Conduce Chile

o porque no superan las pruebas de ruido  sumale lo mas ruidoso de un boxer, mas ruidoso de un petrolero y mas ruidoso de un tarro de nescafé típico de subaru 

presentarse por el pésimo diésel que tenemos.

Cuàntas veces hemos visto que los choferes de las empresas grandes
trabajan los motores a 5.000 rpm, cuando un motor dièsel requiere MENOS rpm
para funcionar en forma òptima.

OT:

Por que te causa tanta gracia, que hagan cagar las camionetas de tu empresa??

Yo no sé que tan malo es el diesel al menos en stgo. Unos amigos de mi polola tienen un Astra cdti 1.9 2009, el mismo de mi cuñado, y hace un mes y medio dejó de funcionar de manera repentina, lo llevaron a taller oficial y creo que falló el sistema de inyección de petroleo, cosa que saldrá 3 millones en reparar. La explicación de la marca fue

 "LOS MOTORES DIESEL QUE FALLAN, SON LOS QUE LE HACEN MALA MANTENCIÓN O ECHAN DIESEL EN ESTACIONES DE SERVICIO AISLADAS DE LA URBE (no grandes cadenas... o sea las alternativas).

El motor del auto de mi cuñado siempre ha sido alimentado con diesel de stgo y hasta ahora no ha dado problemas respecto a ese punto, en cambio el motor de los amigos de mi polola, ha sido llenado el 90% de la veces en estaciones de servicio cercanas a colina y chicureo.

Conclusión: No se que tan malo sea el diesel en Santiago  y la Subaru simplemente no quiere arriesgarse