Conduce Chile

En el mercado internacional encontraremos cinco versiones, mas una de ellas destinada únicamente a circuitos y denominada “Club Track”. Las otras son la versión de entrada, Pure Edition, seguida de la Black Edition, Premium Edition, Spec V y Egoist. Todas equipan elmotorde 530 CV a 6.400 rpm, con un par máximo de 612 Nm (631 en la versión Spec V) a partir de las 3.200 y hasta las 6.000 rpm, y transmisión de doble embrague GR6.

¿Que el nuevo GT-R mejora al anterior? Desde luego. Pero no es un salto cuantitativo enorme, aunque he de reconocer que en Nissan han sabido seguir puliendo “la máquina” sin perder su esencia. Se empezará a comercializar a partir de febrero del próximo año.

en temuco hay uno el 2010 blanco, una bestia 

No encontre un gran cambio por lo menos estetico 

la cago 

como dobla ese autooo y el baleno a 40 ya suenan las neumáticos al doblar muy cerrado 

hay algo mas mamon que un deportivo automatico?

naaaah, un verdadero prodigio ese auto, es increible lo que corre pensando que cuesta mucho menos que un porsche

Y quién te dijo que es automático  .

Manual robotizado de doble embrague mijo, y la boca te queda donde mismo  .

edit: mas mamon que manual robotizado con doble embrague para que las niñitas no se rompan las uñas pasando cambios 

evidioso detected 

 

ese gtr impresionante como todos los gtr nomas ejejej

edit: mas mamon que manual robotizado con doble embrague para que las niñitas no se rompan las uñas pasando cambios

evidioso detected 

No cachai lo que es bueno cabrito  .... en esto si que se puede decir, "y quedé como un Formula 1, grande Schumacher" 

Sencillamente maravilloso, aún me sorprende lo que es capaz de hacer con lo que vale...extraordinario auto y ese interior...ufff

Lo único malo es que no tiene una mecánica tan "refinada" como los porsche.....