Conduce Chile

En mi caso, espero a que pase otro antes para ver cuan profundo está, si la calle es pasable y no tiene mucha agua, lentito no mas.

Saludos.

Exacto, el "no tenía otra posibilidad" es relativo. A mi no me ha pasado pero después de todas las experiencias que hay, que se leen y que se ven no lo intentaría, o dejo el auto estacionado en un lugar no inundado y ya veré si me voy a pie o busco otra ruta pero hacer creer que puedo convertir el auto en un anfibio, no lo haría.

Yo no estoy tan de acuerdo. Y ni siquiera es por defender a mi tío. Si vas en una calle congestionada, con su capacidad vial copada y con un temporal ocurriendo in situ, qué vas a hacer? ¿Darte la vuelta? ¿Dejar el auto estacionado en la calle? En este caso, según lo que él me comentó, todos los autos seguían avanzando y sólo el MB se quedó parado. Lo que sí me comentó, como dato adicional, es que estaba con el sistema start stop activado.

Bueno, volviendo al tema, le recomendé que le pidiera a Kaufmann que le enviaran por correo todos los datos de la falla detectada: los protocolos aplicados, los códigos de falla correspondientes y toda otra información que le permitiera entender la necesidad de cambiar el motor. Aun no hay novedades, a pesar de que le prometieron que se la enviarían ayer. Les cuento cómo sigue la historia.

Hola estimado,
Podrias consultar en Hagemann, San Eugenio 700 Ñuñoa (tienen pagina web).
Yo atiendo regularmente mi Meche C240 del '98 con ellos y trabajan muy bien, el costo sin ser barato es bastante mas aterrizado que Kaufmann (sin desmerecerlos).
Saludos y suerte.

El año pasado me tocó el panorama de quedar "encerrado" por el agua, en la salida de vespucio sur por la autopista central (de sur a norte).

Habia un taco GIGANTE en la caletera pata continuar por la AC (ya q era la unica via libre de agua), despues el trebol para tomar vespucio sur estaba cortado por inundacion, el trebol de lo espejo para tomar de vuelta hacia el sur por la AC, cortado por inundacion, tomar ochagavia, cortado por inundacion pero igual algunos valientes pasaban (avancé hasta el aguita y miré... No pasaba si no era flotando). Por cierto se rajaba lloviendo y era de noche.

Me tuve que meter por las poblaciones aledañas conejeando para volver a ochagavia pero mas adelante, donde hubiera menos agua para poder seguir avanzando. Está demas decir q la Gran Avenida estaba anegada tambien.

Primera vez q me tocaba esta aventura, del no tener por dnde irme... Pero nica me arriegaba a intentar pasar por alguna de las lagunas.

Enviado desde mi Xperia ZL usando Tapatalk 2

Está bien, yo también haría lo posible por evitar meter el auto al agua. Pero hay casos más evidentes que otros. Si ves que el auto de adelante está tapado hasta el techo (típico de los pasos bajo nivel), obviamente no voy a pasar. Este caso es distinto porque las condiciones, según lo que me contó el protagonista, no eran tan adversas. Todos los autos pasaban sin problemas y solo el MB cooperó. En el fondo, uno pondera los riesgos y toma decisiones. Lo que ustedes plantean son casos donde los riesgos son evidentemente mayores que los beneficios. Acá al parecer no fue así.


A todo esto, le respondieron el correo a  mi tío, pero la información es muy limitada: cito textual "Se revisa mediante test breve de entrada el cual manifiesta que existe un no reconocimiento de módulos de control (computadores) y problemas de comunicación (sistema eléctrico). Se encuentra agua agua en el sistema de aspiración, filtro de aire, caja de filtro de aire, ductos...

¿les parece que esta información sea suficiente? ¿No debería haber algo más?

Hola estimado,
Podrias consultar en Hagemann, San Eugenio 700 Ñuñoa (tienen pagina web).
Yo atiendo regularmente mi Meche C240 del '98 con ellos y trabajan muy bien, el costo sin ser barato es bastante mas aterrizado que Kaufmann (sin desmerecerlos).
Saludos y suerte.

Ehmmm, Haggemann es tan caro como Kaufmann, te lo digo por experiencia propia. El problema de Haggeman es que son cambiapiezas y no muchas veces le achuntan a los diagnosticos (o sea, te hacen cambiar piezas que no necesitabas cambiar), no hacen mecanica de detalle. Si te fijas en sus restauraciones, todo es "importado", llegar y montar. Te doy un ejemplo:

Con el MB 280S de mi jefe, que tenia problemas de carburador, me querian instalar el carburador nuevo (solex 4A1) por la modica suma de 2.300.000, sosteniendo que el original no tenia reparacion. Cuanto corto, saque el auto de ahi, pague lo que habia que pagar (una mantencion exhaustiva mas unos repuestos varios por un total de casi 2MM), viaje a Viña y en Quilpue un viejito con un taller no mas grande que un estacionamiento me reparo el carburador completo..... por 90 lks y lo tuvo en una semana.


Si quieres diagnosticar un Meche nuevo, yo confio mas en Kauffmann (te aseguro que tienen equipos mas sofisticados que en haggeman), pero para hacer mecanica pura confio mas en DTM (porque al ser preparadores, se manejan muy bien con los seteos y tolerancias, ademas que los mecanicos que tienen son capos).


SALUDOS

Ehmmm, Haggemann es tan caro como Kaufmann, te lo digo por experiencia propia. El problema de Haggeman es que son cambiapiezas y no muchas veces le achuntan a los diagnosticos (o sea, te hacen cambiar piezas que no necesitabas cambiar), no hacen mecanica de detalle. Si te fijas en sus restauraciones, todo es "importado", llegar y montar. Te doy un ejemplo:

Con el MB 280S de mi jefe, que tenia problemas de carburador, me querian instalar el carburador nuevo (solex 4A1) por la modica suma de 2.300.000, sosteniendo que el original no tenia reparacion. Cuanto corto, saque el auto de ahi, pague lo que habia que pagar (una mantencion exhaustiva mas unos repuestos varios por un total de casi 2MM), viaje a Viña y en Quilpue un viejito con un taller no mas grande que un estacionamiento me reparo el carburador completo..... por 90 lks y lo tuvo en una semana.


Si quieres diagnosticar un Meche nuevo, yo confio mas en Kauffmann (te aseguro que tienen equipos mas sofisticados que en haggeman), pero para hacer mecanica pura confio mas en DTM (porque al ser preparadores, se manejan muy bien con los seteos y tolerancias, ademas que los mecanicos que tienen son capos).


SALUDOS

Mi experiencia con ellos, nada que decir durante mas de cuatro años al menos con mi auto. Y en mi caso si ha sido mas barato  que Kaufmann y con garantia efectiva.
Discrepo respecto a que solo hacen cambio de piezas, me han solucionado un par de problemas que en Kaufmann costaban mas del doble. No tengo argumento para opinar respecto de un auto casi nuevo.
Saludos

Quizás le convenga comprar un motor usado en Europa, por ejemplo éste con 33.000 km, podría ser a través de alguna agencia como Procomex.



http://www.ebay.de/itm/MOTOR-MERCEDES-271820-271-820-C180-E200CGI-W212-W204-KOMPRESSOR-115KW-135KW-MB-/321408399118?pt=DE_Autoteile&fits=Year%3A2013%7CMake%3AMercedes-Benz&hash=item4ad56ef70e

Quizás le convenga comprar un motor usado en Europa, por ejemplo éste con 33.000 km, podría ser a través de alguna agencia como Procomex.



http://www.ebay.de/itm/MOTOR-MERCEDES-271820-271-820-C180-E200CGI-W212-W204-KOMPRESSOR-115KW-135KW-MB-/321408399118?pt=DE_Autoteile&fits=Year%3A2013%7CMake%3AMercedes-Benz&hash=item4ad56ef70e

Excelente, gracias por el dato!

Y empujar el meche por un barranco? con una rueda pinchada 


Pta que estarian caras las saveiros hoy en dia...


Fuera de webeo que lamentable la situación del dueño.El colmo de la mala cuea.

Jajajaja.... cobran mas de lo que cuesta el auto.... ridículo total.

Que lo saque de ahí y busque otro taller.

Saludos.