Autor Tema: Restauración MB 280CE (Leído 38624 veces)

Andrés · « **Respuesta #120 en:** Junio 14, 2013, 13:25:57 pm »

Cita de: Runner en Junio 14, 2013, 13:04:47 pm

el último sienna se ve bonito

Quedaría así:

grx8 · « **Respuesta #121 en:** Junio 14, 2013, 13:56:24 pm »

Ese vinilo no es como "ecocuero"? Da mucho calor en el verano.

Andrés · « **Respuesta #122 en:** Junio 14, 2013, 14:02:51 pm »

El MB-tex es un vinilo de alta calidad y de baja mantención. El auto se guarda bajo techo, tiene AC, techo eléctrico, y los vidrios al parece son anti calurifugos, así que si se calienta eventualmente no me preocuparía mucho, pues podría enfriarlo rápido.

Entre los w123 que revisé antes de comprar éste, casi todos venían asientos de MB-tex y estaban impecables, los de cuero, rajados enteros.

Runner · « **Respuesta #123 en:** Junio 14, 2013, 14:48:31 pm »

se ve muy bien el sienna, se ve impecable pero de su época.

pipe_5 · « **Respuesta #124 en:** Junio 14, 2013, 14:53:47 pm »

Otro voto por el sienna, pero me gustó mas liso

djweezyng · « **Respuesta #125 en:** Junio 14, 2013, 15:15:46 pm »

quedaria bonito con el sienna, el palomino es muy hueco

Peter-Bilt · « **Respuesta #126 en:** Junio 14, 2013, 15:34:16 pm »

Voto por el sienna.

Respecto al calor: no es mayor problema, ya que los asientos vienen con un acanalado bien cosido tanto en base como respaldo, y actúa de ventilación, incluso el MB Tech viene microperforado en la base y eso permite una adecuada respiración.

Respecto al color: me parece el Siena como el mejor para el estilo del auto, y da la calidez clásica del mercedes de esa época.

Respecto a la rugosidad: el tipo "rough rider" se supone que se ve menos liso, y asimismo resiste algo mejor el desgaste, a pesar de que el material en si es muy duradero. Además se puede limpiar con trapo húmedo y dejar brillante con silicona sin perjudicar su color ni acabado ya que no es pintado. No sirven las cremas para cuero porque no se absorben.

Me imagino que te envían de USA las piezas cortadas a la forma del asiento, y acá un tapicero de calidad podrá colocarlas en su lugar de forma que queden como originales.

Saludos!

Andrés · « **Respuesta #127 en:** Junio 14, 2013, 16:34:59 pm »

Si, viene todo listo, llegar e instalar en los asientos, sacando previamente el tapiz anterior, apoyabrazos y cabeceras.

Peter-Bilt · « **Respuesta #128 en:** Junio 15, 2013, 20:14:37 pm »

Saliste? Que tal anda el auto?

Saludos.

Andrés · « **Respuesta #129 en:** Junio 15, 2013, 20:41:01 pm »

Anda muy bien.

Hoy desarme y limpié los focos delanteros.

Y me mandé el primer condoro. Se me quedó prendido el euroswitch 1 dia y medio en parking y se me fue la batería.
Hice puente 2 veces, partió pero no está cargándola. Fue a comprar una nueva y cuestan 110 Lucas (85 amperes) y no me tincaron.

Ahora le estoy haciendo carga lenta.

Fotos de la limpieza de los focos:

Foco sucio:

Primero sacar córners, salen girando una perilla interior:

Luego sacar los seguros: 3 arriba, 2 al lado y 3 abajo.

Limpiando reflectores y el vidrio Hella:

Resultado:

Peter-Bilt · « **Respuesta #130 en:** Junio 15, 2013, 20:44:58 pm »

Y no se descascaró el reflector al limpiarlo??

Andrés · « **Respuesta #131 en:** Junio 15, 2013, 20:48:57 pm »

Cita de: bavario en Junio 15, 2013, 20:44:58 pm

Y no se descascaró el reflector al limpiarlo??

Nada, había leído en focos gringos que sí tocas la película reflectante se deshace o descascara, pero nada, y eso que los focos son los originales.
También que era necesario cambiar las gomas selladoras, pero estaban buenas.

Tenía pensado hoy tirarme a revisar el sistema de vacío del cierre central, pero el problema de la descarga me lo impidió.

Peter-Bilt · « **Respuesta #132 en:** Junio 16, 2013, 15:33:31 pm »

La batería anduvo bien con carga lenta?

Mediste el alternador?

Saludos!

(Está interesante el tema, me gusta mucho ese auto).

Andrés · « **Respuesta #133 en:** Junio 16, 2013, 16:04:35 pm »

La estoy cargando con un cargador Black&Decker de 10 amperes de 3 etapas y se ha demorado ene. De las 9pm a las 1pm de hoy recién marcó full.
Le estoy dando otra carga por sí acaso.

Probablemente la descargué completa.

No tengo tester, pero el cargador trae una función para verificar el alternador con y sin accesorios.

Andrés · « **Respuesta #134 en:** Junio 16, 2013, 17:59:19 pm »

Cita de: bavario en Junio 16, 2013, 15:33:31 pm

La batería anduvo bien con carga lenta?

Mediste el alternador?

Saludos!

(Está interesante el tema, me gusta mucho ese auto).

Resultó la carga.

Batería oí, alternador ok. A tener más cuidado con el euroswitch.

Shumway · « **Respuesta #135 en:** Junio 16, 2013, 18:36:41 pm »

Cita de: Andrés en Junio 16, 2013, 17:59:19 pm

Resultó la carga.

Batería oí, alternador ok. A tener más cuidado con el euroswitch.

¿No tiene encendido de luces automático? Si no lo tiene, podrías ponerle una alarma para que no te pase otra vez.

Andrés · « **Respuesta #136 en:** Junio 16, 2013, 18:49:10 pm »

Cita de: Shuma en Junio 16, 2013, 18:36:41 pm

¿No tiene encendido de luces automático? Si no lo tiene, podrías ponerle una alarma para que no te pase otra vez.

No tiene poh, si es viejito.
Voy a buscar el brico para ponerle alarma de luces encendidas.

Peter-Bilt · « **Respuesta #137 en:** Junio 16, 2013, 20:22:25 pm »

Adaptarle una de 300E, el switch es casi igual

Iscariot · « **Respuesta #138 en:** Junio 16, 2013, 22:23:19 pm »

Cita de: Andrés en Junio 16, 2013, 18:49:10 pm

No tiene poh, si es viejito.
Voy a buscar el brico para ponerle alarma de luces encendidas.

Revisa el Mercado Persa a propósito

.

Duraznov · « **Respuesta #139 en:** Junio 16, 2013, 23:16:40 pm »

Eso mismo venía a recomendar, mira este link:

http://www.conducechile.cl/sitio/foro/mercado-persa/alarma-de-luces-encendidas/

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