Conduce Chile

ya, deje de hacerme el w... loco con el tema y cambié la bateria.

encontré en el Autoplanet una marca propia, 55 amperes y 420cca a -18 grados. probada e instaladas por 39.990 mas una bolsa de compras de regalo.

los cambios (quizas es solo sujestion inicial...) pero se notan: partida menos costosa, ralenti mas estable, motor en general mas suave.... iremos probando con el correr de los días a ver si se mantiene esa impresión.

lo otro, ahora el alternador carga a 13.99v

A ver, jamás descarté de plano la batería, hablé de los cca que son importantes para el arranque.

Lo de bozon fue y será siempre un toyo de alguien que quiere dárselas de sabelotodo y en verdad demuestra que hay temas que no maneja.

Así, con tipos que están expectantes del error ajeno para subestimar conocimientos, es una lata ayudar aquí, si hay tipos jugando constantes gallitos para ver quien sabe mas.

Lo curioso es que cuando tienen problemas y uno les postea algo ayudándolos, ahí prestan atención.


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yo, ((a riesgo de quedar como idiota)) no he leido que donbob revise el alternador, con bateria nueva cualquier auto va a andar contento un tiempo, pero si el alternador esta guatiando, en dos meses mas va a estar en la misma

  Dice que el alternador con batería nueva está entregando mejor voltaje que antes.
  ¿No sería esto síntoma de que la batería vieja estaba con mayor resistencia interna por degradación?

El que el voltaje de carga haya subido levemente al poner una nueva batería hace pensar que antes al alternador le "costaba" mas cargar la anterior que estaba algo descargada, acorde con el dato de los 12.3 V. en vacío. OK..... Pero creo que esta batería, a la cual aún le quedaba bastante carga, hubiera sido capaz al menos de hacer un intento de arranque al motor y en todo caso de encender las luces de cortesía, cosa que según Don Bob no ocurría. Ese es el síntoma que no me cuadra con la sola batería como causa del problema y me hace pensar que un problema de contactos débiles (suelen ser erráticos) sería mas consistente con los síntomas.

  Es un punto valido el de las luces. No sé si ese vehículo lo equipa pero estuve leyendo en el manual de mi auto que trae un sistema que corta el encendido de las luces, radio y accesorios si la carga de la batería llega a un nivel que comprometa el arranque. Algo así podría explicar el por qué dejaron de funcionar.

El peugeot 308 que tuve decía en la pantalla “batería baja” si estaba escuchando radio con contacto, y me apagaba la radio y cortaba varios accesorios hasta el arranque, en ese entonces el auto estaba con la bateria con poca vida util, sin embargo am activarse la protección, lograba arrancar sin dramas

Pero en este caso no aplica, estamos hablando de un auto de varios años atras que dificilmente equipe eso.


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