concuerdo con las demas opiniones. diria dos cosas.
1- consultar garantia, auto con poco klmtraje y mantenciones, deberian verlo sin problemas como garantia y solucionar en la marca, no creo que sea algo tan complejo
2- omitiendo el punto 1 que seria lo primero a ver, no esta demas hacer una alineacion en cualquier lado serio, no es algo caro y por lo que describes es claramente un tema de alineacion, el volante, la vibracion a velocidad, como experiencia a mi hace un tiempo se me rompio una cremallera de direccion, se repado y como el mecanico es "solo mecanico" quedo sin alinear, me dijo que la lleve a alinear altiro, como buen conducino me deje estar y despues se desalineo aun mas, el volante casi 30 grados inclinado, golpeteo al dar vuelta en u y vibracion, alinee despues y desaparecio todo.
insisto en el punto numero 1, pero como experiencia, es posible que sea simplemente alineacion que es algo barato y rápido
