Conduce Chile

Quizá dónde te metiste que cagaste los amortiguadores tan luego 

Tanto subir la cuneta del condominio probando el AWD. 

Muchos te van a decir que el amortiguador está reventado porque le ven esa humedad, que si bien es interesante no es aceite chorreando, los bujes del vástago del amortiguador van lubricados y en el washer de la entrada también tienen un poco de grasa la que se derrite con el calor y escurre así en forma de humedad.
Supongo que es el amortiguador derecho el de tu foto, suele ser el mas aporreado.
Fíjate que funcione bien, si notas que rebota el auto de ese lado o mejor anda en el auto por una calle con pavimento un poco ondulado (no cuesta nada encontrar eso en Chile) haz que un amigo te vea pasar en el auto, si ve que esa rueda rebota como mucho es decir se mueve hacia arriba y abajo visiblemente más rápido que las otras entonces está para cambiarlo, sino no.

Bueno, siempre es bueno estar abierto a una perspectiva optimista. Aunque veo difícil que esa mancha sea otra cosa que el fluido del amortiguador, no parece haber un defecto tan grave que haya que apurarse tanto en arreglarlo, por lo que sugiero hacer una limpieza exhaustiva del sector, incluyendo el interior de la "copa" donde va el resorte (palpar con los dedos esta copa para comprobar si se ha depositado mucho aceite allí) y la parte superior del tubo (semi-cubierta con el fuelle de goma) donde entra el vástago y verificar al cabo de un mes si ha aparecido alguna humedad nuevamente. Eso dará una buena idea de la magnitud de la fuga, si es que existe. 

Cabe hacer notar que la fuga, en caso de haberla, es pequeña y a estas alturas no necesariamente estará asociada a pérdidas de efectividad del amortiguador, pero si el aceite se está saliendo, inevitablemente se hará notar a la larga. Manejar con amortiguadores dañados perjudican el manejo, la seguridad y los neumáticos.   

Puede que el daño no sea mucho ahora pero yo los cambiaría muy pronto ya que acabas de cambiar neumas. He visto neumáticos con desgaste disparejo gracias a amortiguadores defectuosos. Si te dolieron las 240 lucas, yo cuidaría esa "inversión"

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Me convenciste, voy a cambiar los delanteros... Atras casi nunca anda nadie.

Lo mejor

llama a Dicoma y pregunta cuanto salen los Kayaba pal subi, te los instalan en un taller cercano 200 lukas me pare carísimo...

Cuéntanos cuanto valen los KYB. Saludos.

leyendo en varios lados indican que Kayaba es el fabricante de los OEM, compra esa marca, no creo que salgan más de 70-100 lukas el par.

Mientras no se reviente no lo cambio, el auto se siente parejito, de hecho con los neumaticos nuevos no se noto nada, los viejos estaban un poco resecos pero aun les quedaba vida y andaban bien. 82 mil km.

Estimado, el que lo "sientas" que funciona correctamente no quiere decir que este bueno, si no lo cambias te comenzara a deformar el neumatico lentamente. Se recomienda cambiarlo, ademas cuando empieces a "sentir" que ya esta malo, ahi puede generarte problemas mayores.

Creo que tengo un dato de reparación de amortiguadores, si es sólo sellos estos se cambian y listo....

Dale, nunca está demás. Gracias

Creo que tengo un dato de reparación de amortiguadores, si es sólo sellos estos se cambian y listo....

Fuera de web existe esa reparacion, le cambian los sellos superiores y les colocan una tapa apernada en la punta, asi despues solo se cambia el cilindro interior y listo.

Si bien funciona, no es lo mejor...... una vez utilice esa forma en un Opel Omega que tuve, quedo bien pero no es lo mismo.

10 de julio rules....!!

Saludos.