Conduce Chile

La verdad que debería tener otro nombre porque no tiene nada que ver con el antiguo XL7... a parte de caro la embarro... creo que Suzuki se está perdiendo de a poco con algunos autos que está lanzando. Deberían volver a sacar una nueva versión del grand vitara.


En resumen horrible ese nuevo XL7, es una Ertiga estirada con un par de plásticos negros y sería..

Se "Captivizó"

Lo único que salva son los focos delantero. Solo la más full equipa  EPS

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Estaba viendo la ficha, 1.5 vvt con 103 hp y 138nm de torque! Todas las versiones con 2 airbag, la basica sin esp, la automatica con caja tradicional de 4, frenos traseros de tambor en todas las versiones... ah pero radio touch de serie.

Del XL7 que conocemos queda el puro nombre, y 13 palos la versión desde? Ufff, sorry que meta a un chino aqui, pero un tiggo 8 cuesta lo mismo en la version desde y es otra cosa en cuanto a cifras de motor y equipamiento (lo comparo con el tiggo 8 porque es de 3 corridas de asientos)


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Me parece una falta de respeto que le hayan puesto "XL7" a esta mini minivan india, realmente se pasaron...... La última XL7 real que hubo, la hacían en Canadá y montaba un motor 3.6 V6. Compartía hartas piezas con la Traverse de la época (si no me equivoco), y era un vehículo totalmente diferente a lo que es hoy.

Pero el vitara es un buen producto, al menos tiene versiones con el motor turbo y all grip, y bien equipado.


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Pero el vitara es un buen producto, al menos tiene versiones con el motor turbo y all grip, y bien equipado.


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Buen producto y todo.. pero nada que ver el nombre....

Eso no es un XL-7, es solo un Ertiga con apariencia SUV, no vale la pena pagar la diferencia por unos plásticos mas y unos focos diferentes.

Ademas Suzuki acaba de lanzar en Europa, su versión del Rav4 de Toyota, se llama Across, y no creo que llegue aca

https://www.km77.com/coches/suzuki/across/2021/informacion

Paso lo mismo con el Suzuki Baleno. A pesar de ser un buen producto y que se vende harto, debería haber llegado con otro nombre. Tengo entendido que el  Ciaz en otros mercados llegó  cómo Baleno

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Es un Suzuki Low Cost. Si lo asumiéramos así, no habría problema. Pero intentar rememorar vehículos que tuvieron su época, con plataformas y equipamientos iguales a los de mercados norteamericano como fue el XL7 del pasado, es un despropósito.
Esto no es más ni menos que un Ertiga levantado y estirado para acomodar 7 personas. VW hizo lo propio en su momento con el Suran, un producto Mercosur basado en el Fox. Y así lo vendió. Pero no tomó un nombre de modelos alemanes del pasado para levantarle el pelo.
Dicho esto, quizás sea un producto correcto y funcional, pero es horrible.

Slds