Conduce Chile

Me parece curioso que digan que un Hyundai y un Kia son lo mismo solo porque son del mismo papá

coresssto... perfectamente puede haber en una familia un hijo médico y uno traficante o asesino.... y se supone que los genes son de los mismos "fabricantes", las mismas materias primas y hasta las mismas instalaciones.

toma un kia con 15 años y un hyundai con 15 años... está mejor el hyundai
toma un hyundai con 10 años y luego un kia, está mejor el hyundai
toma un kia con 5 años y un hyundai, acá es mas parejo ya que para cualquier auto moderno 5 años es relativamente poco, pero aún así el hyundai está mejor

muy liviano el comentario poh...

claramente depende del uso, con esa base podriamos decir andan algunos ladas apretaditos.

referencias practicas:  kia rio RS con 500.000 kms colectivo, movil 50 linea 3006-3007 con muuuuchos choferes distintos, algunos mas locos que otros y esta bastante mejor que accent con el mismo kilometraje .. '¿suerte? tal vez... por eso no podemos tan absolutos, pero te repito, comparto que hyundai esta(estaba) un tanto por sobre kia

Es la hora y la tarea de contabilidad que me dejaron el cerebro entumecido. 

Sacar a SsangYong de ahí, que en realidad tiene olor a Indio.

Juajauajaua...vaya a dormir don Tander porque no le achuntó de nuevo , SsangYong es más Coreano que Ban Ki-moon 

Iscariot: concuerdo plenamente contigo... pero mi punto es que en el momento de los "que hubo"  no vas a pensar que tu auto tiene su peak  a tales RPM y que despues de eso baja...si no que vas a rebajar y te vas a poner a pasar cambios sin pensar en la curva del torque  y en ese momento no importan la diferencia de 300 - 500 rpm

Si pues, pero el comportamiento natural humano  , es pasar de 5ta a 4ta, no de 5ta a 3ra pues, jaja.

pero es que lo logico es primero probar con la 4rta y si queda corta meter tercera... pero eso seria como adelantando en una cuesta, en terreno plano te encargo el tiron de bajar 2 marchas de una xD...

Pero viejo, no vas a comparar un Corsa de 92 hp con un Cerato de 122 hp, además hasta en sus cifras de torque el Cerato gana también por paliza. Aunque hay una ventaja en peso para el Corsa. El comportamiento en recuperaciones depende de algunas otras cosas pues, como lo señalé en el post anterior. Entonces, según lo que planteas... ¿cómo se explica que ambos, a pesar de la diferencia de potencia, tengan un 0-100 alrededor de los 11 segundos y una máxima cercana a los 180 km/h?. En recuperaciones habría que ver las cifras, pero deben muy parecido también.

A todo esto, no he probado recuperaciones en el Cerato, si en el Corsa.

Pero viejo  , yo no fui quien comenzó a comparar la respuesta del motor de un Corsa con el del Cerato/Elantra, fue Faundez y usted lo apoyó  . Lo que pasa es que se habla tanto del tema de los "121 ponys" con sólo uso en ciudad que creo que hay que ser más criteriosos, incluso yo doy la razón en que sean más cómodos para manejo en ciudad pero ya entrar en recuperaciones me parece que se cae en un error. Y lo digo porque he manejado ambos autos bastante y condiciones de carretera, ciudad y rutas de 1 vía por lado. La única vez que bajé (y necesité) de 5ta a 3era fue en una de las pocas rectas de la ruta entre Constitución y San Javier para adelantar 3 camiones, que ralentizan la ruta en las cuestas, y la recuperación fue muy buena y el motor seguía empujando llegando a las 5000 rpms cosa que con un Corsa no ocurre porque comienza a morir pasadas las 4000; y ése es todo el tema porque el Corsa entrega el torque desde abajo pero a las 4000 rpm ya no es lo mismo y pierde.

Sobre tu consulta, no lo sé de manera fehaciente pero supongo que se debe al peso cuya diferencia no es menor. De hecho tuve un Accent 2001 que con 1.5 de 105 HP y similar peso al Corsa se lo llevaba absolutamente en recuperaciones y en aceleraciones cortas andaba algo mejor llevándolo levemente sobre 3000 rpm; hasta 3000 rpm seguía siendo mejor el Corsa.

Saludos

ahi no te sabria decir... no me gustan los autos con motores ratones, menos para manejar en carretera 

para cualquier auto aplica lo mismo, aunque sea un V8 de 5700 cc y 400 hp.....

esta filete!!!
encuentro muy bueno que traiga esos hp y si le agregamos una caja corta uffff estaria por sobre el promedio de los autos de su segmento.
a mi parecer deberia por lo menos estar como a 8 palitos pero 9 es mucho aunque tambien se debe al equipamiento .
hasta el momento no veo autos de ese segmento con mas 122 hp me parece interesante .

Excelente Vehículo.

Aceleración, Comportamiento a altas velocidades, comodidad, conducción, frenado y equipamiento, nada malo que decir. Con cada maniobra mas confianza en el vehículo.

Sinceramente una excelente compra, la caja automática funciona excelente aun mas cuando es necesario realizar aceleraciones y se necesita mucho de los caballos de fuerza, los cambios al volante funcionan al pestañeo ( no al nivel de un Ferrari ).
hasta el momento aun el rendimiento de combustible no es el esperado, pero aun así sigue siendo económico.

Referente al precio, CARO para un KIA?? sinceramente el auto supero mis expectativas aun mas porque estaba entre El Renault megane3 ( BASURA ) que esta al mismo precio el modelo full, pero los Renault hace mucho tiene ene problemas y después de las criticas de los expertos (en diarios y revistas de automóviles entre ellos EMOL) en las cuales no daban puntos buenos salvo al tema de equipamiento.

KIA CERATO 5
EXCELENTE MAQUINA!

vendedor de concesionario kia detected 

primero, bienvenido;
segundo, comparas con el megane III full, creo que está a $9.990.000; podrá ser discutible si el kia o el megane son mas convenientes, por esa plata no me meto en esa discusión, el mazda 3 del mismo precio se los lleva a los 2 juntos, mientras discutes cual es mejor yo ya estoy en bahía inglesa guatita al sol con un mazdita 

Excelente Vehículo.

Aceleración, Comportamiento a altas velocidades, comodidad, conducción, frenado y equipamiento, nada malo que decir. Con cada maniobra mas confianza en el vehículo.

Sinceramente una excelente compra, la caja automática funciona excelente aun mas cuando es necesario realizar aceleraciones y se necesita mucho de los caballos de fuerza, los cambios al volante funcionan al pestañeo ( no al nivel de un Ferrari ).
hasta el momento aun el rendimiento de combustible no es el esperado, pero aun así sigue siendo económico.

Referente al precio, CARO para un KIA?? sinceramente el auto supero mis expectativas aun mas porque estaba entre El Renault megane3 ( BASURA ) que esta al mismo precio el modelo full, pero los Renault hace mucho tiene ene problemas y después de las criticas de los expertos (en diarios y revistas de automóviles entre ellos EMOL) en las cuales no daban puntos buenos salvo al tema de equipamiento.

KIA CERATO 5
EXCELENTE MAQUINA!

Quedó pasado a vendedor jajajaj