Conduce Chile

Hola a todos

Ayer probé el opel astra gtc y quería compartir mi experiencia para sus comentarios.

Primera vista
El vehículo como tal tiene un buen look, lo que le permite verse bien deportivo y a la vez con detalles en su diseño que destacan. Más aún  con las llantas aro 19 de bajo perfil que trae la versión sport. El interior es amplio, sobre todo para los pasajeros de atrás, donde 2 personas viajan muy cómodas, la versión sport cuenta con freno de mano electrónico, pero la consola central igual estorba al pasajero que va atrás al medio, en término de altura era buena altura y la maleta no se veia pequeña, Cero problemas con eso.

Interior
En cuanto a equipamiento lo encontré con los ítem justos, no tuve tiempo de revisar todo pero me llamo mucho la atención que para ser un auto de 16m no tenga alguna de estas características como asientos de cuero o cámara de retroceso, también me quedo una sensación de pobreza en la versión enjoy, donde ni puerto USB tiene. Por el precio lo encuentro inaceptable. Continuando con la versión sport Cuenta con radio de 6 parlantes y una pantalla de 2 colores (para no decir blanco y negro porque es amarilla y negro) con información del estado de salud del auto.


Conduccion
Bueno a la hora de manejarlo, sólo pude hacerlo en la versión enjoy. Aunque el motor responde muy bien a los cambios de aceleración, al volante no percibí una sensación distinta a otros autos de un segmento menor, incluso en handling me pareció igual al ford fiesta nuevo. Pude probar el frenado y la respuesta del auto en pendiente y cero dramas. Aunque lo aceleré mucho a propósito para distinguir su respuesta, ya que a velocidad de abuelo todos los autos responden similar. En cuanto a las cosas que no puede probar pero si preguntar mientras conducía me sorprendió que el airbag del copiloto se desactiva manual y no automático no se qué pensar al respecto pero me dejo una sensación de falta de preocupación en tema de seguridad. Lo otro que si gustó fue el sistema de iluminación exterior del auto, ya que tiene un sistema inteligente que se adapta a la ruta.

Las criticas
Bueno antes de ver el auto me puse a mirar un par de videos en youtube donde prueban este modelo y me quede con la idea de probar el manos libres ya que el relator de aquel video le daba ordenes al manos libres y no entendía nada a pesar de repetir varias veces.. En mi test paso lo mismo..
Lo otro es para la version basica donde critican que la manilla del freno de mano, estorba con el brazo al maniobrar la caja de cambios, me paso lo mismo.. es raro pero creo que uno debe adaptarse..
Bueno y lo impresentable... Sin puerto USB la version de 13m.

En general el auto más que el look en general pude percibir eso que siempre hablan de sobre valorado. La versión sport no debiera superar los 14.5m

Sus opiniones son bienvenidas   

cuanto es su valor? se siente el turbo?? porque trae turbo no? y creo, no hay diesel .. cierto?

es que yo tengo un enjoy pero de los chevrolet con motor opel  pero diesel y el turbo me encanta 

Hola,

Si el motor es ecotec turbo 1.6 para las 2 versiones a combustible. El que viene es la version OPC que vale como 20m y es motor 2.0T

ah bueno y el turbo si se percibe en los arranques, responde rapido a los piques rapidos y cortos, en carretera no lo pude probar
No hya version diesel y los precios estan el lista
Version Enjoy 13m
Version Sport 16m
Saludos.

Hola,

Si el motor es ecotec turbo 1.6 para las 2 versiones a combustible. El que viene es la version OPC que vale como 20m y es motor 2.0T

ah bueno y el turbo si se percibe en los arranques, responde rapido a los piques rapidos y cortos, en carretera no lo pude probar
No hya version diesel y los precios estan el lista
Version Enjoy 13m
Version Sport 16m
Saludos.

a un compañero se lo entregaron el viernes (el Enjoy) y esta filete el auto, pero creo que se paga mas que nada el motor(el turbo), ya que el equipamiento, queda un poco al debe:

solo 4 AB, sin climatizador ni sunroof,etc

Por esas lucas, yo le iria al  Focus titanium un poco menos de estilo, sin turbo, pero mas "equilibrado" como les gusta decir aca

Yo creo que el Astra es para quienes valoren el empuje extra del motor turbo (válido en todo caso). Pero el Focus Titanium, me parece una mejor opción. No será tan explosivo en salida, pero tiene potencia más que suficiente, un equipamiento superlativo y como decían anteriormente el andar es muy sólido.

Slds

ha sido un exito de ventas..
 lo bajaron de precio y no lo veo en las calle, el de 16 millones ya con esas lucas te compras un rico serie 1 o meche A 200 AMG equipado hasta con techo de vidrio y un largo etc

me encanta el de dos puertas... el otro es como un mazdita 3 más elegante nomás.

el motor de tu auto es fiat

eso me dijeron por el tema del diesel  todo eso, que opel no le pegaba al tema y externalizaba la wea y sadfsdaf... pero pica como condenao asi que lo amo, prefiero pensar que no es fiat, que es ferrari 

Pero acelera fuerte o no ????

Yo al menos en ese tipo de autos buscaria eso, potencia y performance, lo demas da lo mismo.

En el otro foro hay un reporte al parecer de DochVtec, donde mencionaba que el 1.6 T del Astra no era ninguna maravilla en performance.

Saludos.

Siendo asi, no es muy buena opcion y mejor ir de plano por el OPC u otro.

Si el motor es ecotec turbo 1.6 para las 2 versiones a combustible.

No sabía que habían Astras eléctricos