Conduce Chile

porque eso no te da status con las minas y los demas zorrones
 

Depende del auto, instalar frenos BREMBO en un auto de 90 HP es como matar una mosca con una bazuca....

Aparte que lo que gane fue mas psicologico que real

pq si vas a gastar plata en esas cosas, mejor cambia de auto. Para mi es simple, el auto fue diseñado y puesto a punto por diseñadores e ingenieros, pq yo, un pelagato cualquiera va a andar pichicateando su trabajo de años?

Ademas si no hay los medios para hacerlo uno mismo ( economicos, conocimientos, equipamiento mecanico), lo más probable es que tengas que recurrir a un taller especializado que te va a cobrar lo mismo que optar por un vehiculo que si viene equipado y preparado de fabrica aunque sea usado o con algunos años encima.

Yo creo que aplica cuando te compras un modelo de entrada y por ejemplo viene con neumáticos más chicos o con llantas de acero, ahí podrías comprarle las llantas de un modelo superior y ganas en Look y en agarre


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pq si vas a gastar plata en esas cosas, mejor cambia de auto. Para mi es simple, el auto fue diseñado y puesto a punto por diseñadores e ingenieros, pq yo, un pelagato cualquiera va a andar pichicateando su trabajo de años?

+ 20mil

Muchos hablan de potenciar un auto y subirle los HP y bajarlo y pichicatearlo y etc, pero, me surgio la siguiente duda.
¿Quién mejora su auto stock para que sea un mejor auto standard?.
Pienso en por ejemplo:
Cambiarle amortiguadores por unos Koni  o Bilstein
Cambiarle neumaticos originales por unos de mejor agarre.
Cambiarle las pastillas de freno por unas de mejor calidad, los discos por unos Brembo.
Cambiar todos los fluidos por algunos fluidos Top de mercado, empezando por el liquido de frenos.
Etc.

Siempre escucho que fanaticos como palomo le cambian hasta las manillas a los autos para que sean mas rapidos en el 0 a 100, pero los que no modificamos autos, ¿Por qué no los mejoramos OEM+?

El papá de un amigo hizo eso (bueno que al tio le gustan los autos tambien). Tiene un Toyota Camry para la señora y ese auto esta con frenos brembo, suspencion TEIN, usa de los mejores aceites, admision, neumaticos muy ricos y seria. En verdad el tio disfruta esas cosas y una vez dijo: prefiero tener algo que se que en algun momento usare, refiriendose a los frenos y suspe creo yo.

Los 2 hijos tienes a3 bigturbo, el tio un bmw v8 serie 5, un lotus 7 y un hachi roku.

Ni un auto esta stock en esa casa.

ufff los amigos pa zorrones que te gastai...

yo pensaba que el de los "AMIGOS" era otro......

Habemus quienes hacemos las mejoras necesarias... por ejemplo los cables de silicona de 8 mm que son superiores a los originales de 7 o 6 incluso, que traen algunos bichos, las bujìas pta de platino que duran màs en autos que las soportan.... discos ventilados cuando està la opciòn por sobre el disco macizo, utilizar sistemas transistorizados en autos con platinos, cuando no existe la opcion de aadaptar el sistema electrònico, cambiar los terminales de baterìa cuando son de bronce por unos de plomo, utilizar si es necesario un Ground Kit, cambiar plumillas por grafitadas, etc etc todas esas cosas son mejorar tu auto y que siga siendo estándar, pues, ninguna cambiarà el comportamiento de tu motor, no te daran mas HP's ni tampoco te transformarà en un drift master