Conduce Chile

Hola

Bueno, creo este posteo en base a mi alegría y apoyo de varios de acá. Primero que todo felices fiestas a todos y segundo al fin compre el parachoque de r32 y estoy viendo los frutos del esfuerzo y dedicación. Nunca pensé avanzar tanto con el auto en un solo año pero lo he logrado y espero seguir así.

Los actualizo con mi proyecto en el cual Dragteam, conduce chile y VAG mafia han sido importantes.



El auto esta a un 80% de su capacidad con turbo stock, aún faltan cosas y las más importantes, pero mejor caminar lento pero seguro, ya me apure mucho este 2012.

Espero el seguro me aguante el parachoque e intercooler.

Saludos y felices fiestas.

Un abrazo

Intalaste y pintaste el nuevo parachoques?

Faltan mas fotos del auto!

Buenísimo, felicitaciones, que se viene para 2013? Turbo de mas capacidad?

Aun no Pinto el parachoque no instalo las rejillas. Esa foto es de hace una hora.

Cañerías de freno de inox
Diverter forge 008
Inlet forge
Línea de escape inox en 3"
N75r
Inyección de agua/methanol
Stage 2+
Poleas de aluminio
Volante de inercia alivianado
Múltiple de admisión más grande
Wideband para seteo fino
Meter mano a unisettings.
Posible cambio de turbo por un K04-022

Y al fin ver los resultados metiéndolo a pista, ya que aún no prueba una.

No me gusta mucho el tema del pichicateo tuerca extremo, pero te has esmerado mucho en tu auto y se que lo tienes bien mantenido, no puedo hacer más que felicitarte por el esmero y dedicación que le has puesto y esperar que te dure el proyecto, tú sabes, estos autos preparados estan más expuestos a desgaste

Gustavo, felicitaciones por todo lo conseguido este año, no hay nada mas gratificante que llegar donde uno quiere. Sigue así y estaría bueno que hicieras un tema con todo lo relacionado con el auto.
Pd: puta la foto penca wn! Jajaja
Saludos

Wena palomo...lo felicito,tampoco soy muy amigo de las modificaciones,pero es tu gusto y plata,asi que ,nada mas que tirar buenas vibras,que quede como tu esperas el wv....y como dicen por ahi,amerita un tema con la evolucion del auto...desde que lo recibiste hasta ahora....saludos y exito.
PD: wenas las piernas de la mina jajaja,lava las llantas antes de sacarle fotos y...te gusta el rojo intenso mar.... Jajaja

Enviado desde mi LT18i usando Tapatalk 2

Wena palomo...lo felicito,tampoco soy muy amigo de las modificaciones,pero es tu gusto y plata,asi que ,nada mas que tirar buenas vibras,que quede como tu esperas el wv....y como dicen por ahi,amerita un tema con la evolucion del auto...desde que lo recibiste hasta ahora....saludos y exito.
PD: wenas las piernas de la mina jajaja,lava las llantas antes de sacarle fotos y...te gusta el rojo intenso mar.... Jajaja

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Gracias citrowomen

El auto fue comprado a fines de noviembre del 2011 stock.

Hasta ahora llevo.
Stage 2 de Unitronic
Downpipe con salida en 3.5" y termina en 3". Inox.
Línea en 2.5" inox
Escape 2.5" y doble salida, sólo se escucha la turbina.
Bujías NGK bkr7eix de iridio
Bobinas beru
Embrague cerámico doble abanico
Intercooler frontal
CAI
Diverter Audi TT
Turbo K03s kkk
Peak de 24 psi
Frenos ATE ranurados
Pastillas ATE cerámicas
Líquido de frenos ATE súper blue Racing
Espirales
Llantas BBS Montreal ii
Neumaticos Falken
Aceite de caja Red Line sintético
Aceite motor 5w40 Liqui Moly
Diverter recolocation
Reloj de boost
Frontal R32

Felicidades por lo avanzado!!?

enviado desde el lado chino de la fuerza

Gracias djjdhDhzhaghy

buena palomin, aunque sabes bien que creo que estas cagado de la cabeza y tu auto no me gusta para nada desde el minuto que lo bajaste (parecen autos caídos por pifias) y antes de eso se veia bonito a pesar del color rosado es tu sueño y no has modificado al lote, te ha sido informando del proceso y hay un aprendizaje de todo esto, sabes para que sirven las cosas, lo que tienes y lo que falta. exito con el proyecto.

Felicitaciones por el avance! Esta buenisimo, mas menos cuantos perros a la rueda?

Un abrazo!

Gracias estimado.


Inbox respondido.

Sobre WHP no he medido en dyno, solo serian estimaciones las que dire:

220-230 WHP
250 BHP
Unitronic (ese software tengo) stage 2 asegura 235 BHP solo con el remapeo.

http://www.unitronic-chipped.com/ecu-tuning/Volkswagen-Golf-GTI-18L-Turbo-2002-2005-180hp-stg2

He probado con un mazda 3 mazdaspeed  y nos fuimos parejos.

Saludos

buena palomin, aunque sabes bien que creo que estas cagado de la cabeza y tu auto no me gusta para nada desde el minuto que lo bajaste (parecen autos caídos por pifias) y antes de eso se veia bonito a pesar del color rosado es tu sueño y no has modificado al lote, te ha sido informando del proceso y hay un aprendizaje de todo esto, sabes para que sirven las cosas, lo que tienes y lo que falta. exito con el proyecto.

Gracias Mauro
La verdad despues del Citroen yo no pensaba volver a instalar suspencion por lo incomodo, pero ya lo pedia, entonces si o si lo tenia que hacer.

Gracias


Saludos

Cualquier dia te rajo los neumaticos!

Jajajajajaja, buena paloma, dale pa' delante y q quede como tu querai.

A mi me gustan los autos turbos, pero stock nomas wn (mas por el pajeo de pasar por el taller y quedarme sin auto), aunq claro, eso uno lo dice cuando no ha tenido uno jajajajaja.

Enviado desde Tapatalk

Cuando compre el auto solo pensaba en estar stock hasta que maneje otros...

Saludos

muy bonito proyecto estimado, aunque me declaro mas fanatico de los autos antiguos y de las preparaciones sin turbo, no deja de ser admirable tu constancia para dejar el auto como a ti te gusta. saludos

dependiendo del uso que le des, en especial si se trata de circuitos o touge, andaria mejor con un autoblocante para controlar toda esa potencia adicional de mejor manera. a lo mejor si es para piques o lograr velocidad punta no es tan influyente, pero si quieres enfrentar curvas cerradas convendría trabajar o derechamente cambiar el diferencial