Conduce Chile

Sin tener toda la información, si me han llamado la atención algunas cosas con los VAG en particular. Varios colegas con A6, A3 han tenido problemas de caja. Uno con un A3, tuvo además un problema por el que tuvieron que cambiaron el bloque del motor, en garantía y con un A1 en préstamo por mientras, así que ya lleva 3 Audi A3. Los otros colegas, vendieron su Audi y no volvieron a la marca.

Y sobre los europeos en general, me llama la atención la imagen que tienen en USA. En general, tanto en revistas como en foros, no los recomiendan como autos para mantener fuera de garantía, aunque sean fabricados allá mismo, no tanto por la confiabilidad, sino también por el costo de mantención. Cuánto hay de mito y cuanto de realidad, ni idea.

Como los octavia infalibles que una vez vendidos y cambiados por otra marca se convierten en cachos con ruedas, con dos pasadas por garantias para arreglar caja????

Naaa eso aqui no pasa


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O algún Subaru que era referente en varios aspectos y después se transforma en caca con AWD 

Respecto hacia donde se ha ido desviando el tema, mi parecer es que si realmente en la vida disfrutas manejando un auto y tienes las lucas para aminorar algún percance, vale la pena correr el riesgo de comprar lo que deseas y darte el gusto, y no necesariamente irse a la segura sólo por temas de fiabilidad. La única otra variable a considerar sería si el auto debes usarlo si o si a diario y no tienes ninguna otra opción en caso aparezca un percance y debas ocupar otro medio de transporte que te perjudique tu calidad de vida. Pero esta es muy corta, vale la pena darse gustos cuando se puede.

Saludos.

D: todos peleando aqui mientra el pobre "araexon" debe estar botado en medio del desierto sin agua ni comida

Jaaaajajajajajaja.

Ahora, para ponerle salsa picante a la discusión, veamos un caso práctico.

Supongamos que tienes una cita.
¿Hay más posibilidades que 'salte la liebre' si vas en Audi, v/s un asiático de gama media?
Ahí ya a nadie le importa el check engine ni nada.

Jaaaajajajajajaja.

Ahora, para ponerle salsa picante a la discusión, veamos un caso práctico.

Supongamos que tienes una cita.
¿Hay más posibilidades que 'salte la liebre' si vas en Audi, v/s un asiático de gama media?
Ahí ya a nadie le importa el check engine ni nada.

como dato, en mi vw golf cabriolet junto con las herramientas encontré condones y un pote de vaselina, ademas en el asiento trasero hay unos rasguños, lo pasaba malito el sr. massu, ex dueño, jajaja

Que te hice que estas tan picado conmigo?

Mandame un privado, me cuentas y lo solucionamos. No me gusta estar mal con nadie, en serio.

O algún Subaru que era referente en varios aspectos y después se transforma en caca con AWD 

Respecto hacia donde se ha ido desviando el tema, mi parecer es que si realmente en la vida disfrutas manejando un auto y tienes las lucas para aminorar algún percance, vale la pena correr el riesgo de comprar lo que deseas y darte el gusto, y no necesariamente irse a la segura sólo por temas de fiabilidad. La única otra variable a considerar sería si el auto debes usarlo si o si a diario y no tienes ninguna otra opción en caso aparezca un percance y debas ocupar otro medio de transporte que te perjudique tu calidad de vida. Pero esta es muy corta, vale la pena darse gustos cuando se puede.

Saludos.

Aca en Chile no son muchas las marcas que  se pueden tener a bajo costo... yo tuve un Subaru, si bien el auto se portó bien, cosas simples como cambiar pastillas o bujes de tren delantero salen por sobre las 100 lucas. Lo unico barato era cambiarle el aceite, pero cualquier cosa que incluyera repuestos originales sale super caro.

No le pongas color, el Tiguan es sino el VW más fiable de su época, bajas tasas de fallas.

quizás mi tema es que aun sangro por la herida, me encanta mi vw, pero me ha hecho pasar muchas rabias, aunque nobleza obliga, al parecer nunca ataque la raíz del problema y solo me enfoqué a los síntomas, asi que espero que ahora quede bien de una vez por todas

Que te hice que estas tan picado conmigo?

Mandame un privado, me cuentas y lo solucionamos. No me gusta estar mal con nadie, en serio.

No seas perseguido hombre, es sólo una humorada al recordar esos test drive "tan técnicos" que se daban en los otros foros. Por ello ocupo los emoticones o como se llamen 

Saludos.

Dando un poco mas de detalles, el auto lo use para ir de Los Angeles a San Francisco, llego bien, todo ok, al otro dia al salir a pasear se encendio la luz del check engine, el auto comenzo a dar tirones pequeños y la verdad no me quise arriesgar y fui inmediatamente a Alamo a cambiarlo, no tenian de la categoria del auto asi que saque mientras un Wrangler Golden Eagle edition(que motor mas moerda el pentastar en el wrangler). Al tercer dia fui a devolver el wrangler y habia una SUV Cadillac y una audi Q3 con 3 mil millas, elegi la Audi porque era mas economica y como iria en un viaje largo por el desierto necesitaba autonomia que un motor 3.6 v6 no tenia.

Ahora, lo bkn es que Alamo te deja cambiar el auto 3 veces, me quedaba una porque la primera fue problemas mecanicos. Aunque hubiese prendido la luz del Check sin ninguna falla aparente nica me habria arriesgado a seguir usandolo como alguien decia en un comentario.

La Q3 tiene esa perfeccion entre el 1.4T y la DSG6, no se siente que le faltara nada de potencia, pero el sonido del motor parece juguera, lo demas todo muy rico del estandar audi, rodadura, comodiad, espacio y sistema de sonido, todo hecho para disfrutar. El unico problema qiw voy notando cada vez mas, es que es bien jetona la caja cuando queda justo en el punto entre que se queda en el cambio o engancha, pega unos tirones super feos. Con temperaturas de 42 grados en Las Vegas se ha portado excelente... aun.

Ojo el A6 ni siquiera alcance a “zorrearlo” lo trate muy bien, incluso manejando a velocidades permitidas. El auto estaba nuevo, no se veia maltratado para el kilometraje. Incluso creo que el check pudo haber sido por manejarlo tan abuelito.

Me huele mas a cliente mañoso que problema de los autos