hola, bienvenido.
eso de bajar una marcha cuando el motor ya esta por pararse es... una burrada (por no decirlo de otra forma).
en mi caso, puede ser bueno o no, acelero en una marcha alta (4° por lo general) antes de enfrentarla y en la misma cuesta. cuando veo que la aguja del tacometro va a bajar de las 3.000 rpm, bajo (si es que) a 3era manteniendo la velocidad y la presion sobre el pedal del acelerador.
esto, porque mi auto al ser VVT cambia el eje de valvulas dandole una mezcla mas rica por sobre las 2.600 rpm, asi que con esa "tecnica" suelo subir las cuestas con bastante facilidad (y a una buena velocidad, sacrificando bencina obviamente.)