Lo primero es inspección visual de la correa, si no se le ven grietas hay que tensarla, si el tensor no tiene regulación y es automático, habría que entrar a revisar si el largo de la correa es el adecuado o si el tensor está en mal estado, mas menos ese es el orden.
Lo importante es que la correa sea verificada, ya que si está con mucho desgaste y la tensas, se te va a cortar en breve
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