Conduce Chile

Uhhh, estimados, me puse a revisar el auto, tren delantero ok, di una vuelta, puse mas oido y me di cuenta que la llanta trasera es donde se producía el ruido, pasé a donde un loco que conozco, revisó y a simple vista dijo q la maza estaba ok, no tenía juegos, pero al girar la rueda en el aire, esta se movía mucho hacia los lados, pensamos en llanta deformada, asi que me vine a mi casa a cambiarla por la de repuesto para ver que tal, gran sorpresa la mia, saco la tapa de rueda, voy a soltar las tuercas, y dos caen solas, con el pedazo de perno de la maza y todo, con el dedo se salieron  , asi que ahora cagué, tengo que comprar la maza trasera, quizás cuanto me va a salir la gracia, pero dios es grande que no me saqué la conchemimadre en carretera 

Tengo otra duda, las tapas de rueda las tengo con esos pernos allen que van fijados a una base apernada en la rueda, y justamente los dos pernos de rueda que sujetaban esta base salieron quebrados, influirán en algo esas cosas??? me dio ene susto la cuestión, me salve de sacarme la mierda, el auto no dio ningún sintoma de tiritones ni nada....

pta q erís yeta wn. 

ojalá no te salga tan cara la gracia 

En fin, gracias a dios no pasó a mayores, ahora quedó una colita de hilo en la rueda y pude apretar los dos pernos, obviamente que fue para verificar que el ruido se elimine nada mas, efectivamente se quitó el ruido, pero mas encima tengo la llanta trizada, pfff.. pero ahí pongo la de repuesto, traspaso el neumático, balanceo y listo.

Me dijeron que a la masa le puedo cambiar solamente los pernos por unos nuevos y listo, me cobraban 12 lucas por mano de obra pero voy a meter mis manos yo no más, si los pernos van a costar una luca cada uno????  y no creo que sea dificil sacar el tambor, llevar los pernos con muestra y comprar unos nuevos...

Me dijeron que a la masa le puedo cambiar solamente los pernos por unos nuevos y listo, me cobraban 12 lucas por mano de obra pero voy a meter mis manos yo no más, si los pernos van a costar una luca cada uno????  y no creo que sea dificil sacar el tambor, llevar los pernos con muestra y comprar unos nuevos...

ojo con eso, se podrían cambiar solo los pernos si estuvieran gastados, pero como anduviste un tiempo con los pernos sueltos es probable que se haya gastado el hilo de la maza; cualquiera de los 2 que sea el hilo gastado (peor si son los 2) las tuercas o pernos se van a soltar nuevamente, en el peor d elos casos se van a cortar; por mínimo que sea el juego con el esfuerzo que s ele aplica se calientan o cortan, por eso deben quedar bien apretados, seguramente estaban un poco sueltos y con el andar se fueron soltando más.

Una tuerca decente vale $1500, así que un perno quizás sea un poco mas caro, la cabeza del perno o tuerca debe calzar perfectamente con la base de la llanta.

12 lucas por cambiarme los pernos es como un poco musho cierto??

no es caro si te incluyen los pernos y sacar los cortados, lo cual no es muy sencillo....

o lo otro sería sacar la maza y llevarla a 10 de julio a que le cambien los pernitos, llevarla en mano

ya, pernos afuera!, súper fácil, van con estrías y no con hilo en la maza, saqué el tambor, un combito a cada perno y shum pa juera asi que mañana temprano a comprarlos.

Donde encuentro ese tipo de pernos??? son con cabeza casi plana, redonda, y con estrías para encajar en la base.

ya, pernos afuera!, súper fácil, van con estrías y no con hilo en la maza, saqué el tambor, un combito a cada perno y shum pa juera asi que mañana temprano a comprarlos.

Donde encuentro ese tipo de pernos??? son con cabeza casi plana, redonda, y con estrías para encajar en la base.

en 10 de hollywood o en alguna perneria, valen como luka cada uno, Saludos!

se ven malitos, algo de corrosión... yo metería mano al bolsillo y cambio los 16

chuta pipe que eres yeta, te salvaste de una bien fea, lo bueno es que te diste cuenta a tiempo

oye esos pernos no van metidos con prensa en la masa?