Conduce Chile

Ayer al salir de mi casa al trabajo, al doblo en una esquina y me percato  que estaba encendido el indicador del freno de mano a lo cual reacciono a desactivarlo  y chuuu    estaba desactivado. Acto seguido piso el freno para ver si respondían y todo normal, active y desactive el freno de mano varias veces y el indicador seguía encendido asi que continue mi camino con mayor precaución y a una velocidad inferior a lo normal al recorrer uno 10 km el indicador se apago.

Al llegar al rio Maipo frene y nuevamente se encendió  luego llegando a la 5 sur se apago nuevamente, y de ahí no se encendió mas en el transcurso del día, y hoy en la mañana nuevamente se encendió el indicador  y se apago al cabo de circular unos km.  Y así he andado hoy….

Alguna idea de que puede ser????

Nota : A pesar de que ayer me fui más lento al trabajo, llegue más temprano que cuando me voy soplado y salgo a la misma hora todo los días.???

El líquido de frenos solo debe bajar muy lentamente en la medida que se van gastando las pastillas. Si, como dices, hace un par de meses estaba mucho mas alto, es de sospechar que hay fugas. Rellena y haz que revisen lo antes posible. 

Primero revisa el interruptor de la luz del freno, puede que esté pegado.

En los GM antiguos (Chevette, Chevy 500), con el freno de mano abajo, se presiona el botón que tiene en la tapa...
Saludos

Nivel del liquido de freno, por desgaste de pastillas

Lo malo de rellenar es que al cambiar los patines traseros y las pastillas delanteras por las nuevas, se va a caer todo el exceso de liquido.
La unica vez que me ha pasado eso de que se encienda la luz del freno, fui inmediatamente compre pastillas y patines y las cambia, el nivel volvio al maximo y hasta la fecha el tarro de liquido de frenos sigue sellado.

Lo malo de rellenar es que al cambiar los patines traseros y las pastillas delanteras por las nuevas, se va a caer todo el exceso de liquido.
La unica vez que me ha pasado eso de que se encienda la luz del freno, fui inmediatamente compre pastillas y patines y las cambia, el nivel volvio al maximo y hasta la fecha el tarro de liquido de frenos sigue sellado.

Por lo que tengo entendido, las balatas no influyen en el nivel de líquido si se ponen nuevas, las pastillas si.

A revisar pastillas, deben estar en las últimas, si están buenas, a buscar fugas por ahí, en el sector de la bomba sobre todo, cuando hay fugas suelen ser en esos lados, entre bomba y servo, salidas de cañerías desde la bomba, uniones, etc

**NOTA: Revivo este tema para no abrir uno nuevo por la misma consulta**

Me ha pasado lo mismo como 4 veces, se me enciende la luz del freno de manos unos segundo y se apaga. Esto ha ocurrido en forma aleatoria, es decir no existe una condicionante de conducción similar. (auto detenido, en movimiento, en ciudad y ayer en carretera).
Lo primero que haré es revisar el liquido de freno (como lo indican acá), pero me gustaría saber cuánto duran las pastillas en promedio. Sé que depende de muuuchos factores, pero en promedio ¿Cuánto deberían durar?

Gracias 

Marca: Suzuki SX4
Año: 2014
KM: 45.xxx

**NOTA: Revivo este tema para no abrir uno nuevo por la misma consulta**

.........me gustaría saber cuánto duran las pastillas en promedio. Sé que depende de muuuchos factores, pero en promedio ¿Cuánto deberían durar?

Gracias 

Marca: Suzuki SX4
Año: 2014
KM: 45.xxx

Tal como dices, la duración depende de varios factores, en gran medida del estilo de manejo, el tipo de caminos y tránsito, peso del vehículo, además de la pastilla misma (tamaño, material). Hay casos en que duran unos 30.000 Km (He escuchado que algunos Suzuki han tenido duraciones comparativamente bajas, de ese orden). Por el lado de arriba, al menos puedo dar testimonio de un Nissan que compré nuevo y lo vendí con 90.000 Km con sus pastillas originales y todavia les quedaba. Pero en general, diría que unos 50.000 Km puede considerarse como "normal". Las delanteras duran normalmente menos que las traseras.