 cv, 1.6 crdi de 126 cv, suspensión multilink de serie en todas las versiones....

Me carga y me da mucha rabia, cuando los vendedores giles te meten la mula de las 5 estrellas en la euron cap, con autos como el yaris, el qashqai, que solo tienen doble airbag y ni siquiera tienen frenos abs... no falta el azopao que cae.

personalmente no me lleno, algo le falta 

le falta el multilink y el estatus del mazda 3. 

harto añejo tu comentario... subete a un hyundai genesis 3.8 o a una veracruz, verás que no tienen nada que envidiar a un japo, ni en terminaciones ni en motores.

Liviano en que sentido, ágil o esa poca conexión con la pista y de andar cheap?

se siente de carroceria liviana, el motor lo mueve mas que holgado, conexion con la pista no tan adherente ya que lo probe con piso mojado y virajes bruscos y arto charco en donde pegue buenos frenasos para ver que tal el ABS, no me mato el andar. 

prefiero el elantra 

El Elantra 1.8 anda muy bien.

Saludos.

yeeeeep

Lamentablemente el precio es similar al i30 que cuesta en europa.
No se puede tener todo. Buen equipamiento  y buen precio.

No encuentro válido el dicho. "Porque tan caro, si es un hyundai no más". Lo mismo que  "si es solo un coreano". Kia hyundai ha demostrado en el último tiempo vender productos de buena calidad, nada que envidiar a un vehículo japonés.
El tema es que el importador se fue al chancho con los precios. Por esa plata, hash otras mejores opciones.

+1000

los reviews europeos lo dejan muy bien parado.. no tiene nada que envidiar a la competencia.. el problema es que alla es ligeramente más barato o cuesta lo mismo que la competencia europea.... no es más caro como aca.. y ese es el problema..no el auto.. que es muy bueno ( incluso el anterior i30 era muy compentente!) sino el precio..

aun asi.. la version 1.6 de 11.7 MM ofrece un mix de consumos/pinta/equipo interesante..no me parece BBB, pero a alguien que busque un auto bonito, bien equipado y con cualidades generales buenas ( es "redondo") puede valerle la pena el sobreprecio por el equipo bastante completo ( esto es  especialmente valido si no quiere los consumos de un megane  focus, que le hace la collera en equipo..)

creo que la mayoría está de acuerdo que no es un mal producto, el problema que todos coinciden es que por el precio tiene demasiada competencia, donde destacan las marcas premium y es ahí su mayor defecto.

con el anterior pasó lo mismo, no era mal producto, pero habían varios competidores que ofrecían mucho más.