Conduce Chile

Viendo las ultimas actualizaciones de Subaru, los cambios deberían en el XV deberían ser menores, algo de la mascara y neblineros, algo del interior, ajustes de dirección y suspensión. Que bien le vendría un 2.5 como el del Forester o un nuevo 1.6 Turbo de inyección directa.

Sobre el Carbon Cleaner: me acordé que tenía uno pendiente de usar:

Viendo las ultimas actualizaciones de Subaru, los cambios deberían en el XV deberían ser menores, algo de la mascara y neblineros, algo del interior, ajustes de dirección y suspensión. Que bien le vendría un 2.5 como el del Forester o un nuevo 1.6 Turbo de inyección directa.

Sobre el Carbon Cleaner: me acordé que tenía uno pendiente de usar:

De publireportaje a product placement

una colega se acaba de comprar el xv limited nuevo... aun no se lo entregan, está media chata.
dijo que me lo prestaba....

tenian que entregárselo el fin de semana pasado... según le dijo el vendedor, la unidad tenía un problema.... me suena a grupo nomás. Debiese estar para este sábado. Igual veo dificil que me lo preste, pero como comenté al conducirlo me sorprendió gratamente.

Hola, no creo que te aumente el consumo considerablemente.  El ruido puede ser. Yo le tengo instaladas de fábrica y la verdad que no molesta.

Para accesorios te recomiendo www.subaruaccesorios.cl creo que hay cosas mucho mas baratas y hacen promociones constantemente.

Saludos.

creen que producto de un cunetaso que resulto en haber reventado el neumatico se haya dañado el tren delantero, actualmente ando con la rueda de repuesto y el auto tiene uuna leve inclinación hacia la derecha, el impacto fue en el lado izquierdo. 

lo las probable y como minimo es que hayas perdido la alineacion, si hay mas daños hay que revisar; ojo, si el repuesto no es d ela misma medida trata de cambiarlo lo antes posible, puedes estar dañando  tu vehiculo; subaru te pide cambiar los 4 neumaticos al mismo tiempo para evitar daños, no podrias cambiar solo el que reventaste.

Hola. No creo que tengas nada más aparte producto del cunetaso.
La verdad que el mío a soportado sin ningún inconveniente muchos paseos a los cerros y valles de la Segunda Región.

Lo que dice TSF esta vez es verdad. El repuesto es distinto, por éso queda ladeado. Y según entiendo lo de los cambios de neumático si se recomienda el cambio de los 4. Aplica seguro por si combiene.

En todo caso pegale una mirada al manual, debería haber un procedimiento para desactivar el AWD en estos casos que se ocupa la rueda de repuesto.  Y si mal no recuerdo alguien lo puso en éste hilo, o el que se perdió.

Saludos.

Hola. No creo que tengas nada más aparte producto del cunetaso.
La verdad que el mío a soportado sin ningún inconveniente muchos paseos a los cerros y valles de la Segunda Región.

Lo que dice TSF esta vez es verdad. El repuesto es distinto, por éso queda ladeado. Y según entiendo lo de los cambios de neumático si se recomienda el cambio de los 4. Aplica seguro por si combiene.

En todo caso pegale una mirada al manual, debería haber un procedimiento para desactivar el AWD en estos casos que se ocupa la rueda de repuesto.  Y si mal no recuerdo alguien lo puso en éste hilo, o el que se perdió.

Saludos.

pero hacia que lado deberia quedar ladeado? al contrario de la rueda o al mismo lado donde esta, en este caso delantero, lado conductor.

respecto a las barras...  no aumento el ruido (ya zumbaban bastante las longitudinales, asi que las transversales ni se notan)  o consumo (al menos no se nota)

Respecto a los neumaticos... yo encuentro que los mis han aguantado muuuuuuuuuy bien varios"cariñitos" que les he dado, asi que si se te revento, debe haber sido mas o menos...
realiza alineación y balanceo cuando cambies el neumatico y pide que te revisen

a todo esto, cuantos kms tienes  si son hartos.. deberías cambiar al menos.. 2 neumaticos

edit:   omite lo del kilometraje.. ya vi que tienes 100

respecto a las barras...  no aumento el ruido (ya zumbaban bastante las longitudinales, asi que las transversales ni se notan)  o consumo (al menos no se nota)

Respecto a los neumaticos... yo encuentro que los mis han aguantado muuuuuuuuuy bien varios"cariñitos" que les he dado, asi que si se te revento, debe haber sido mas o menos...
haz alineacion y balanceo cuando cambies el neumatico y pide que te revisen

a todo esto, cuantos kms tienes  si son hartos.. deberías cambiar al menos.. 2 neumaticos

tengo 1000 kilometros, y le pido que revise en la automotora? ya lo hice y me hicieron la L, diciendome que mejor vaya a un  :s"servicentro" porq ellos no ven temas d ese tipo