Conduce Chile

Va para cualquiera que haga sus propios cambios de aceite, lo que ya es fácil -por la posición del filtro- queda aún más fácil de vaciar.

Hoy le pegué nuevamente una leída al libro de mantenciones. Y dice que ellos motores FA y FB deben tener cambio de aceite entre los 3000 y 7000 km.

  Buen dato. Voy a revisar el mío a ver que dice y les comento.

¿en qué parte del manual lo viste?. No lo ubico en el mío.

Iba a preguntar exactamente lo mismo


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al menos cada 7500 millas:

1 mile =1.609344 kilometers

12070,08 kms 

al menos cada 7500 millas:

1 mile =1.609344 kilometers

12070,08 kms

Eso cambió a cada 6.000 millas/9.656 Km para los modelos 2015.

De todas formas ví unos escaneos de las cartillas de mantenimiento americanas, el primer servicio aparece un Oil change a las 3.000 millas (4.800 KM), lo que es consistente con lo que indica Lutent en su post.

Al XV mío le tocó el cambio de aceite y filtro gratuito a los 5.OOO kms en abril de 2012. De hecho venía con el ticket respectivo en el libro de mantenciones.

Recuerdo si que ya en esa fecha a algunos les estaban poniendo problemas para hacerlo en forma gratuita.

Ahora, cuando pregunté que aceite habían puesto se miraron las caras (A. Suiza) y no supieron decirme cual era, así que quedé con serías dudas de que lo hubiesen hecho.

En todo caso, tuve el auto hasta los 25.000 kms. y en lo único que no salió webeado fue con el tema del aceite, al menos hasta que lo vendí.

Eso cambió el 2013. Motivo? Estaban vendiendo muchos XV y significaba muchos cambios gratuitos? Da igual, el "importador se reserva el derecho de hacer cambios a esta pauta".
En el Outback 3.6 y Tribeca se mantiene, se venden mucho menos de esos que XV.

algun XV que haya sacado revisión tecnica? ya berian haber varios, a ver si hay algun problema de gases

con todo lo que se ha vendido el XV y lo bien que tambien se esta vendiendo el forester, si el problema realmente no se ha solucionado, en subaru van a tener un graaaaaaaaaan problema a contar de este año

Desde el 2011 que los Forester (el llamado Forester "2") vienen con motor FB20. Sería bueno obtener información de como les ha ido en la RT. Por ahí había algunos post de personas con Forester con consumo de aceite. Ojalá compartan la información....

Estimados foreros,

    Encontré este blog de un técnico especialista que trabaja con concesionarios Subaru en USA.

  http://allwheeldriveauto.com/subaru-repair-seattle-2013-subaru-legacy-outback-oil-use-explained/
 
   Me gustaria destacar dos cosas importantes señaladas allí:

  1. Según el blog, el cambio de los anillos se implementó en producción el 8 de mayo de 2013. Les comento que he visto reclamos de modelos 2014 con fecha posterior a esto, por lo que al parecer el problema no eran solo los anillos sino todas las tolerancias del motor, como comenté en un post anterior.

  2. Indica claramente que los motores FB, justamente por sus mínimas tolerancias (llámese distancias entre componentes) están diseñados para aceite 0W-20 y que el aceite 5W-30 puede generar daños al motor. Esto es consistente con lo que indica el manual de mi Forester 2014, en el sentido que el 5W-30 solo puede usarse como relleno de emergencia al no tener disponible 0W-20, pero que al cambio de aceite siempre hay que poner 0W-20 nuevamente.

  Respecto a esto último y de acuerdo a lo que hemos visto de Indumotora ultimamente, me parece que nuestro importador local está efectivamente jugando a arriesgar los autos de los clientes nada más que por un criterio comercial (eliminó el cambio a los 3 meses y el aceite 0W-20 es mas caro).

  Bueno, en resumen, voy a tomar contacto con Indumotora y a plantear estos temas de mantención, para ver que me dicen al respecto.

Uno de los motivos para el uso de 0W20 es el conseguir disminuir los consumos de combustible.

En Australia creo también usan 5W30.

  Sí, justamente los motores FB fueron concebidos para mejorar la eficiencia del combustible, por esto, fueron diseñados para aceite 0W-20, no 5W-30 que es más grueso. El manual del auto es lo oficial del fabricante. los motores FB tienen ya tres años en producción, si 5W-30 fuese soportado por Subaru, lo diría explícitamente en el manual. Por algo dice que si se puede usar 5W-30 solo para rellenar cuando 0W-20 no se encuentra disponible y hay que hacer cambio de aceite completo de vuelta a 0W-20.

  Mi auto es de la últimas tiradas 2014, es un "XS E", Indumotora puso a la venta esa versión recién en el mes de agosto por lo que dudo que la información del manual esté errada, lo más probable es que la cartilla de garantía y servicio de Indumotora sea la equivocada y no lo indicado por el manual.