Conduce Chile

¿Zorreado?, a los unicos que veo en ese auto son a Funcionarios Publicos o a Viejos de mas de 70... es mas, cerca de la Moneda esta lleno de estos autos (que nada tienen que ver con la imagen de Legacy)

No lo he manejado, si la Outback 3.6.si bien los motores no son los mismos obviamentes, en potencia y torque (no la entrega)son muy similares. Es rapidisimo y el selector SI es el mejor chiche que he visto en auto de precio "normal".

Llegaron pocos, la mecanica es compartida con el WRX por lo que repuestos hay sin ningun problema. Tiene excelente fama con la gente de Servicio de Subaru. Lo unico que podria complicar un poco es el perfil bajo, pero eso te va a pasar con cualquier auto con mas prestaciones que el comun.

Las mantenciones son comun y corriente, mientras lo mantengas estandar de fabrica no hay problemas. Pastillas no se, hay que preguntar el precio, no se si tenga frenos distintos al Legacy2.0 o 2.5.

En USA los descontinuaron, creo que por el consumo, el tope de linea es el 3.6 que aqui no llega. Car&Driver tiene un reporte completo del auto, claro que de la version manual, buscalo.

Yo tengo un Legacy GT del 2011, te puedo comentar que el costo de mantenciones es muy bajo, el auto es amplio y cómodo, eso si le juega en contra el perfil bajo de los neumáticos lo que te da un andar un poco mas áspero de lo que podría ser, de todas maneras nada terrible comparado con otros japoneses; por ejemplo aun con los neumáticos de perfil bajo es mas suave de andar que un Mazda 3 o 6. Los consumos son decentes, siempre y cuando no tengas el pie demasiado pesado, pero en eso también es una ayuda el SI Drive. LA dirección del auto tiene un muy buen feeling con la asistencia justa y es ademas muy precisa, su maniobrabilidad da la sensación de estar en un vehículo mas pequeño. Conozco un par de dueños del mismo modelo y la verdad no son para nada del perfil " rápidos y jugosos ", aun cuando el auto es bastante ágil;  en mi caso lo compré porque quería un daily car cómodo , pero con buena respuesta. ( tengo un Megane RS, pero es mucho mas un auto de pista que un daily car)

En mi experiencia con el auto lo recomendaría al 100%,

Speed84 esperamos tu reporte completo. El auto se ve bien interesante, mucha potencia, tracción, equipamiento y confiabilidad sin TSFGI DSG7 ni basuras..

actualmente me llaman la atención varios sedanes de este tipo, como por ej el IS 250 del que se ha conversado bastante últimamente, tengo un megane 3 pero ya me entró el bicho de ir por algo más, pero no busco un mini cooper, ni un ds3, los hot hatch para mi pierden demasiado el sentido práctico, considerando que no tengo el poder adquisitivo para ir por un 2do auto. Partiré probando en alguna automotora alguno de estos dos, 

mucha potencia, tracción, equipamiento y confiabilidad sin TSFGI DSG7 ni basuras..

OK, ese comentario fue absolutamente innecesario...a mi no me gustó tener un Subaru y no ando tirando kk con ventilador hacia los que prefieren esa marca.
No cacho el Legacy, pero mi hermano tiene el WRX 265, mesmo motor...como todavía es nuevo, no tenemos idea sobre pifias o cuánto sale las mantenciones/repuestos. Por cierto, tanto mi hermano como yo nos informamos bastante antes de adquirir nuestros respectivos autos y ambos estamos súper contentos con nuestra compra...son autos muy  distintos, para gustos y necesidades también muy diferentes.

justamente eso se esta hablando en este topic, loslegacy gt generalmente no les dan el mal trato y zorreo que les dan tu y tus amigos a los autos, asique no tiene mucho que ver esa falla  con este topic

jajaja se me fue mencionar algo po, ese Impreza esta stock y no lo corren ni nada, solo fallo el radiador. Obvio si los zorrean fallan, pero los Legacy reciben mejor trato, es cierto, pero no todos los WRX son zorreados. Pero la falla de los radiadores en subbie viene de años atras, legacy cuadradas.

Deja tu mundo bilz y pap.

Viejo, para que un auto se vaya de metales super fácil

a. Vale callampa
b. Hay que zorrearlo

me inclino más por la segunda en un wrx, de lo contrario tendría q ser un motor wenco para que las bielas vuelen.

Asi es, puede ser zorreo, aceite penca, metales de juguete. Descartando el factor zorreo (que es comun en los impreza y no legacy) los metales en esos motores es de juguete. Tengo unas fotos por ahi.

Mira esta foto, esa es una biela forjada para WRX, imaginate como sera la original...



Original:



Bueno, espero que Runner encuentro uno mint y con un buen cuidado, sobre todo que hayan usado buen aceite.

Esa biela de un wrx??? tan larga la wea?? 

Busqué imágenes de bielas dewrx y salen estas en varias partes

No es larga tampoco como te puedes imaginar, pero he tenido de esas bielas en mi mano, pero si son delgadas. En todo caso mala la foto que puse, porque de otras marcas hay mas hardcore. Pero si las tuve en mis manos.